10月27日，衢(州)宁(德)铁路全线开通运营正好满月。一个月来，浙闽山区居民乘坐动车出行，去温州，下福州，铁路将“山”与“海”相连，打造了连接长三角、海峡经济区的黄金通道。
　　
　　浙江和福建虽属于沿线省份，但两省交界处的山区因交通不便，发展相对缓慢。要想福，先修路。为改善沿线地区的交通条件，衢宁铁路自浙江省衢州市，经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元进入福建，终至港城宁德市，线路全长约379公里，绕了两个弯，形似字母“S”，也结束了福建松溪、政和、屏南、周宁和浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元等8县市不通铁路的历史。上通沪杭下连闽粤，这条黄金通道打通了浙闽山区交通瓶颈，让东南沿海连成一线。
　　
　　衢宁之间，山海呼应，在旅游资源上有很强的互补性，全程70%以上穿过山区，旅游资源上有很强的互补性，共同发展旅游业的条件得天独厚。将两地风景串联，在这条铁路线上，有着白水洋国家级地质公园、龙游石窟、归宗岩、鸳鸯溪……一路从“山”看到“海”，在全国范围内都是少有的。像铁路沿途有2处原始森林、8处国家级森林公园、6处5A级景区等。开行一个月，到沿线旅游的人也日益倍增，这条黄金通道打造了浙闽山区 “爆款”旅游线路。
　　
　　衢宁铁路沿线矿产、林业、土特产资源也较为丰富，而且还有汽车加工、锂电新能源、不锈钢新材料、铜材料等产业集群，以前因为交通，不仅土特产养在家中无人知，加工产品的运输成本也相对较高，人货走出去都不容易。但随着衢宁铁路的拉通运营，浙闽山区货物无铁路运输瓶颈被打破，沿线企业产品和原料运输获得强劲的运力支撑。农户的土特产“运出去”更方便，这条黄金通道也成为了奔小康的精准脱贫致富线，老区产业振兴线。
　　
　　人民对美好出行的理念，反映出铁路对时代发展的精准把握。而如今，闽东北和浙西南市县的百姓迎来了“铁路时代”，人们在欢声笑语里盼来了久违的幸福。衢宁铁路这条实实在在的黄金通道定会大放光彩，为衢宁区域经济高质量发展注入强劲动能。(文/刘嵘)

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