南方网讯 10月26日，在梅龙铁路下黄田隧道斜井施工现场，设备轰鸣、人声鼎沸。笔者从中铁二十五局获悉，梅龙铁路重点控制性工程、全线最长隧道——下黄田隧道已正式进洞施工，标志着工程建设取得了新的突破。该隧道将于2022年9月实现贯通。通车后，从梅州到广州最快只需1.5小时。
　　
　　梅龙铁路位于梅州和河源两市境内，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该铁路全长95.6公里，建设工期为4年，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州梅县区、兴宁市、五华县和河源龙川县，终至在建赣深高铁龙川西站。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。
　　
　　此次进洞施工的下黄田隧道，位于龙川县和五华县内，全长7377米，最大埋深290米，是全线最长的隧道。“根据施工计划，该隧道将于2022年9月实现贯通。”项目负责人郭小军介绍，由中铁二十五局承建的梅龙铁路4标段，全长29公里，包括桥梁25座、隧道19座。目前，4标段内下黄田隧道、五华特大桥、油岭坝大桥等工点已先后动......（以上为内容概要，点击“来源”链接可阅读原文）