记者30日从西藏自治区发展和改革委员会获悉，川藏铁路四川雅安至西藏林芝段已正式获批，新建线路起自既有四川成都至雅安铁路雅安站，经四川甘孜、西藏昌都、林芝，将接入在建的西藏拉萨至林芝铁路（简称“拉林铁路”）林芝站。
　　
　　据悉，川藏铁路雅安至林芝段为中国国家Ⅰ级双线电气化铁路，新建正线1011公里，全线共设26座车站，设计速度每小时120至200公里，最大坡度为30‰，项目估算总投资约3198亿元人民币，由国家层面出资，未来根据实际情况建立动态调价机制。
　　
　　据西藏自治区发展和改革委员会相关负责人介绍，川藏铁路起于成都，终到拉萨，分为成都至雅安段、拉萨至林芝段和刚获批的雅安至林芝段，全长1639公里。其中西藏境内就有约1000公里，海拔跃升在2000米以上，且需翻山跨河，规避地质灾害易发区，建设难度大于青藏铁路。
　　
　　拉林铁路业主方、西藏铁路有限公司副总经理朱锦堂表示，雅安至林芝段堪称川藏铁路中最难的一段，“雅安至林芝段新建正线长度是拉林铁路的2倍以上，90%以上的桥隧比也高于拉林铁路的74.8%。”
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