大瑞铁路的边界，彩云之南的曙光

大瑞铁路的边界，彩云之南的曙光

2020-05-12 来源：高铁网

内容提要：　大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一，而大柱山隧道正是大瑞铁路的重要组成部分。铁路自大理沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、银江、澜沧江，穿大柱山后至保山市，再经怒江、高黎贡山，终到瑞丽。建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约7个小时缩短至约3个小时，这对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，对西南地区扶贫攻坚工作有很大的促进作用。...

　　5月8日，由中铁八局承建的云南大理至瑞丽铁路太邑隧道，经过铁路工作者11年的艰苦奋斗终于顺利贯通。这标志着工程建设取得了重大进展，大瑞铁路建成更近一步。（人民铁道）
　　
　　大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一，而大柱山隧道正是大瑞铁路的重要组成部分。铁路自大理沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、银江、澜沧江，穿大柱山后至保山市，再经怒江、高黎贡山，终到瑞丽。建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约7个小时缩短至约3个小时，这对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，对西南地区扶贫攻坚工作有很大的促进作用。
　　
　　随着西部大开发的脚步，中国铁路的建设者们逢山开路遇水搭桥，他们没有被恶劣的环境所惧退，反而结合当地的地形地貌开展研讨。在破解技术难题中，逐渐形成了铁路建设的“中国标准”，同时，一批又一批的铁路工匠坚守在这里，助力中西部铁路建设的腾飞。
　　
　　这些年，改革开放40年来，中国铁路尤其是中国高铁实现飞速发展，成为一张闪亮的“中国名片”。从路线单一到辐射全国，八纵八横的高铁线路网拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展，在深入实施西部大开发战略背景下，西部地区的发展步伐明显加快。“一带一路”建设将为西部地区跨越式发展提供有力契机。
　　
　　铁路部门作为运输行业的中流砥柱，在国民经济发展中迎难而上，担负着自身发展和实现交通强国的使命，助力西部经济高速高质量发展，未来将会有一幅更大范围的区域经济整合，届时，老百姓将会享受到更多的实惠。（文/弋俊杰）

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