人民网北京1月2日电 12月30日，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁正式开通运营，崇礼铁路同步运营，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会，提供交通运营服务保障。（人民网1月2日）
　　
　　京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
　　
　　正如习近平总书记对京张高铁开通运营作出的重要指示中指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望110年前，在国家积贫积弱的历史背景下，詹天佑挺身而出勇担重任，顺应自然环境，提出“人”字型设计方案，破解了修建的难题，科学计算精准规划，带领工人们用双手，仅用4年就让第一条由中国自主设计、投资、施工建设的铁路——京张铁路建成通车，这一成就震惊了世界，高标准高质量的工程有力地击碎了“修筑京张铁路的中国人还未出世”的外国预言，圆了中国人的“铁路梦”，维护了国家和中华民族的尊严。
　　
　　而如今开通的京张高铁，同样让世界瞩目，它是世界上首条时速350公里的智能化高速铁路。京张高铁采用了世界上最为先进的科学技术，既是一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。此外，京张高铁实现了有人值守的无人驾驶，列车上运用5G技术为奥运赛事直播提供保障，一证通行、刷脸进站，车站自动发车、车站自动精准对标停车、自动开门防护，车站内有客运智能服务机器人提供导航、运输行李，它是铁路智能建造、智能装备、智能运营的集大成者。
　　
　　从京张铁路到智能京张高铁，中国铁路跨越百年谱写壮丽凯歌。从京张铁路到京张高铁，记录了中国铁路的成长，更折射出中国的全方位进步。京张铁路的成功，凝结了十几亿中国人的勤劳和智慧，也见证了中国的发展和强大。从蒸汽时代、内燃时代、电气时代到跨入高速智能时代，中国铁路创造了一个又一个历史奇迹，实现了在工业化赛道上，从“落后”到“紧跟”再到“超越”直至“领先”的逆袭赛程。
　　
　　110年前，京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言；110年后，与京张铁路实现地上地下立体交汇的京张高铁开启了世界智能高铁的先河。京张高铁的开通引领了铁路发展的新方向，承载着国人百年的追赶和超越，见证了中华民族百年来不懈努力取得的进步。(沈江伟)

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