北京2022年冬奥会重点交通配套工程——京张高铁开通在即，将开启世界智能高铁先河。
　　
　　1909年，中国第一条完全由中国人设计、自投资金建造的铁路——京张铁路建成并投入运营，它的建成通车重振了国人精神，击溃了外国人的轻视。110年后的今天，就在京张铁路旁边，世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路、世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路、世界上第一条智能高速铁路——京张高速铁路将要开通运营，它的投入运营将以智能化开启中国高铁新纪元。
　　
　　京张高铁智在驾驶。据了解，京张高铁的智能动车组将采用自动驾驶，它具备车站自动发车、站间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等功能，可确保列车运行安全、提高列车运行效率、降低牵引能耗、减轻司机劳动强度和改善旅客乘车体验。作为智能动车组在世界上首次实现350km/h自动驾驶，它折射出中国高铁设计已经从中国制造走向了中国创造。
　　
　　京张高铁智在检测。基于北斗卫星和地理信息系统技术，京张高铁可以为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。比如，线路实时“体检”系统可将全线每一个桥梁、车站，每一处钢轨通过传感器连接至电脑，零件是否老化，路基是否沉降，照明是否损坏，都一目了然。此外，高铁周界入侵报警系统、地震预警系统、自然灾害监测系统等将组成动车组的智能调度指挥系统。智能检测系统将会为高铁运行安全保驾护航，为其提供最可靠的保障。
　　
　　京张高铁智在服务。据悉，京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。刷脸进站实现后，旅客进站乘车无需身份证、车票，只要在12306客户端进行了实名刷脸认证，在京张乘坐高铁时可以直接刷脸进站，快速智能乘车。从纸质车票到电子客票再到刷脸进站，变的是进站方式，不变的是人民铁路为人民的初心。
　　
　　京张铁路将作为2022年冬奥会的交通保障线，它不仅代表了当前高铁发展最高水平及发展方向，还承担着冬奥会期间京张两地“同城化”的重任，更肩负着促进西北地区经济快速发展的使命。
　　
　　从京张铁路到京张高铁，跨越百余年，它述说着中国铁路的不断发展。一个京张，两条线路，虽一字之差，却是中国铁路从争气自强到厚积薄发的完美诠释，也是中国百年来从站起来富起来到强起来的时代缩影。
　　
　　曹浩

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