12月7日，在第二届长三角综合交通发展大会上，江苏提出与兄弟省市一起扛起使命、担起责任，为长三角区域一体化发展贡献江苏交通力量。（来源于：中国江苏网）
　　
　　长三角洲城市群落的一体化发展对我国的经济建设有着举足轻重的作用。从地理位置上而言长三角区域的主要优势有两个：一是区内囊括了中国经济发达的众多城市，经济辐射更广，基础更好；二是依托上海金融中心地位，依托长江，对内地及中西部的带动作用更强。站在一体化空间布局的角度而言，交通格局的一体化的布局对于长三角洲城市群的经济建设就显得格外的重要了。
　　
　　我国的高铁为长江三角洲城市群的建设起到了融会贯通的作用。长三角洲的范围包括三省一市几十个城市，每个城市都有着各自不同优越的经贸条件和各有所长的经济建设特点。然而便捷有效的交通运输网络会将这些城市进行有机的串联，一体化的交通格局会将城市间经济的发展和城市群落的建设进行有效的融合。近几年来中国铁路对于长三角洲城市群的高铁建设投入是非常去巨大。从已修建的高铁线路到在试运行中的高铁线路以及准备修建的高铁线路，这样高密集度的高铁运输网络，不仅给人们带来了快捷的出行方式，而且也悄悄的使人们生活方式和消费习惯发生了改变，从而带动了城市与城市之间消费形经济指数的升高，为城市新型消费经济的体系的构建打下了基础。
　　
　　从城市群落的经济建设出发，这不断完善的高铁运输网络基本上完成了城市间“一小时经济圈”的覆盖。这种覆盖率给城市间的经济建设带来了颇多的益处。首先，带动了人口的流动量，这流动量带来的不仅是消费的增长，更加为城市的人才流动和劳务流动带来了巨大的方便。其次，有效的推动了城市与城市之间的商贸活动。让频繁的商贸活动变得更加快捷，与此同时也完成了以点带面的经济推动工作。然后，拓宽了城市间的旅游服务业发展的辐射面，完成了城市与城市之间旅游资源共享的优势。为城市经济建设带来了新的活力，为城市的新经济增长点输入了新鲜的血液。
　　
　　逐步趋于完善的高铁运输网络让长三角洲城市群的三维一体化交通网络建设有了更为高效、快速的接驳点。高铁运输网络的合理介入让原本城市与城市之间航空运输与高速公路两者间所存在狭长的“隔离带”正在逐渐的变的“模糊”。这三位一体的交通网络让出行的人们在多种交通方式交错进行时不再会有烦恼与耗时的不悦，反而会给人带去更加方便和畅快的愉快体验；这三位一体的交通网络让物流运输一改原本单一繁琐的运输模式从而拥有了新的运输格局和新的运输活力。正是高铁的介入让原本“各行其道”的交通网络在空间上有了更为合理转换。这合理的转换才使得城市与城市间在经济建设和经济发展上有了更加充沛的空间和时间
　　
　　长江三角洲区域一体化发展离不开交通一体化的发展。优质的交通格局才能让经济建设有新的活力和动力。高铁的建设与发展为长三角洲城市群交通一体化的建设起到了加油助力的作用。

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