资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
11月2日,中铁二十一局四公司兴泉铁路项目部石城段重点工程琴江特大桥主跨连续梁顺利合龙。
琴江特大桥全长786.2米,桥址位于江西赣州市石城县琴江镇温坊富山一带;西起石城隧道出口悬崖处,东至石城车站,设计为19跨20墩台,123根桩基全部采用旋挖钻孔桩基础。其中8、9#墩是水中墩,位于琴江上坝段河床水域,6、7、8、9、10#墩孔跨布置设计为52+2×88+52米连续梁,横跨琴江和车流量较大的国道G206上坝段。除0#墩台外,2~5#墩设计为32+48+32米连续梁,位于琴江镇花园村上坝红绿灯北向300米处,横跨石城东城区连线。两段相连的预应力连续梁,全部处于危险环境路段和赣江源水域,被定性为石城段最复杂、风险最大控制性首件工程。
该桥的5个主跨桥墩, 2018年11月初具备连续梁施工条件,自今年1月7日、9日顺利浇筑7#桥墩0号块后,项目部精心组织、统筹安排,主动加压、加班加点,多次掀起劳动竞赛活动,并组建青年突击队加快施工进度。同时,该桥6#~10#墩先后荣获业主向莆铁路公司、中国铁建“兴泉铁路标准化工地”称号。(丁彦安 王希江 王孚)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |