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10月17日,南玉铁路工程初步设计获自治区交通运输厅批复,创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录,跑出南玉“加速度”。南玉铁路初步设计获批复,标志着南玉铁路即将全面进入施工建设期,为项目年内全线开工建设提供了先决条件和重要基础。(摘自广西日报)
南玉铁路项目是广西壮族自治区统筹推进的重点项目之一,也是自治区2019年“一号工程”,是自治区第一条自主投资建设的速度公里350/小时高速铁路。项目建成后,玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区,南玉深高铁规划全长629公里。建设单位表示,将组织好设计等各部门单位,加强前期开工段工程与尚未实施工程之间的合作、协调,统一设计原则,保证工程顺利的开展与实施。
笔者认为,南玉高铁是一条能带动广西经济发展、便捷广西与粤港澳发达地区联系的致富之路,它的建成,将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离,使玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。这对优化区域综合交通结构,构建现代综合交通运输起着至关重要的重要作用,且对推动广西“东融”粤港澳大湾区,实现“两个建成”目标具有深远意义。笔者相信在不久的将来,它将成为一条能够顺应民心、扩大开放、跨越发展的道路,给广西带来一个前所未有的发展机会。(何锦鑫文)
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