9月25日，被桥梁专家称为“世界在建难度最大”的平潭海峡公铁大桥成功贯通。它是世界上最长的跨海公铁两用大桥，中国建设者在世界桥梁史上再次书写传奇。(9月26日 新华每日电讯)
　　
　　在我国东南沿海的第五大岛平潭岛与大陆之间的这片海域，惊涛骇浪与百慕大、好望角齐名，是世界三大风暴海域之一，6级大风天一年中超过300天；这里无风也起浪，水流速度相当于长江中下游洪峰，潮差最高超过7米；这里小岛棋布、地质复杂，坚硬如铁的光板岩石是打桩建墩者的噩梦……
　　
　　即便在如此条件下，中国工程师第一次建设跨海公铁两用大桥，他们坚守初心、不断创新、勇于突破、攻坚克难，历经六年磨练，终于合龙贯通，让第一次建设的跨海公铁两用大桥，就成为全球无出其右的超级工程。在六年建桥过程中，建设者们突破了诸如海峡环境桥梁深水基础建造技术、常遇大风环境下高塔施工技术、钢桁梁整体全焊建造技术、海峡桥梁安全运营保障技术等难关，同时也填补了我们在这一领域的空白。迎难而上，从来都是自强自立的中国人骨子里的坚韧和骄傲。
　　
　　在新中国70年的发展历程中，中国桥的发展俨然成为伟大祖国70年春华秋实的真实写照，从不能独立建设开始，到独立自主设计施工，再到中国桥引领全球大桥建设。中国工程师书写了一个又一个的传奇，70年来，一部桥梁发展史，正是中国发展的一个缩影：武汉长江大桥、南京长江大桥、济南黄河大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、还有杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等等数不尽的超级桥。新中国一路走来，中国桥相伴左右，见证了祖国70年沧桑巨变，见证了祖国70年披荆斩棘！
　　
　　70年来，大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，75万座桥梁连接着城市和乡村。无论是人还是物资，从一地到另一地的迁徙，都让时间和距离不断缩短。
　　
　　近年来，中国不断刷新世界桥梁建设纪录：世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁悬索桥……不胜枚举。而随着桥梁综合建设能力的不断提升，中国能走向世界，也必将走向世界。
　　
　　纵观当今之中国，桥梁工程师们用智慧跨越天险，见证一个又一个宏伟桥梁带给中华大地的巨变。江山如此多娇，平潭海峡公铁大桥跨越“造桥禁区”全桥顺利贯通，这是给祖国母亲最好的生日礼物。70年风雨同舟，70年波澜壮阔，70年砥砺前行，而这一切不是结束，而是一个新的开始。
　　
　　我们期待中国桥梁建设在实现中华民族伟大复兴的中国梦的新征程中再创辉煌。
　　
　　（文/张程）

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