据悉，9月5日上午，京雄城际铁路（北京段）结束了为期27天的联调联试，京雄城际铁路（北京段）自9月5日起正式开始转入运行试验阶段，这意味着距离正式开通进入倒计时阶段。
　　
　　据了解，京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区。建成通车后，两地将携手互动，将为雄安新区的发展注入无限活力。未来一列列火车行驶将行驶在京雄城际铁路上，满载着希望，勾勒出一幅经济繁荣的美好画面：两地人民互动更加频繁，白天在北京工作、晚上住在雄安；雄安新区的人们去北京可以说走就走，逛逛天安门，在全聚德吃吃烤鸭，可以实现说走就走的旅行，同时，企业在北京研发，在雄安生产，方便快捷，两地进入“同城模式”，极大促进了城市间人流、物流、资金流，两地经济发展将“如虎添翼”。
　　
　　此外，全程历时73分钟的京雄城际铁路跨津保铁路转体重量达8900t，连续梁转体工作在8月27日顺利完成，该项施工施工前利用仿真模型进行虚拟转体预演和三维可视化交底，预埋多种感应元件并建立预警反馈机制，采用“精品工程、智能工程、绿色工程、人文工程”的建设理念，以智能化为支撑，结合BIM+物联网技术，确保施工进度可控，质量安全，一次成优，本次成功完成转体施工对京雄城际铁路按期通车及推进雄安新区建设具有重大意义。
　　
　　从京雄城际铁路连续梁转体施工的建设理念来看，中国铁路的发展不光立足于技术本身，同时还兼顾智能化、绿色化、人文化多元素相结合的建设目标，这标志着中国铁路的发展和建设正在一步步转型升级，逐渐实现快速稳步发展，从原先依靠人力资源优势向目前的科技为主导优势发生的巨大转变，从“和谐”到国产“复兴”，再到中国标准，走出去，成为中国的名片。具有中国特色的高铁技术体系，总体技术水平已进入了世界先进行列。高铁的快速发展对我国经济的发展具有重要的意义，加快区域经济增长，缓解就业压力，加快经济结构转型，促进我国城市化快速发展。
　　
　　笔者坚信，在社会发展、时代进步带来的消费需求加速爆发时，亦是中国社会文明进步的真实写照。如今，人们的物质生活越来越好，乘坐舒适便捷的高铁出行，犹如搭载了“流动中国”的时代引擎，打破了以往天各一方的格局，促进了流动元素的多个维度发展，形成了多种语言、饮食、风俗、潮流交相荟萃的丰富场景。人们在求知、探异、购物、休闲的同时，携带着蓬勃的生机与活力，地方经济得到进一步发展，个人获得感得到进一步增强，社会资源得到进一步释放。搭载了时代的引擎，“流动的中国”愈发的不同凡响。(文/陈晓芳）

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