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据河南日报客户端报道:继8月13日郑万铁路河南段开始联调联试后,8月18日,郑阜铁路郑州南至界首南区间正式启动联调联试,综合检测列车、检测确认列车同步上线检测,标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。郑阜铁路以河南省郑州市为起点,经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市,线路全长约281公里。其中河南境内正线长度为211.764公里,正线设计为双线高速铁路,速度目标值为每小时350公里。
郑阜高铁通车运营后,郑州至阜阳的运行时间由原来的5个小时缩短至1个多小时,将进一步促进区域经济发展,有效加速中原地区与皖西北的沟通与交流,弥补了中原腹地地区与阜阳及与长三角协调发展的先天不足。
郑阜铁路河南省境内共设8座火车站,分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念,“一站一特色,一站一景观”进一步凸显河南地区的文化底蕴。特别是郑州南站的独特设计,总体布局取意天圆地方,东西广场共同构成巨幅圆形构图,方正的站房嵌于其中,形似"莲鹤方壶",创造出"鹤舞九州"的建筑新形象,充分展现了高铁时代的民族复兴,彰显了当代中国文化的高度自信。
郑州作为一座火车拉来的城市,京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇,站在全国快速铁路的十字路口,贯通南北、承接东西。郑阜铁路河南段预计今年年底前开通运营,届时,作为省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,将终结周口市无高铁列车通达的历史,也将是河南省与安徽省互联互通又一快速通道,河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大。值得期待的是,郑阜高铁离我们又近一步。(赵爽)
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