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玉京山隧道是成贵铁路建设的“卡脖子”工程,在施工过程中有一个纵向长度100米,横向长度230米,高度120米,底部堆积物厚度达95米的巨型溶洞,在我国高铁建设史上尚属首例。因为没有可以借鉴的处理经验,施工单位多次组织专家现场勘查、论证,最终确定对溶洞内暗河进行改道,对溶洞路基进行填筑,采取修建长达184米桥梁跨越的方式。今天,隧道建设终于取得重大进展,开始铺设轨道,为成贵铁路年内全线通车奠定了基础
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