7月31日12时05分，随着滨绥线K137+636人行天桥跨既有线架设钢梁二级封锁施工的顺利完成，标志着哈牡电气化铁路改造工程一标段的第12座人行天桥架梁告捷。
　　
　　据了解，滨绥线K137+636人行天桥主跨为钢桁梁结构，天桥跨度为35米，宽 4.85 米，重62吨，支座为钢支座，连接形式为螺栓连接，呈 N字型布置。下部基础形式为钢筋混凝土独立柱基础，上部为钢筋混凝土框架结构，天桥桥面、顶面采用压型楼承板上铺钢筋浇筑混凝土，防护结构为镀锌10号钢丝网。
　　
　　该桥位于滨绥铁路乌吉密-尚志区间，横跨既有电气化铁路，地处居民区，场地作业面狭窄。承担施工任务的中铁二十三局集团哈牡电气化项目部，克服重重困难，结合现场实际，提前准备、周密部署，与有关运输站段紧密配合、协同作战。牢牢把握铁路既有线安全防护、吊装施工高空作业等重点环节，进行了超前预想和风险点防控，把责任和措施落到实处。为了确保安全万无一失，项目部调集了一台600吨重型汽车式起重机，保证了钢梁架设施工的顺利完成，此举为加快天桥的下步附属施工进度创造了条件。
　　
　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司有关业务处（室）及有关运输站段，哈西地区铁路建设指挥部，郑州中原监理公司等有关人员全程督导施工。
　　
　　（杨景霜  石照荣）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。