资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
6月29日中午,伴随着郑万高铁郑襄段,郑阜高铁正线轨道最后一节长1077米的轨道嵌在了道床上,标志着两条高铁正线轨道已全线贯通。郑万高铁和郑阜高铁是跨越豫,鄂,渝三省(市),市西南连接中原的主要客运高速通道。(河南日报)
“交通强国,铁路先行”从历史不断演变成一个时代的标志,不论在日常生活中还是在历史的长河中,火车及高铁为我们生活或工作或出游和探亲提供了不可替代的便利和意义。像众所周知的石家庄这座火车拖来的城市,在没通铁路之前,它只是个县城无人问津,但在1949年后用火车带来的经济发展成功让人们熟知。如今高铁也向着县城发展,有些地区在没通高铁之前连火车站都不曾设立,在我看来,那些地区用俗话说就是“没学会走,就学会跑了”,这是时代的发展,高速铁路的发展趋势所向。
一条条高铁的建立,充分体现了我国铁路的先进技术和高铁工作人员的艰辛以及铁路的必要性,高铁在人们的日常生活中扮演了不可替代的重要角色,笔者相信在不久的未来,全国将在铁路部门的不断努力下,覆盖全国的高铁网络将会如期而至。
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |