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5月27日,随着最后一方混凝土浇筑完成,牡佳高铁八虎力河特大桥连续梁顺利合龙。这标志着,牡佳高铁建设取得了又一阶段性胜利,为2021年建成通车打下了坚实基础!(中国铁路)
牡佳高速铁路简称牡佳高铁,又名牡佳客运专线,是沈佳高速铁路的重要的一部分,牡佳高铁是国家“十二五”规划的铁路工程之一,线路起自牡丹江市,途径鸡西市、七台河市、双鸭山市,终至佳木斯。线路全长375公里,设计时速250公里,设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站,预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。桦林东站为动车运用所车站,总工期5年,总投资378亿元。牡佳高铁通车后,将与哈大高铁、哈齐城际、哈佳铁路、哈牡高铁等一起构成东北地区的快速客运网,极大地提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力。
冰冻三尺非一日之寒。在建设初期,为了达到连续梁线形控制的精度,工人们采用挂篮悬臂浇筑合龙施工工艺,并利用BIM技术对桥梁施工全过程进行仿真分析,为施工过程各个阶段提供线形、应力等控制数据,既保证了省道的正常通行,降低了施工安全风险,也保证了桥梁线形精准度。同时,参建单位还选派技术过硬、经验丰富的技术人员全程盯控,对模板拼装、钢筋绑扎等每一道工序都严格把关,各环节紧密衔接,确保了连续梁提前顺利合龙。
交通强国,铁路先行。铁路运输的根本目的是不断促进国民经济发展,满足人民物质文化需求不断提高的要求。纵观中国铁路近年来的飞速发展,我们可以看到铁路是国民经济大动脉和关键基础设施,加快推进铁路建设,既利当前,又利长远,对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。在新时代铁路发展的黄金时期,中国铁路正在不断实现自我超越,相信中国铁路必将书写出华丽的新篇章!(文/李松)
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