资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
近日,中铁二十一局四公司承建的新疆和若铁路项目部正式动工,且末县人民政府领导出席开工仪式剪彩并祝贺,且末电视台同步报道。
新建和田至若羌铁路地处世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠,是我国《中长期铁路网规划》中确定的规划项目,是西部地区重要的区域路网干线。其中集团公司承建的S5标途经若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等7个市(县)及新疆生产建设兵团第二师三十七团、三十八团、第十四师二二五团,沙漠大风频率高,风力强劲,起风时飞沙漫天,遮天蔽日,能见度极低,施工困难大且施工中对环水保要求高,建成后将将结束且末等县不通火车的历史。
四公司承建的S5标工程,线路全长25公里,设中间站小宛车站一座,且末地区境内长17公里,第二师三十七团境内长7公里,其中沙漠地段11公里。主要有桥梁工程13座,涵洞工程39座以及路基工程等,工期一年零六个月。在接到公司部署后,项目部跑步进场,主动出击,积极协调,目前,项目驻地已达到办公及入住条件,拌合站场地已经平整,计划本月25号建成并投入使用。征地事宜也与当地政府、兵团主动沟通,并取得了好成绩。项目顺利完成了线路静态测量,成功打响和若铁路建设的第一枪。
和若铁路建成后,新疆铁路的运输能力也将得到极大提高和改善,对推动“丝绸之路经济带”核心区建设,促进中国向西开放也具有重要现实意义。
(陈亚丽)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |