蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。建成后，将进一步完善区域路网布局，对华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。中铁北京工程局集团一公司作为蒙华铁路重要的参建单位。承担着蒙华铁路31标段全长27.31km千米施工任务，起止里程DK1696+200.00－DK1723+510.00。截至目前，土石方完成315.71万方占总量的100％，桥梁已完成18座占总量的100％，设计隧道9座，已贯通9座，全长11809米。完成产值89112万元占总产值的99.1％。这些成绩是蒙华项目一工区全体参建人员放弃休息回家与家人团聚的机会，夜以续日奋战施工一线取得的。

　　项目在面对资金极其困难、山区雨水多道路交通困难、维稳压力大等多项不利因素下。为了不影响工程进度确保工程各阶段按预定节点有序推进不延误施工进展，工区在领导班子的带领下不等待、不观望、迎难而上。持续发扬“敢于加压、敢于担当、敢于攻坚、敢于胜利”的新“四敢精神”。在施工生产过程中，一工区全体参建员工迎难而上，积极克服现场难题，全力推进施工生产建设。一是多次召开会议，研讨施工方案，根据现场剩余工程量及施工工序选择存砟点，根据现场各区段情况选择不同的上砟方式，确保现场快速完成上砟任务；二是积极联系供应商，协调现场道砟及时到货，并及时统计现场用砟及存砟情况，及时联系道砟存放，确保现场道砟供应充足；三是积极配齐相关人员机械，全力推进施工生产。采用两班倒的方式，24小时不停歇组织现场上砟，于2019年1月16日快速完成上砟任务。自2018年12月26日正式进入标段开始铺架施工以来，项目全体参建人员迎难而上，采取多种措施保证铺架施工顺利推进。一是科学谋划，全力以赴保工期。二是资源重组，千方百计保节点。确保每天的任务量及时完成。三是结合实际，因地制宜扎实深入开展劳动竞赛，迅速掀起施工热潮，通过召开动员大会，思想座谈会等，让全体参建人员参与到施工生产的紧张氛围中。蒙华项目无砟道床施工任务重，工期紧，技术、质量要求高。为保证无砟道床施工安全质量，项目始终实行领导带班作业，现场施工技术和管理人员时刻跟班作业制度，深入落实大干90天劳动竞赛要求，精心组织，合理安排，倒排工期，整合资源，2019年1月31日有力确保了无砟道床施工任务顺利完成。2019年3月7日铺架梁作业施工全部完成，实现了节点工期目标，为实现2019年10月1日全线通车目标奠定了良好基础。相信在局指挥部及公司的正确领导和帮助下，蒙华项目一工区全体人员一定努力工作、积极配合，为工程的高质量、高水准、高速度完成，奉献出自己的热情、智慧和艰辛。

　　工区会结合剩余工程合理倒排工期、抢时间、抢进度，虽然工期紧、任务重。但是工程线管理和质量安全永远是前提，一是要保证现场施工安全；二是一定要确保工程质量。工区会精心组织、科学施工、攻坚克难，保证按时完成工程任务。三是综合示范段建设、发挥样板工程引领作用，确保线下工程完美收官。各部门要明确责任担当，把握工作要点，坚定不移保质量，奋发有为保进度，时时刻刻保安全，顾全大局保稳定，综合施策，统筹协调，推进项目工程建设顺利实施。

　　夏季是工程施工的黄金季节，也是安全生产事故易发多发期，工区落实以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，全面推进安全生产管理，安全文化建设，职工安全健康培训教育。工区开展各种安全文化宣传教育活动为手段。使全体参建人员积极参与到活动中来，不断提高广大施工作业人员的安全健康意识，杜绝违章作业和违反劳动纪律的行为。工区在现场醒目位置悬挂标语横幅，并在施工现场配置安全标志牌、限速标志、示警灯等安全设施以多种形式，搞好动员宣传工作，使广大作业人员充分了解安全施工的目的和意义。

　　眼下正是大好的施工季节，放眼望去，项目建设激战正酣。蒙华项目一工区全体人员正以饱满的热情。高昂的斗志奋战在施工一线，目标是如期打赢这场硬仗，向公司交上一份满意的答卷！

　　作者、摄影：王超

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