据悉，中老国际通道玉（溪）磨（憨）铁路建设提速，截至4月底已完成投资294.81亿元，占总投资的58.3％。玉磨铁路是中国铁路昆明局集团公司主动融入和服务国家“一带一路”建设、加快推进与周边国家互联互通的重点工程。

　　据了解，玉磨铁路全长508.53公里，途经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，终至中国老挝边境磨憨，同时也是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道。按照建设规划，全线共有隧道93座、桥梁136座，桥隧比高达87.3%。这也意味着，通向大山深处隧道施工点的便道往往长达数十公里。

　　笔者从相关方面了解到，自玉磨铁路2016年5月20日开工建设以来，昆明局集团公司总体研究把握，统筹资源力量，抓牢质量安全，高标准高质量推进工程建设施工。并动员鼓舞广大建设者，以体现政治责任担当抓落实，以体现解决实际问题抓落实，以体现质量安全管控抓落实，一鼓作气干到底，形成良性循环，实现攻坚建设目标。截至2019年4月30日，该工程累计完成路基土石方5553万立方米，完成设计的78.4％；隧道已开工91座，贯通32座，完成隧道辅助坑道开挖88.858公里，完成设计的91％；完成隧道正洞开挖230.158公里，完成设计的57.8％；完成桥梁33918延长米，完成设计的68.1％。目前，玉磨铁路建设进入旱季会战关键期，铁路建设者们正通过优化和调整施工组织安排，全力保障节点工期，掀起玉磨铁路建设新高潮。

　　玉磨铁路对云南南部经济发展起着至关重要的作用，其建设提速，靠的就是一线建设者的奋力拼搏。他们见证了在新时代下中国铁路的飞速发展，他们，用智慧和力量在这里创造辉煌。笔者认为，正在加快推进建设的玉磨铁路，筑成了一片壮观美丽的景象，玉磨铁路建设者，唱响中老铁路建设的最强音，点亮中老经济发展的希望！（文/生浩翔）

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