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截止2018年12月,我国具有世界最大的高铁路网,目前运营里程占世界三分之二。随着全国各地如火如荼的高铁车站推进周边区域开发建设,有些取得了很好的效果。但是有些高铁城的建设发展并不理想。
人们随着生活水平的提高,对于高铁的发展,现代人的生活节奏不断提速。高铁的城市选址也应讲究天时地利人和。高铁站关系到一个城市乃至地区的中长远规划与发展。高铁站选址关乎城市发展动向,回想起前几年高铁站在城里人眼中还是一片“荒无人烟”的地块。随着高铁牵引出的新型商业体、城市公园、高铁商务区正如日中天,人们也越来越接受高铁站以及周边的生活配套,也让生活变得更便利从而夺得民心。
仅近些年高铁站选址得到人们的急切关注,但是选址也要贴切城市交通现状,离市区近拆迁费昂贵。距离远则出行不方便。但是随着乘坐高铁人数的激增,高铁站衍生出的交通配套。机场、铁路、城镇公交的“无缝衔接”,势必会造成高铁客流高峰时段的交通拥堵。,可以利用郊区土地价格便宜,发展滞后的现状,从而带动区域经济,从而实现“交通强国”的目标必将指日可待。(文/郑远东)
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