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  • 2018年05月08日   来源:四川在线   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  5月8日,平均海拔4500米的西藏山南布丹拉山两侧,藏中联网拉萨-林芝铁路供电工程220千伏输电线路新建工程8标段N66、N72、N102、N84、N110、N121、N128共7基塔同时进行组塔施工,标志着由国网成都供电公司建管、四川电力建设公司承建的该段工程全面进入攻坚期。...
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      5月8日,平均海拔4500米的西藏山南布丹拉山两侧,藏中联网拉萨-林芝铁路供电工程220千伏输电线路新建工程8标段N66、N72、N102、N84、N110、N121、N128共7基塔同时进行组塔施工,标志着由国网成都供电公司建管、四川电力建设公司承建的该段工程全面进入攻坚期。

      据四川电力建设公司项目经理陈浩介绍,藏中联网工程由西藏藏中和昌都电网联网工程、川藏铁路拉萨至林芝段供电工程组成,是世界海拔最高,海拔跨度最大,西藏地区线路最长,自然条件最复杂的输变电工程。该项工程于2017年4月6日在西藏林芝正式开工建设,计划2018年建成投运。拉林铁路供电工程220千伏输电线路新建工程系藏中联网的配套工程,主要用于拉林铁路及中印,不丹边防供电。

      拉林铁路供电工程8标段全长44.68公里共84基塔,总投资4800万元,工期为2017年6月30日-2018年6月30日。8标段施工点位平均海拔4200米,属“生命禁区”,系拉林铁路供电工程9个标段中平均海拔最高,施工地势最险要,施工条件最艰苦的一个标段。这在四川电力建设公司史上史无前例,面临首次进藏施工,人员安全风险大,工期紧,环保要求高等巨大挑战。

      由于8标段组塔点位海拔高地势险,加查侧平均坡陡都在50-70度的峭壁上,N119,N120坡度几乎在坡度90度的绝壁上。加查侧有51基组塔点位地处茂密原始森林的悬崖峭壁上,根本无路可走,要去山脊上的N102-106,N110,就不得不沿着牦牛踩出来的足印,手脚并用穿过长满刺的灌木林爬上去,徒步往返约4-5小时。

      翻过海拔4910米的布丹拉雪山垭口,要抵达最高点位海拔5260米的N82-N84塔位(这个高度近珠峰大本营的海拔高度),在遇上大雪,看不清路的情况下,徒步往返至少需要8小时。

      由于组塔工期较长,一基塔的组塔施工通常需要5-6天。为确保施工安全,质量,环保和工期要求,施工人员以军用帐篷为“家”,住在山顶上。以布丹拉山山顶最高点位N84为分界点,加查侧共52基塔施工物质及生活用品采用索道运输,曲松侧共32基塔施工物质及生活用品则采用骡马运输上山。由于施工点多面广,为强化项目管控力度,现场管理设置了班长、安全员、技术兼环保、质检员“骨干班组”3人。

      自3月30日复工以来,8标段土建基础完成70基,完成进度92%,铁塔组立完成26基,完成进度31%。预计投入管理和施工人员约500人次。日前,各施工点位按专业分组同时开工进行,加查侧索道班组60人进场,土建基础3个班35人进场,组塔5个班80人进场;曲松侧2个班40人进场。现场累计施工人员达215人。


 

 



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