人们一想到重庆，香辣的火锅便在脑海中浮现，这样一个“山中有城，城中露山”的极具特色的城市，在今年11月份即将通车的渝万高铁将会带给重庆城市发展的新契机。
　　
　　重庆地处西南，每年都有大量的游客涌入，传统意义上的旅游热城市。渝万高铁自重庆北发车，历经复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留站）、梁平南、三正北（预留站），最终到达万州北，用时1.5小时，约是开车时间的一半。这条重庆旅游的“线中线”使得游客能够高铁式地观赏三峡，相信会是一个与众不同的游览视角。加之经停站的所在地有着各具特色的风景和美食，更有不失历史文化的深厚底蕴，可以想像广大的游客到时会尽享其中。
　　
　　作为我国铁路网中长期规划郑渝铁路（郑州至重庆）的重要组成部分，渝万高铁将进一步打通西南地区和中原地区的联系，在日益成熟的高速铁路网中发挥着重要作用，加强与我国的华北地区、中部地区在各方面的经济合作，建立以高铁运输生命线作为纽带，进而带动重庆和其他地区城市经贸合作多方向多渠道的发展模式。
　　
　　老话“要发展，先修路”，不论何种经济效益产生体，或多或少地都离不开运输的作用，人的位移或是物的位移，以经济活动参与者的身份或是货物的运输过程。渝万高铁为重庆内部发展潜力的再挖掘创造了有利条件，为西南地区同华北和中部地区的更紧密的合作埋下伏笔。
　　
　　我国“京津冀”发展战略形成了一个充满生气的多功能圈，三省作为紧密联系的发展共同体，渝万高铁与之建立相关的合作确有必要。郑渝高铁在一定程度上缓解了我国紧张的运输形势，而渝万高铁作为一条以旅游为重的生命线，打开通往“京津冀”的合作大门就显得十分重要，由此可深入开发重庆内部的新资源。而渝万高铁的成功示例将会为类似重庆条件的其它城市一个启迪，缘于高铁效应下的旅游线可以提高城市的整体经济水平，为城市的更进一步的发展带来新契机。（马健）
　　
　　

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