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本报吉安讯4月4日上午8时,由中铁上海局承建的昌赣铁路5标峡江火车站站改信号楼开始封顶浇筑,据悉,这是昌赣客专全线首座火车站站改信号楼进行封顶浇筑,标志着车站站改进入全面施工阶段。
昌赣客专5标段位于江西省吉安市境内,正线全长41公里,工程总造价为26.68亿元,总工期41个月。全线主要包括路基14.7公里、桥梁21座、涵洞53座、隧道3座、无砟轨道80.8公里、27262块CRTSⅢ轨道板预制以及771孔简支箱梁预制、架设任务。其中一分部负责里程范围长16.11公里,桥梁9座达12071.83m,隧道1座达144.87m,路基3893.95m。
峡江火车站站改是本标段控制性工程,峡江站列车日行量高达170余次,站改工程涉及临时过渡工程、新建信号楼、新建昌赣客专及既有京九铁路线地下通道施工。开工伊始,站改工程便受到当地政府和业主单位的高度重视。面对站改工程征拆难度大、牵涉部门多、安全风险高、技术任务重、工期要求紧等重重困难,该项目部科学组织、不等不靠、超前谋划、攻坚克难,以“高起点、高标准、高质量、高效率”为准则,积极组织召开专题动员会,制定并评选切实可行的保障措施和施工方案,加强安全技术培训,全力推进征地拆迁等对外协调沟通及现场施工生产工作,持续保持大干态势。
此次信号楼完成封顶浇筑不仅鼓舞了昌赣铁路参建将士的信心和士气,同时也标志着项目部征地拆迁的重要突破。据了解,昌赣铁路5标项目经理部红线用地交地率达到97%,项目部表示将会继续加大和地方政府的沟通力度,力求多方面、多角度解决征地拆迁问题。
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