成都至自贡高铁是成自宜高铁的一部分，自成都东站起，至自贡东站，线路全长176公里，全线新设天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站等5个车站。其中，成都东至天府站段按双线、时速250公里建设，天府站至自贡东站段按双线、时速350公里建设。项目总投资359.7亿元，由路地双方合资建设，建设工期4年。 [阅读全文]

　　1月15日，南宁至玉林（经横县）的城际高铁工程（350km/h）破土动工，计划6月份全面开工，预计2021年底建成通车，届时横县到南宁不用20分钟，玉林到南宁用时约40分钟。（新华网） [阅读全文]

　　记者从中国中铁股份有限公司获悉，经过中铁隧道局1200余名员工历时900多个昼夜的奋战，太（原）焦（作）高铁地质最复杂、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道18日贯通。 [阅读全文]

　　近日，由中铁电气化局承建的穗莞深城际铁路高架区段电气化施工基本完毕，进入精调阶段。穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，该线路起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，全长约76公里，全线共设15个车站，预计于2019年内开通运营。 [阅读全文]

　　15日，位于宁德市蕉城区七都镇的衢宁铁路三乐特大桥变更工程道岔连续梁顺利完成浇筑，标志着衢宁铁路(福建段)与重点项目上汽宁德基地铁路专用线向共线目标又迈进重要一步。 [阅读全文]

　　浦梅铁路全长556公里，是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，属国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线。莲花山隧道贯通建宁县均口镇与宁化县水茜镇，全长10.497公里，是浦梅铁路最长隧道，承担着整条铁路工期的攻坚重任，属全线控制性工程。 [阅读全文]

　　三洋铁路自西向东依次经过三门峡市陕州区、湖滨区，洛阳市洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县，平顶山市郏县，汝州市，许昌市禹州市、鄢陵县，周口市扶沟县、太康县（太康站），柘城县、鹿邑县，永城市，安徽省亳州市，淮北市，宿州市。江苏仪征市连接宁启铁路，到达南通市如东县洋口港。 [阅读全文]

　　1月11日，和平县召开赣深高铁（和平段）项目建设推进会。县委书记陈劲松、县长王巍要求，各级各部门要在思想上持续深化认识，在工作上持续发力，着力破解征拆难题，确保赣深高铁（和平段）建设顺利推进。 [阅读全文]

　　在施工生产过程中，一工区全体参建员工迎难而上，积极克服现场难题，全力推进施工生产建设。一是多次召开会议，研讨施工方案，根据现场剩余工程量及施工工序选择存砟点，根据现场各区段情况选择不同的上砟方式，确保现场快速完成上砟任务；二是积极联系供应商，协调现场道砟及时到货，并及时统计现场用砟及存砟情况，及时联系道砟存放，确保现场道砟供应充足；三是积极配齐相关人员机械，全力推进施工生产。采用两班倒的方式，24小时不停歇组织现场上砟，快速完成上砟任务，为后续施工生产开展奠定坚实基础。 [阅读全文]

　　武汉和南昌之间有时速250公里的动车在运营，未来两地间还要更快一些。刚刚，抚小布获悉，“武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目”本月正式在全国开展招标，这意味着武汉至咸宁至南昌铁路正式在官方层面得到推动和实质性的进展。 [阅读全文]

　　1月17日上午，魏武大道郑许市域铁路施工现场，施工人员在长约40米、重约250吨的造桥机上拼装梁板。据了解，郑许市域铁路工程开始梁板的拼接架设，已经上梁的造桥机在许昌第一次使用。造桥机的作用是对桥梁上部结构的梁板进行拼装。梁板进行拼装标志着郑许市域铁路工程高架区间最后一个关键节点的工序已经展开。郑许市域铁路是促进郑许一体化发展的重大工程，对打造郑许“一小时通勤圈”、构建郑许一体化交通网络具有重大意义。 [阅读全文]

　　船山—烟洲220千伏Ⅱ回线路工程是湖南省重点工程，也是衡阳地区承接国家产业转移任务的重要保障电源，此次作业同时跨越湘桂铁路、衡柳高铁两条铁路，在协调难度大、作业风险等级高、施工工期紧、天气条件恶劣、施工难度大等不利因素下，该工程国网湖南建设公司（咨询公司）项目管理部将事前管控作为工作重点，认真审查专项施工方案并组织参与全员安全技术交底，组织制定危险点安全预控措施，严格特殊工种作业人员、安全用具、施工机具等进场检查。 [阅读全文]

　　为进一步加快我市综合交通体系建设，完善我市高铁路网结构，补齐高铁建设短板，体现精准投资对地方经济发展的促进带动作用，2018年底，国家发展改革委急地方所急，正式批复渝湘高铁重庆主城至黔江段项目可研报告，全市人民翘首以盼的渝湘高铁项目顺利开工。 [阅读全文]

　　据介绍，经与铁道部门协调，转体于当日凌晨1时10分开始，石太铁路该区间停止运行。在两台拉力1000吨的大型液压千斤顶的拉拽下，桥墩柱球铰约以每分钟1.15度的角速度匀速旋转，经过70分钟连续作业，桥体最终旋转90度，与石太铁路由平行方向转为垂直相交，转体部分长度81米（后续两侧还将分别浇筑4.5米后浇段至桥墩盖梁与主桥相接），重量7818吨。 [阅读全文]

　　启动宁芜铁路外绕、北沿江铁路、宁淮铁路征地拆迁；续建宁句城际轨道工程，力争开工宁扬城际；开工建设6号线、9号线一期、10号线二期、3号线三期等6条地铁线路……1月17日，市政府公布了2019年南京市城乡建设计划，端出年度城建总盘子。 [阅读全文]

　　2019年1月15日，对玉林而言，是一个值得铭记的日子。玉林地处广西东南部，是广西第二人口大市，是广西北部湾经济区重要城市，是粤港澳进入广西、走向东盟的重要通道，经济总量位居广西前列。1月15日上午，南宁至玉林城际铁路建设在北流市新圩镇动土，标志着玉林高铁建设拉开序幕。这是玉林人民期盼已久的一件大事、喜事，是自治区送给玉林的一份厚礼，是玉林发展的重要里程碑。 [阅读全文]

　　昨天下午，记者来到青荣城际铁路与青盐铁路联络线施工现场，实地探访联络线施工进度。预计5月份，两条铁路联络线将全线贯通。届时，烟台、威海前往连云港、盐城和上海方向的列车将直接在此南下，不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁，极大缩短了列车运行时间。 [阅读全文]

　　京沈客专是全国铁路“八纵八横”客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分,线路全长709.099公里,设车站21座。由中国中铁电气化局北京建筑公司建设的京沈客专河北段兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站五座站房,包含生产生活房屋及相关工程的施工任务总建筑面积为38482.91平方米。其中生产生活房屋59栋,建筑面积25598.5平方米。 [阅读全文]

　　15日，位于宁德市蕉城区七都镇的衢宁铁路三乐特大桥变更工程道岔连续梁顺利完成浇筑，标志着衢宁铁路（福建段）与重点项目上汽宁德基地铁路专用线向共线目标又迈进重要一步。 [阅读全文]

　　近日，由中铁电气化局承建的穗莞深城际铁路高架区段电气化施工基本完毕，进入精调阶段。穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，该线路起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，全长约76公里，全线共设15个车站，预计于2019年内开通运营。 [阅读全文]