内蒙古首条连接东北地区高铁—新民北至通辽高铁，8月20日开始联调联试。新通高铁自2016年6月正式开工建设，线路自京沈高铁的新民北站引出，经辽宁彰武、内蒙古自治区甘旗卡，引入通辽站，全长197公里，为双线电气化有砟轨道，设计速度250公里。全线设车站4座，分别是新民北、彰武、甘旗卡、通辽，并预留章古台、木里图2座车站。 [阅读全文]

　　记者近日从市铁路建设协调领导小组办公室获悉，截至目前，商合杭、郑阜高铁阜阳段项目，路基、桥墩施工基本结束，架梁进度也达到了90%；阜阳西站站前广场工程正在进行深基坑土方、桩基、道路及其附属物工程施工，预计明年6月底完工，整个工程争取提前通车。 [阅读全文]

　　8月16日上午，中铁十局电务公司打造“全面从严治党示范工程”推进会在济青高铁项目驻地成功举行。 [阅读全文]

　　16日，伴随20台搅拌车的汽笛声响，包银(包头至银川)高铁宁夏段正式开工建设，从6月29日项目可行性研究报告获批复到开工建设，包银高铁宁夏段仅用了一个半月。 [阅读全文]

　　8月16日，包头至银川高铁宁夏段项目正式开工建设，标志着“宁夏人坐高铁进北京”的梦想向前迈出了坚实一步。包银高铁建成后，银川至北京的旅行时间将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右。 [阅读全文]

　　中铁二十一局成昆铁路峨米项目大临设施临时用地共计756.92亩，临时用地均由所在县的国土部门、林业部门、水务部门、环保部门、铁路建设协调领导小组等 部门进行审批，审批手续齐全、完备，符合环水保批复和环境保护、水土保持相关法律法规的规定。弃渣场均能严格按设计图纸进行施工，严控用地规模，用地面积不超过设计规模。为便于后期绿化和复垦，弃渣前剥离原地面20厘米—60厘米表层土，集中堆放在弃渣场指定位置，并分层堆弃夯实，表层撒播草籽进行绿化。每座弃渣场均按要求设置截水天沟，挡渣墙设置泄水孔，按梅花型布置，间距1 [阅读全文]

　　日前，中国铁物所属工业集团生产的ⅢFC16和ⅢqFC16型轨枕顺利通过国家铁路产品质量监督检验中心专家组检验，开始铺设靖神铁路，预计铺设总量将超60万根。 [阅读全文]

　　日前，在河北怀来县下八里村外，乔家营至新保安牵引站220千伏输电线路工程首基铁塔的基础开始试点浇筑。这项工作的启动，标志着京张高铁电力牵引站输电线路工程进入建设阶段。 [阅读全文]

　　中铁六局京张二标昌平站改造工程是在保证昌平站正常运输的情况下，对既有车站的站场、股道和设备进行升级改造，改造后的昌平站为普速高速混合车站。按照施工计划昌平站改造需要进行“四步过渡”，其中第二步过渡涉及京包改建线、京通改建线、京包京通联络线的线路拨接、更换道岔、新设CTC设备、修改既有TDCS中心设备联通，辐射到沙河站、黄土店站、南口站、昌平北站、昌平站等车站相关设备和运输软件的更新换代。这次过渡施工是在汛期、暑运期间进行既有线施工的大会战，施工作业面多、安全风险大、施工组织复杂、技术难度高、影响范围广 [阅读全文]

　　蒙华铁路从内蒙古出发穿越陕西、山西，抵达河南后在南阳市西峡县与宁西铁路、312国道、三淅高速公路和峡河“狭路相逢”，为避免干扰铁路公路和河道运输，蒙华铁路在此段采取“以桥代路”设计，桥梁施工以“先建后转”方式进行宁西铁路与两端的桥墩对接，即先在宁西铁路一侧预制T型梁再通过转体技术在空中跨越，按照铁路调度命令转体必须在8月14日早上7点整至8点55分的“天窗”点完成，克服困难完成毫米级转身。 [阅读全文]

　　8月16日，朔黄铁路原平分公司组织中铁一局在天窗点内利用换轨车完成了神池南站内上行正线1km533m至2km533m长轨条更换工作，拉开了神池南至北大牛标段上行无缝线路换轨序幕。 [阅读全文]

2018年8月15日早晨6时许，一阵清脆的鞭炮声划破了清晨的宁静，在郑万高铁河南段北汝河特大桥第266跨高架桥梁之上，随着几位工人将最后一块长条矩形模板拆卸完备，包围在橘黄色模板之内的无砟轨道立刻完美地裸露出来，它宣告郑万高铁河南段重点控制工程北汝河特大桥先导段8.55公里无砟轨道率先铺设完成，同时，也意味着下一道工序电力配套工程将从此先导段开始跟进施工。 [阅读全文]

　　昌平站为京张高铁第四站，改造完成后设到发线8条，岛式中间站台2座；在车站东侧布置站房并设置10m宽旅客地道连通站房及站台。结合昌平站铁路运营情况，工程采取四步过渡施工，本次改造为第二步过渡，涉及京包改建线、京通改建线四处拨接，以及昌平站信号楼、七间房线路所开通使用等施工任务。改造完成后，京包铁路、京通铁路移至设计线位运营，为昌平站大面积封锁股道施工创造了条件，为京张高铁顺利开通奠定了坚实基础。 [阅读全文]

　　吴忠至中卫城际铁路是京呼银兰大通道的重要组成部分，是自治区主导建设的第一条高速铁路。项目北起吴忠市，向南经关马湖和滚泉，穿越牛首山至中宁东设站，向西沿黄河经宣和至中卫市，将与京张、呼张客运专线共同构成北京至兰州的京呼银兰快速客运通道，线路全长135公里，全线新建滚泉站、中宁东站、中卫南站3座车站，概算总投资136.15亿元，设计时速250公里，远景年输送能力单向可达2000万人次。项目于2016年6月开工建设。今年下半年具备静态验收条件。初步设计2019年下半年开通运营。 [阅读全文]

　　8月15日，在河南省南阳市卧龙区英庄镇，中铁十七局集团郑万铁路ZWZQ-8标段，机器轰鸣声中，巨大的龙门吊来回穿梭运送建材，全线工人分成三班轮流作业，确保工程项目进度。 [阅读全文]

　　8月9日，为确保大瑞铁路建设顺利推进，给施工单位做好用地保障，瑞丽市铁建办组织召开大瑞铁路瑞丽境内段征地拆迁工作推进会，对下一步工作作了安排。会上，各乡镇农场汇报了征迁工作推进情况、存在的困难问题以及下一步将采取的措施;市铁建办做了内业资料培训要求;参会人员围绕大瑞铁路工作推进情况、存在困难问题和下一步工作推进计划等进行了交流发言。 [阅读全文]

　　8月16日，包头至银川高铁宁夏段项目正式开工建设，标志着“宁夏人坐高铁进北京”的梦想向前迈出了坚实一步。包银高铁建成后，银川至北京的旅行时间将由目前同线路16小时以上缩短至5小时左右。 [阅读全文]

　　记者从有关部门了解到，原定于2020 年通车的途经阜阳的两条高铁（ 商合杭高铁、郑阜高铁），有望明年通车。在建“ 商丘- 合肥- 杭州”铁路是贯穿国家中、东部和安徽南北的区域快速客运通道，也是连接我省多个中心城市的经济干线，设计速度350 公里/ 小时， 正线全长794.55 公里，其中阜阳段长156.99 公里， 阜阳境内投资概算260 亿元。商合杭高铁建设工期5 年，原计划2020 年10 月底开通，我省将争取安徽段于2019 年提前建成通车。目前，阜阳段路基、桥墩建设已完成，架梁工作完成90%， [阅读全文]

　　据了解，桦南县境内高铁建设工作由中铁上海工程局承建的牡佳铁路7标项目部负责，该项目部将充分利用8月份黄金时间，加大投入，集中人力、物力，组织各分部掀起大干高潮，抓重点、抓进度、保安全质量、保施工节点，高效推进铁路项目施工生产。8月份新开工工点7个，其中桥梁1个，路基1个，涵洞5个；累计87个工点，占全部工点的95%。 [阅读全文]

　　当日上午，中铁17局桥梁工程公司施工人员冒着高温，经过近3个小时紧张施工，成功将合安高铁庐江段跨G346国道二军路特大桥最后一片箱梁准确架设到位。据了解，合安高铁上跨G346国道二军路特大桥，长1051米，桩基260根，墩台31个，架设箱梁27片，是合安高铁庐江段重点控制性工程。 [阅读全文]