8月21日，泗水南站成功通过静态验收，成为鲁南高铁静态验收第一站，为鲁南高铁提前开通提供了有力的保障。据悉，鲁南高铁曲阜至菏泽段2021年底前建成，工期提前。 [阅读全文]

　　日前，北京2022年冬奥会重点配套交通基建工程——崇礼铁路全线线下土建工程通过验收。由中铁二十局承建崇礼铁路二标30公里线下土建以及全线铺轨工程同时通过交验，为本月启动联调联试赢得了时间。 [阅读全文]

　　在陕西西安和咸阳的考察行程中，李克强总理指出，当前“稳投资”应与“惠民生”紧密结合。他在银西高铁陕西段施工现场考察时强调，要高质量推进西部重大补短板工程建设，以有效投资为西部发展和民生改善打牢基础；要将目前高铁仍然空白的省份，尽快接入全国高铁网络，让这些地区早一天步入全国快速发展轨道。（10月16日《每日经济新闻》） [阅读全文]

　近年来，随着综合国力的不断增强，发展的进程不断加快，众多烙印着“中国”字号的闪亮名片逐渐走向世界。其中，作为中国骄傲的高铁更是大招频出，以2.9万余公里运营里程占比超过世界高铁总里程的三分之二，让我国成为世界上高铁里程最长、运输密度最大、累计发送人数最多、成网运营最复杂的国家，也让高铁成为了中国的骄傲。 [阅读全文]

　　天气回暖，佳木斯市温度再次回到10度以上，为抢抓工期，中铁二十三局集团二公司哈佳铁路项目部多措并举，奋力保全年任务全面兑现。 [阅读全文]

　　10月15日，经过铁路建设者近4年的艰苦奋战，云南大理至临沧铁路首座10公里以上长大隧道——新华隧道顺利贯通，标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。（云南信息港综合 ） [阅读全文]

据中央广播电视总台央广中国之声《央广新闻》10月15日报道，经过铁路建设者近4年的艰苦奋战，中缅国际通道到重要组成部分，云南大理至临沧铁路首座10公里以上长大隧道——新华隧道顺利贯通，全线重难点控制性工程建设取得重大突破。作为我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区首座贯通的铁路万米长隧道，其施工经验也将为后续川藏、滇藏铁路建设提供技术参照。 [阅读全文]

10月19日10时18分，随着最后一声炮响 ，中铁十一局集团承建的太焦高铁全线最长一级风险隧道——太行隧道山西段顺利贯通，较业主计划提前27天，为明年太焦高铁如期通车打下了坚实基础。 [阅读全文]

19日，汉十高铁丹江口站与太和大道（丹土一级公路）的接线公路大桥工地，数百名建设者在各自的岗位紧张施工。据了解，高铁站连接公路桥长约2.4千米，与站外太和大道连接。 [阅读全文]

18日10时18分，随着一声炮响，分别从建宁县和宁化县相向施工的两支建设队伍在浦梅铁路控制性工程——莲花山隧道中成功会合，标志着莲花山隧道全线顺利贯通，为浦梅铁路按期开通打下坚实基础。 [阅读全文]

　　据了解，衢宁铁路鹫峰山二号隧道位于福建省宁德市屏南县境内，起于大碑村，止于龟潭村，隧道全长17596.5米，最大埋深597米，为Ⅰ级高风险隧道，是衢宁铁路全线重点控制性工程之一。 [阅读全文]

　　10月20日，中卫南站与远处的母亲河遥相呼应，建成后将成为沙漠水城的又一地标性建筑。中卫火车南客站，是中卫至兰州客运专线(京兰客运专线上的一段)起点站和吴忠至中卫城际铁路终点站。 [阅读全文]

太焦高铁是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带。建成通车后，太原到郑州将由原来4个多小时缩短至不到2个小时，极大地促进山西省、河南省经济与社会发展。 [阅读全文]

　　高铁通信专网是高铁系统运行不可或缺的部分。记者从中国铁塔阜阳分公司获悉，截至10月17日，阜阳市境内郑阜高铁和商合杭高铁通信专网981处站点中，已有843处具备交付开通条件，完工具备交付开通条件占比85.93%。 [阅读全文]

　　据中铁五局集团有限公司消息，由该公司承建的大（理）临（沧）铁路最长隧道——林保山隧道1号至2号斜井正洞段8月30日顺利贯通，林保山隧道正洞掘进突破万米，大临铁路控制性工程建设取得阶段性突破。 [阅读全文]

　　10月19日9时18分，随着最后一声炮响，中铁十一局集团承建的太焦高铁全线最长一级风险隧道——太行隧道山西段顺利贯通，较业主计划提前27天。 [阅读全文]

　　记者日前从省发展改革委获悉，2018年1月至11月，全省铁路累计完成投资290亿元，预计全年完成投资330亿元。目前，全省在建商合杭、合安、安九、郑阜、皖赣扩能芜宣段、昌景黄、池黄、宣绩等高速铁路，马鞍山郑蒲港铁路，水蚌铁路蚌埠段改线等10个铁路项目，新线里程1393公里（其中高速铁路1355公里）。 [阅读全文]

　　由中铁四局牡佳1标负责修建的桦林隧道全长1245米，设计时速为250公里单洞双线铁路隧道。隧道地处牡丹江市桦林镇，当地冬季最低气温达零下35摄氏度，而且土质疏松、围岩破碎、含水量大，给施工过程带来极大挑战。针对不良地质条件问题，施工单位采用环向单层无缝钢管构成主要超前支护，保障全风化花岗岩地层管棚支护施工中的安全，避免了传统施工方法可能引起的土石方塌陷等问题，助力隧道安全掘进。 [阅读全文]

　　中铁四局牡佳一标段项目部19日发布消息，牡佳高铁一标段最长隧道桦林隧道贯通，标志着标志着中国最东端高铁——牡佳客专建设取得了突破性进展。 [阅读全文]

　　10月18日晚17时，随着一声炮响，牡佳高铁1标段桦林隧道贯通，标志着牡佳高铁建设取得了突破性进展。 [阅读全文]