渝黔铁路正线全长345.4公里，设计为客货共线的双线电气化铁路，行车时速200公里，全线共设车站12座，架设桥梁323座，打通隧道144座，同时建设重庆和贵阳两大枢纽。项目总投资约530亿元，是我国西南地区连接西北和华东、华南的快捷通道。 [阅读全文]

　　随着近几日调度报表上产值数字的不断增加，二公司蒙华铁路项目部连续多天单日产值过百万，产值日日高，继续领跑集团8标段。根据集团项目部和二公司的施工计划安排，今年是蒙华铁路的决战年，要完成隧道贯通，路基和桥涵全部施工，并完成附属工程施工，工期较为紧张，产值压力大。 [阅读全文]

　　雄安新区与北京相连的京雄铁路终于“落槌”。7月21日，设计单位在其官方网站公示了京雄铁路的环评公示信息。这也是雄安新区设立以后，最早由官方机构明确公示的铁路项目。 [阅读全文]

　　在郑济高铁郑州至濮阳段先期开工段的施工现场，可以看到，现在工程已经进入到了墩柱施工的阶段，在现场已经有很多根墩柱拔地而起。这根刚刚拆模的墩柱，现在正在进行的是一个养护的阶段，和平时见到的不一样，这个墩柱穿上了一件蓝色的外衣。据施工方介绍，这就是中铁三局独创的一种穿衣戴帽式的养护方法。" [阅读全文]

　　鲁南高铁莒南段境内线路全长42.6公里，设计行车速度为350公里/小时，总投资40余亿元；其中桥梁、隧道25.76公里，在筵宾镇设1万平方米的综合性高铁车站一处。莒南境内自西向东途经道口、岭泉、筵宾、涝坡、文疃五个镇，其中道口7.937公里，岭泉0.795公里，筵宾12.101公里，涝坡14.674公里，文疃7.128公里。在莒南县境内的永久用地2326亩，临时用地468亩，需拆迁民房约9.54万平方米，拆迁企业约1.53万平方米。目前，鲁南高铁莒南段征迁清点核量工作已完成70%，莒南北站接入工程正式 [阅读全文]

　　日前京沈铁路客运专线京冀有限公司公示了新建北京至雄安铁路第一次环评信息，根据该公告，京九高铁原京霸段西移，改经雄安新区，即北京至霸州段调整为北京至雄安新区段，其中北京李营至新机场段维持原京霸城际的方案，并新设综合枢纽雄安东站。 [阅读全文]

　　近日，从“陕西省铁路工作推进会议”传来消息，2017年陕西计划新开工的重大项目中确保年内4条高铁开建，今年陕西交通要起飞。据悉在十三五的规划中，陕西将建立起“米”字型的高速铁路网。 [阅读全文]

　　雄起的陕西，以西安为中心、辐射周边省份、快速连通全国的“米”字型高铁网已经启动：已经建成投运的宝兰高铁和即将开通运营的西成高铁，西延、西武高铁也开工了。 [阅读全文]

　　21日上午11点18分，随着架桥机将最后一孔长32米、重达900吨的箱梁平稳准确地架设在桥梁支座上，标志着济青高铁高速段（济南东至胶东北）完成了箱梁的架设，将全面进入无砟轨道施工阶段。据介绍，济青高铁主体工程进度已完成70%，今年7月底将在青州段开始铺轨。 [阅读全文]

　　由南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州8市组成的 “扬子江城市群”建设广受南通市民关注对普通老百姓有啥利好最新消息来了！目前江苏省发改委正会同省相关部门、沿江八市着手起草形成“1+X+8”的规划实施体系。在交通方面，未来将在“三纵四横”高铁网基础上形成扬子江城市群高铁“三环”，真正实现双城生活，互联互通。备受南通人关注的沪通铁路、北沿江城际、通苏嘉城际，均在“三环”之列。 [阅读全文]

　　7月21日11时18分，随着架桥机将一榀长32米、重达900吨的箱梁平稳准确地架设在邹平境内032县道大桥1#墩和0#台桥梁支座上，标志着由中铁三局承建的三标段箱梁架设完成，而这也是整个济青高铁高速段架设的最后一片箱梁。下一步，济青高铁建设将进入无砟轨道施工。根据总体计划，最迟明年底，济青高铁将实现全线通车。届时，济青将实现1小时直达。 [阅读全文]

　　杭州人民注意了！萧山国际机场要通高铁了，350公里时速，1小时直通上海浦东国际机场。最令大家惊喜的是，杭州萧山国际机场将引入杭绍台、杭黄、杭长三条高铁线。近日，由市发改委、市交通局共同编制的《杭州市综合交通发展“十三五”规划》正式对外公布，进萧山机场的有杭黄高铁和杭长高铁。杭长高铁已于2014年12月10日建成通车，杭黄高铁目前已经进入铺轨阶段，预计明年6月建成通车。 [阅读全文]

　　赣深客专赣州至塘厦段新建正线全长403.662公里，投资概算约514.95亿元，主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时。我省境内设赣州西、信丰西、龙南东、定南西等车站，先期开工段已于去年12月开工建设。 [阅读全文]

　　5月上旬，在福建龙岩召开的龙川经梅州至福建龙岩高铁项目预可行性研究报告评审会，初定了“双龙高铁”途径龙川。这消息在龙川传开后，龙川人民一片欣喜，点赞、为龙川骄傲的阵阵呼声不断—— [阅读全文]

　　赣深客专赣州至塘厦段新建正线全长403.662公里，投资概算约514.95亿元，主要技术标准为高速铁路、设计行车速度350公里/小时。赣州境内设赣州西、信丰西、龙南东、定南西等车站，先期开工段已于去年12月开工建设。 [阅读全文]