据悉，自青藏铁路西格段提质工程开工以来，各参建单位对既有的西格段线路、路基、桥梁、接触网等病害进行了全面检查整治，对全线动车停靠车站的风雨棚、站台及旅客相对集中的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站的车站设施、防护栅栏、排水沟和防风沙设备进行了补强整治。改造后，青藏铁路西格段可满足时速160公里复兴号动力集中型动车组列车运行条件 [阅读全文]

这条北海人盼了10多年的高铁，终于向开工迈出实质性步伐！据最新消息，新建合浦至湛江高速铁路于近日获得国家发展改革委批复，合湛高铁的建设迎来里程碑式节点。据北海日报报道，合浦至湛江铁路前期工作取得新进展，项目调整可行性研究报告近日获国家发展改革委批复。合浦至湛江铁路是国家“十四五”规划中建设上海经宁波至合浦沿海高铁的一部分，是国家“八纵八横” [阅读全文]

水上勘探是湛海高铁项目建设的前期基础和关键环节。为保障勘探作业顺利实施，湛江海事部门在水上勘探筹备阶段，提前介入、主动作为，紧贴辖区施工水域通航环境实际，分析梳理水上勘探安全监管需求；组织工程建设、设计、施工、监理等单位，召开水上勘探作业安全协调会，进一步完善勘探作业通航安全保障方案。开钻当天，徐闻海事处派出海巡船开展现场巡航服务保障，提醒渡轮进出港加强瞭望，注意航行安全 [阅读全文]

近日，备受关注的莱西至荣成铁路文登南站项目建设已进入冲刺阶段，站房主体建设和外幕墙体施工已全部完成，正处于内部装饰装修阶段的后期。莱荣高铁文登南站位于张家产镇昌阳河南侧，圣海路以东、省道S204以西，是莱荣高铁全线七座车站之一，站房建筑面积9995平方米，是莱荣高铁威海段第一座封顶站房。其中，站房一层中部为候车厅、旅客服务区域等主要公共空间。文登南站建成通车 [阅读全文]

据介绍，接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5KV高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍。为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》《江苏省铁路安全管理条例》及相关法律法规，严禁向电气化铁路接触网抛掷物品 [阅读全文]

据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道。建成通车后，将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，沿线将形成一条黄金旅游线，显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，对促进沿线旅游资源转化为经济资源 [阅读全文]

清水坪乌江大桥由中铁二院设计、中铁大桥局施工建设，全长804.6米，主跨240米，一跨过江，为国内首座双Y型单拱肋主拱结构无砟轨道高速铁路桥梁。据介绍，该大桥主桥拱肋采用单拱面，共划分为26个节段，采用“三大段”提升法进行施工，跨中节段采取分节段支架拼装再整节段提升施工方法，拱肋在低位拼装，拼装完成后采用四点同步提升，提升总重约1100吨，垂直提升近20米至设计位置 [阅读全文]

　琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站，过海采用“人乘船过海”方案，过海时间约为一个半小时。水上勘探是湛海高铁项目建设的前期基础和关键环节。为保障勘探作业顺利实施，湛江海事部门在水上勘探筹备阶段，提前介入、主动作为，紧贴辖区施工水域通航环境实际，分析梳理水上勘探安全监管需求；组织工程建设、设计、施工、监理等单位，召开水上勘探作业安全协调会 [阅读全文]

　结合练塘镇总体规划及相关研究，规划构建练塘站集散道路体系。其中，新增站前北路为练塘站的站前道路，规划章练塘路和三丰路为车站的主要集散道路，并在镇总规基础上由练天路（原城镇开发边界）延伸至谢庄公路，道路等级均从支路提升为次干路。截至目前，沪苏湖铁路（练塘段）主体工程开累完成进度情况如下：桩基完成3980根、承台完成402个、墩身完成402个、悬浇连续梁完成376个节段 [阅读全文]

天陇铁路徐家坪隧道位于甘肃陇南市徽县，地处秦岭中山区，全长16.27KM。据介绍，隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深550m，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，是天陇铁路全线重难点工程之一。为加快施工进度，施工单位采取了“长隧短打”、斜井开挖的方式，多点施工、协同作业。隧道共计设置两座斜井 [阅读全文]

此次大修点位多、战线长，涵盖换轨、换岔、换枕、道岔清筛、大机作业、基床病害整治、桥隧病害整治等多个施工项目，施工作业范围分布川西南及川东北两端。据介绍，开通运营的铁路大约每十年需要进行一次大修来消除隐患，保障行车安全。本次大修共投入各类大型机械设备700余台，完成机械化大修换枕2.9万根，大修清筛109公里，大修换岔90组，大修换轨155公里，线路大机捣固800公里 [阅读全文]

　文蒙铁路线路，自文山州文山站引出向西经红河州蒙自市后，接入既有玉河铁路蒙自站。随后沿玉河铁路增二线至弥蒙高铁红河站，线路全长115.3公里，其中新建线路101.1公里。文山州境内段48.969公里。铁路建设标准为国铁I级双线、160公里/小时标准客货共线项目投资估算153.84亿元。建设工期4.5年，文蒙铁路可研报告获批，对云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心 [阅读全文]

此次线路施工跨越的焦柳铁路，是国家Ⅰ级客货共线的电气化铁路，是贯穿华北、华中和华南地区的铁路运输大通道，平均5分钟就有一辆列车驶过，为保障焦柳铁路日常运营，国网宜昌供电公司本次采取搭设线路跨越架对铁路进行封网施工。由于本次跨越焦柳铁路的110千伏顾家店～工业园1号Ⅱ回4#-5#塔线路档距长达357米，且铁路部门批复的施工“窗口期”仅40分钟，因此施工难度很大 [阅读全文]

　合浦至湛江铁路是国家“十四五”规划中建设上海经宁波至合浦沿海高铁的一部分，是国家“八纵八横”高速铁路网“八纵”包（银）海通道和沿海通道的重要部分，是连通北部湾经济区与粤港澳大湾区的重大基础设施项目。据湛江发展和改革局介绍，合湛高铁自既有邕北线合浦站侧向引出，经北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站，新建正线长度141.665km，新建北海北(越行站)、山口、廉江南 [阅读全文]

6月9日，随着四川达州站最后一处道岔大机打磨作业结束，为期52天的襄渝、达成、成昆铁路大修圆满完成。襄渝（襄阳—重庆）、达成（达州—成都）、成昆（成都—昆明）铁路是我国西南地区出川咽喉要道。近年来，由于客货运输繁忙，线路设备均有一定程度的磨损。为全面提升线路运行及设备质量，今年4月13日，国铁成都局同步启动针对三条线路的大规模集中修。达州工务段、遂宁工务段 [阅读全文]

从6月8日起，昌景黄高铁全线进入静态验收阶段，标志着昌景黄高铁距离全线开通运营更进一步。 [阅读全文]

　　沪宁沿江高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流。这条铁路建成后，将进一步完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展，张家港、常熟、太仓加快融入长三角一小时高铁圈，大家出行也会更方便。 [阅读全文]

　　据悉，广州白云站是广州市“高铁进市区”的示范工程，是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，将引入京广普速铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套六条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间，是亚洲最大的铁路综合枢纽之一。 [阅读全文]

　　京雄商高铁雄商段黄河特大桥主桥采用连续钢桁梁柔性拱，联长1602.7m，建成后将是国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。黄河特大桥作为京雄商高铁雄商段全线唯一的控制性工程，能否按期完成对于全线的建设有着至关重要的意义。 [阅读全文]

　　6月7日,准噶尔盆地烈日高悬。将淖铁路第三标段施工现场,施工人员操作铺轨机把500米长的钢轨缓缓“送”到轨枕上,固定好钢轨后,随即开始铺设下一段钢轨。 [阅读全文]