11月16日，中建八局郑济高铁项目茌平制梁场内，随着DF900型架桥机将重达900吨重的高铁箱梁精准架设到位，郑济高铁山东段顺利完成全线首次架梁作业，全线箱梁架设正式拉开帷幕，山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道进入新的建设阶段。 　　 [阅读全文]

　贵南高铁位于典型的喀斯特艰险山区，修建难度极大，桥隧比超过90%，目前数万名建设者正在协力攻坚，工程进展顺利。开工建设以来，周军伟与同事经常往返在贵南高铁工地一线。建设初期，他曾带队从羊肠小道步行进入一个工点踏勘，往返6公里的山路，一进一出就花费了8个多小时。周军伟说：“我当时想，把路修好，对老乡们来说太重要了。”在日常抓好工程建设管理的同时，各参建单位统筹施工需要和群众需求，新修改建施工便道88条、合计165.5公里，连通山坳里各个村寨，畅通出行条件，帮助贫困地区群众改善生产生活条件。 [阅读全文]

　　瓦松铁路铜铅锌产业基地专用线工程是湖南省2020年度重点工程，计划于2020年11月30日开通。中铁七局武汉公司铺架分公司负责瓦松铁路康家溪大桥5孔32米单线铁路T梁的架设任务。该梁体经由武汉新港香炉山制梁场装车全程560公里，经国铁运输及京广线瓦园站，再通过瓦松专用线运输至架粱现场。项目克服了工期紧张、装车尺寸特殊、提前平板扣车、跨局运输协调等难题，抢在项目部计划工期之前顺利完成了跨局运梁。 [阅读全文]

武汉新港江北铁路位于长江以北，西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站，全长80.39公里。线路途经武汉市黄陂区、新洲区，以及黄冈市团风县、黄州区，濒临武汉阳逻港、黄冈唐家渡港区。倒水河特大桥为香炉山至林四房段控制性工程之一。 [阅读全文]

　　川藏铁路，是我国境内一条连接四川与西藏的快速铁路，呈东西走向，不但是国内第二条进藏铁路，也是西南地区的干线铁路之一。目前，川藏铁路部分路段已经开工建设，其中成雅段已于2018年通车，雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果也已经正式公示。正所谓路通则兴，一通百通，这样一条建设中的川藏铁路，是西藏地区与内地紧密联系的重要纽带。 　　 [阅读全文]

　　近日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示，深刻指出建设川藏铁路的重大意义，发出了川藏铁路开工建设的总动员令。习近平总书记的重要指示在全路各级组织、广大党员干部职工中引发强烈反响，凝聚起高质量推进工程建设的强大力量。大家纷纷表示，要认真学习、深刻领会、坚决贯彻习近平总书记重要指示精神，大力弘扬“两路”精神和青藏铁路精神，万众一心加油干，越是艰险越向前，为高质量推进川藏铁路工程建设贡献力量。人民铁道报10月21日报道。 [阅读全文]

据了解，雅万高铁是连接印尼首都雅戈达和旅游名城万隆的高铁线路，全长142公里，设计时速350公里每小时，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站。建成通车后，雅加达至万隆的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至40分钟，有助于便利民众出行、带动沿线产业发展、提升区域经济社会发展水平。 [阅读全文]

　　据了解，中老铁路接触网施工全线将分为三个分部进行，需要架设接触网1679.6条公里，施工高峰期上线作业人员会达到5000多人，因为大部分属于精密设备，施工误差以毫米计算，建设单位采用智能工装及信息化管理系统，按照机械化、流程化、信息化以及装备全自动化的标准进行施工，以确保施工质量和工程进度。 [阅读全文]

　　记者从18日国新办举行的中外记者见面会上获悉：党的十八大以来，铁路部门努力推动建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，14个集中连片特困等老少边穷地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元，占铁路基建投资总额的78%；投产新线3.6万公里，占全国投产新线的83%。这些新投产的铁路覆盖了274个国家级贫困县，其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史。 [阅读全文]

11月21日，川藏铁路绿色工程建设座谈会在西藏林芝召开。生态环境部部长黄润秋主持会议并讲话。他强调，要深入贯彻习近平生态文明思想，认真学习贯彻党的十九届五中全会精神和中央第七次西藏工作座谈会精神，坚决贯彻落实习近平总书记关于川藏铁路建设的重要指示批示精神，进一步落实川藏铁路生态环境保护措施和生态环境监管责任 [阅读全文]

昨天上午，市长张宝娟督查连淮扬镇铁路开通各项筹备工作。她强调，要进一步强化责任担当，加强协调配合，周密细致做好各项筹备工作，全力以赴保障高铁开通运营。市委常委、宣传部部长张长金，市委常委、秘书长韩骅，副市长丁一、宫文飞，市政府秘书长尤在晶参加活动。在扬州东站，张宝娟先后来到站房、站前广场、东部枢纽交通中心、进出站通道、地下停车场等处 [阅读全文]

“为确保隧道首个正洞安全顺利贯通，项目在施工过程中精心组织、科学安排，不断细化施工方案。我们把原来设计的单点进洞改为人字形进洞方式，确保了辅助坑道正洞掌子面提前进洞；将仰拱下中心深埋水沟检查井由整体支模现浇改为盖板预制拼装，提升了施工效率，降低了施工成本，使每处检查井节约两天左右的工期。”总工程师张奇介绍。 [阅读全文]

今天上午，呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设，工程包括了呼南高铁通道襄常段正线工程、襄常高铁立折线、襄常至汉十联络线。高铁还将继续向西延伸，经过襄阳市东津新区、襄州区、宜城市、南漳县，荆门市钟祥市、东宝区，最后到达荆门西站。线路全长117km，是设计时速350km/h的高速铁路，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西4座车站，建设工期42个月，建成后，从襄阳到达荆门的时间只需要半个小时左右。 [阅读全文]

11月21日，襄荆高铁襄阳东站引入工程正式开工，省委常委、常务副省长黄楚平宣布项目开工并调研建设情况，省委常委、襄阳市委书记李乐成致辞并参加调研。黄楚平说，襄荆高铁项目建设是贯彻落实中央支持湖北一揽子政策的具体行动，是全省高铁补短板、优布局、利长远的重大举措，对完善鄂中综合交通体系、助力鄂西北和江汉平原经济发展具有重要意义。 [阅读全文]

　莱荣高铁自省委、省政府确定2020年开工目标以来，在省铁投集团和沿线地方政府及省直有关部门单位的共同努力下，4月29日获省发改委可研批复，压茬推进并审查了初步设计，8月31日获省交通运输厅初步设计批复，项目环评、水保、防洪和地震安评、地质灾害、涉路评价等支撑性文件加快办理，推进建设卓有成效。9月10日，省政府在威海召开了莱荣高铁建设动员大会;10月31日，莱荣高铁开工动员大会在济南举行，正式拉开项目建设序幕。 [阅读全文]

　盐通高速铁路是中国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和“长江经济带”发展两大国家战略的重要交通脉络。加快盐通高速铁路建设，将推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，对促进苏中、苏北振兴具有十分重要的意义。盐通高速铁路建成后，必将丰富东台人的出行体验，也为东台编织幸福生活圈。 [阅读全文]

常益长高速铁路是一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键组成部分 。线路总长度156.82公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里。 [阅读全文]

日前，国务院新闻办公室举行中外记者会，贵阳至南宁高速铁路建设指挥部指挥长周军伟介绍了贵南高铁最新进展。开工三年多来，目前整个路基工程已经成型，桥涵的下部结构已经收尾，转为上部结构的箱梁架设，目前箱梁架设的进度已破一千榀，隧道开挖超过总量的70%。明年，贵南站前工程将逐步转向站后工程。贵南高铁预计将在2023年底开通，届时南宁到贵阳的通行时间将缩短至两个多小时。 [阅读全文]

11月20日，《成渝铁路重庆站至江津站段改造工程CYGZSG-1标段招标公告》在北京市公共资源交易中心发布。项目计划12月25日开工建设，2024年7月底竣工。根据公告，成渝铁路重庆站至江津段改造工程项目起于渝中区重庆站，向西南经九龙坡区、大渡口区，止于江津区江津站。改造后线路全长61公里，桥隧比重17%，双线铁路，铁路等级为Ⅰ级。设计时速目标值80公里，特殊困难地段局部限速。 [阅读全文]

　据介绍，位于甘肃省白银市平川区水泉镇枣园村境内的平川铺轨基地，占地约183亩，承担着中兰客专356公里铺轨任务。该基地按照功能划分为长轨存放区、轨枕存放区、扣件存放区。基地内设置6股车道，分别为长轨装卸线1条、轨枕装卸线2条，调车作业线1条、存车线1条、机务整备线1条。钢轨在河口南焊轨厂焊接成500m长轨后，通过长轨运输车经既有长征站和王长运煤专线送到平川铺轨基地存放，计划存轨200公里。 [阅读全文]