百年老站风雨沧桑,设备难堪运输重任。200多名作业人员经过83天66个天窗点奋战更换道岔21组百年醴陵南站道岔喜换新装。
沪昆线醴陵南站施工现场,施工组织者的指挥声与机械的轰鸣声此起彼伏。随着对讲机里传来广州工务大修段工程质量验收员王九岭声音:“轨距、水平、高低、方向达标,联接零部件齐全,检验合格、验收通过,可以交付使用。”经过3个多小时的紧张施工,醴陵南站全部换岔施工任务圆满完成。
醴陵南站前身是萍醴铁路的醴陵阳三石站,1901年由詹天佑主持修建,1903年通车,至今已有119年历史,被誉为湖南省第一声火车汽笛拉响的地方。
随着铁路建设的高质量发展,醴陵南站现在已经是中非班列的重要运输渠道之一。2022年的首列中非班列就是从这驶出,通过湘粤非铁海联运班列运输,将享誉中外的醴陵陶瓷销往150多个国家和地区,是湖南及周边腹地进出口贸易一条便捷、高效的铁海联运通道。
这次施工参与人员多、施工难度大、经历时间久。该段组织了道岔大修车间、衡阳焊轨车间、怀化换轨车间、韶关换轨车间、自轮运转设备车间等5个车间联合作战。在该段有针对性的安全思想教育和强化技术交底支持下,衡阳焊轨车间实现了连续焊接174个合格焊联接头的战绩,为换岔施工顺利进行提供了技术保证。为铁路人点赞!
(文/周安成)
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