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1964年5月,成都站进行第一次较大规模扩建,股道由6线增至9线,扩建后候车室面积1860平方米,售票处587平方米,行包房1448平方米,风雨棚面积5288平方米。1975年7月1日,宝成铁路电气化改造完毕,成为我国第一条电气化铁路。当年成都站累计接送旅客1062.1万人次,发送行包104.3万件。1975年至1981年期间,成都站再次进行部分扩建。到1981年,成都站候车室面积增至2910平方
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