8月11日，一列检测列车从济南东站驶出，标志着胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）联调联试正式启动，胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）由胶济铁路黄台站引出，接入济青高铁济南东站，线路全长10.5公里，设计时速120公里，于2020年3月开工建设。据国铁济南局科信部负责人介绍，这段铁路联调联试需要1个月左右时间，为最大限度减少对既有胶济铁路和济青高铁运输秩序的影响，联调联试安排在夜间进行，共分逐级提速试验和信号系统试验两个阶段，主要采用检测列车和单列动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号等设备系统数据，逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站“牵手”通车进入倒计时。

　　建成通车后，京沪高铁、石济高铁、济青高铁、胶济客专、济郑高铁、济莱高铁等多条铁路将实现互联互通，形成贯通济南站、济南东站、济南西站三大火车站环形高铁客运通道，将大大缓解济南中心城区交通压力，旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷。据了解，联调联试需要1个月左右时间，为最大限度减少影响，联调联试安排在夜间进行。胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）是济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站的连接线。

　　建成通车后，京沪高铁、石济高铁、济青高铁、胶济客专、济郑高铁、济莱高铁等多条铁路将实现互联互通，形成贯通济南站、济南东站、济南西站三大火车站环形高铁客运通道，将大大缓解济南中心城区交通压力，旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷，对于全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进省会经济圈一体化发展，具有重要意义。（文/肖超）

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