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  • 2018年12月21日   来源:腾讯大豫网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  今天,笔者再次去平顶山高铁站实地探访,可以说,平顶山高铁站已经有了雏形,单从施工面积来看,平顶山高铁站的规模已经相当庞大,笔者绕了半圈都花费了十余分钟。都知道,平顶山高铁是郑万高铁的一部分,其设计时速是350km/h,将会采用新一代复兴号列车,所以在轨道设计上,都是采用无砟轨道,全部是用混凝土浇筑而成的。...
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      距离2019年就剩下20天的时间,进入2019年,就意味着平顶山将进入高铁时代,因为平顶山高铁站将会在2019年9月投入使用,预计将会在2019年国庆节正式通车。


      今天,笔者再次去平顶山高铁站实地探访,可以说,平顶山高铁站已经有了雏形,单从施工面积来看,平顶山高铁站的规模已经相当庞大,笔者绕了半圈都花费了十余分钟。


      都知道,平顶山高铁是郑万高铁的一部分,其设计时速是350km/h,将会采用新一代复兴号列车,所以在轨道设计上,都是采用无砟轨道,全部是用混凝土浇筑而成的。


      从施工现场来看,目前正在建设车站主体,建成后高度可达23米,总建筑面积为1.6万平方米,最高聚集人数为3000人,远期高峰小时发送量为3403人。


      另外,平顶山高铁站采用的三台七线设计,也就是说,其有3座站台和7条发线,可以供不同目的地的乘客等待不同方向的列车。可以看到,站内部有多条平行的轨道,未来两侧还将增加,供列车停放和检修使用,毕竟平顶山高铁站是具有始发功能的大站。


      而站房西侧是高铁车站交通枢纽,建成后就是一个高铁汽车站,未来这里将会有直通市区的公交、通往县区的城际公交以及旅游巴士等,方便乘客出行。


      而高铁站正前方就是站前广场,目前正在做地下工程,未来地下应该是停车场之类,因为其旁边有正在建设的地下通道出入口。


      建设中的站台,工人正在使用钢管搭建框架,框架完成后用混凝土浇筑做成棚顶,供乘客在站台上车下车。


      由于站房还处于框架搭建阶段,目前还无法了解站房详细的内部构造以及功能分区,未来建成后,笔者也将第一时间前往,届时再详细讲解。而建成后的平顶山高铁站,如下图:


      另外,郑万高铁途经平顶山市区、郏县、宝丰、鲁山四个地区,除了在平顶山建设平顶山高铁西站,还在郏县建设了郏县站,但其仅仅作为停靠站,供乘客上车下车,不具备始发功能。


      当然,人们最关心还是平顶山高铁站未来可通往哪些地方?


      据悉,平顶山高铁站将在2019年9月投入使用,届时,郑万高铁河南全境也将通车,由于平顶山高铁站是具有始发功能的大站,未来可直接发车去南阳、郑州、北京、青岛以及商丘等城市。


      由于郑万高铁是郑州米字形高铁网络的一部分,市民可以在平顶山高铁站直接坐车,借助郑州米字形网络通往全国高铁城市。


      到2021年,郑万高铁全线建成后,平顶山人就可直接坐高铁去重庆游玩吃火锅,实现一日往返。


      最主要的一点,平顶山高铁站未来还将接入漯平洛城际、平顶山城市轻轨实现换乘,是豫西南地区最大的轨道交通枢纽。


      也就是说,明年平顶山高铁站建成后,平顶山在快速交通方面将会得到极大的改善,也将会促进平顶山在旅游、经济等多方面的发展。


 

 



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