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  • 内容提要:  白云站(棠溪站)是广州铁路枢纽“五主三辅”客站布局的主要客站,未来将替代广州火车站承担广州普铁客流。据了解,棠溪火车站规划设计日均发送量7万人,与现在广州火车站差不多。而最新环评透露,这里不仅仅有普铁,还会有高铁呢。据环评公示,白云站将引入京广高铁,建设广州北到棠溪的京广高铁联络线;同时预留广湛高铁等需同步实施的工程。其中,京广高速铁路联络线正线为双线,设计速度160公里/小时,其它普速铁路为双线,设计速度120公里/小时,局部80公里/小时。项目计划工期60个月,工程总投资约220.21亿元。...
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      不少人都知道广州火车站将迎来改造,而位于棠溪的白云站除了坐火车外,这里还可以坐高铁和城际!


      4日,白云站(棠溪站)项目进行环评公示,将引入京广高铁、广湛高铁,而且这里还会有超强大的交通,除了一个站点通6条地铁外,周边还有5个地铁站!广州强大的站点不止这些。未来将有十大火车站,而且很多将进行升级改造:


      南站建4条干道直通市区;


      东站要引入高铁,要改造升级;


      北站将集高铁、城轨、地铁一体;


      广州站变身高铁站。


      你最期待哪一个?


      投资220亿,5年内通普铁+高铁


      白云站(棠溪站)是广州铁路枢纽“五主三辅”客站布局的主要客站,未来将替代广州火车站承担广州普铁客流。据了解,棠溪火车站规划设计日均发送量7万人,与现在广州火车站差不多。


      而最新环评透露,这里不仅仅有普铁,还会有高铁呢。据环评公示,白云站将引入京广高铁,建设广州北到棠溪的京广高铁联络线;同时预留广湛高铁等需同步实施的工程。其中,京广高速铁路联络线正线为双线,设计速度160公里/小时,其它普速铁路为双线,设计速度120公里/小时,局部80公里/小时。项目计划工期60个月,工程总投资约220.21亿元。


      值得一提的是广湛高铁,这是第一条广州通向粤西的设计时速达350公里的高铁,早前有消息称计划设棠溪火车站、广州火车站、广州北站、佛山北站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、阳西站、博贺站、茂名南站、湛江机场站、湛江东站、新湛江站等站点,2022年建成。


      早前有资料显示,这里还将引入广清城际,预留正线延伸至广州站。


      此次白云站环评的进行,标志着正式开工建设又近一步,进入开工倒计时!


      而这里以后不仅仅是火车站,配套交通系统更是强大。今年8月,广铁集团发布招标公告,棠溪站配套交通枢纽一体化建设工程总投资达219亿,这一数字已经和上述项目工程十分接近。主要建设包括为棠溪站所配套的广场、长途汽车站、停车场、周边市政道路和换乘地铁站等。


      说起惹人注意的,莫过于这里的地铁建设了。白云站(棠溪站)共预留6条地铁线路,包括8号线北延段换乘通道、12号线及4条预留地铁车站的土建工程,单体建筑面积17.14万平方米。未来这里将成为广州目前最“强”地铁交通枢纽。


      而地铁优势还不止此。去年9月,白云站(棠溪站)周边的广百集团商业储运公司及周边区域控规获得通过。而据媒体当时报道,这一规划地块距离白云站(棠溪站)400米左右,而周边除了棠溪火车站的地铁站点外,还有建成、在建和规划了德康站、岗贝站、新市墟站、白云文化广场站等多个站点。


      此外,配套的交通项目还包括枢纽配套场站,形成无缝衔接交通接驳换乘体系,主要包括长途汽车站、公交枢纽站、出租车场、社会车停车场等。同时,这里还要建3条主干道,全部都是双向6车道以上的城市主干道,道路总长度约14.45公里。


      广州以后坐高铁,主要去这几个站


      新建棠溪(白云)火车站,标志着广州站改造即将正式启动。早前有消息显示,在广州火车站改造期间,由白云站(棠溪站)承担主要的普铁运输,广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。


      广州十大火车站 大手笔升级


      实际上,广州作为国际性综合交通枢纽,强大的站点不止这些。根据《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案,未来广州将有十大火车站,分别是:广州站、广州东站、白云站(原棠溪站)、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站(万顷沙)。


      除了白云站(棠溪站)将大变身,很多站点也即将要进行改造升级。


      广州南站


      广州南站作为华南地区最大、最繁忙的高铁站,在投入使用8年后也将进行整体提升。根据4日审议通过的《广州南站周边地区规划修编》,提出了多项交通提升措施,包括构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道等,到时候,公交出行比例提高到80%。比方说,南站将通2号线、7号线、22号线、佛山2号线等地铁线,乘公共交通去南站坐高铁,将会非常方便。此外,南站还将新增换乘区及自动扶梯。


      广州火车站


      根据2015年的一份招商重点项目情况,即将进行的广州火车站改造,投资达到270.3亿元。站台规模扩建为10台20线,规划衔接京广客专、贵广客专、南广铁路、广汕客专、京九客专、广湛客专、广梅客专、深茂铁路,广清城际、广佛江珠城际和广佛肇城际等多条铁路。据市发改委早前透露,广州火车站改造后的日均客流量设计能力是12万人次。


      广州东站


      白云站将释放广州站和广州东站的客运及配套机辆设施能力,未来广汕(含京九)高铁动车也将引入广州东站。去年,广州东站及其周边交通与景观双改造启动了招标,涉及约2.6平方公里,包括重新提出该区域的交通、人流组织方案,以及户外广告、景观改造等规划设计方案。到时到东站坐车,会更加方便。


      广州北站


      广州北站未来将建成集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽。北站目前已经接入京广、武广、地铁9号线,将接入在建的广清城际、广佛环城际、穗莞深城际,并预留广河、广湛、广永、贵广客专以及东北客车联络线等线路,计划2020年竣工。


 

 



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