晶报讯（记者陈雯莉实习生梁榆其）6月5日下午，市政协开展市长领衔督办提案调研及视察活动，市政协常务副主席刘润华带队到南山区了解西丽高铁枢纽规划建设情况。据了解，西丽高铁站拟被定位为深圳铁路客运站主枢纽之一，未来西丽站将成为集高铁、城际、城市轨道为一体的大型综合交通枢纽，其功能定位和车站规模甚至超过深圳北站。

　　据了解，此前有政协委员提出建议尽快推进西丽高铁枢纽站城一体化开发建设工作的提案。昨天记者从市轨道办了解到，目前，中国铁路总公司编制的《深圳铁路枢纽总图规划》（报批稿）已基本明确将西丽高铁站定位为深圳铁路客运主枢纽之一，赣深客专、深茂铁路等干线铁路，平南铁路和深惠城际、深莞城际等城际铁路，以及地铁13、15号线等都将在西丽站交汇，未来西丽站将成为集高铁、城际、城市轨道为一体的大型综合交通枢纽，其功能定位和车站规模甚至超过深圳北站。

　　市轨道办方面表示，目前及今后一段时期内将重点协调推进西丽枢纽配套动车运用所选址及西丽枢纽工程预可行性研究规划两方面工作。

　　记者了解到，为支撑西丽站为国家铁路主枢纽的定位及赣深、深茂在西丽站的始发终到功能，西丽站需设置配套动车运用所。根据西丽站功能定位及车站规模，经测算，西丽站配套动车所规模约10线检查库、40条存车线，占地约62.5公顷。西丽枢纽动车所选址目前存在深圳北、深圳西、同乐关三个方案。市轨道办组织设计单位就西丽站配套动车所选址方案进行了研究比选，并多次提请市领导赴中国铁路总公司沟通协商。目前，中国铁路总公司初步同意进一步深化研究选址深圳北方案。下一步，市轨道办将结合西丽站配套动车运用所方案选址研究成果，积极协商中国铁路总公司确定推荐方案。

　　对于“站城一体化”，市轨道办回应称，已组织研究单位结合西丽枢纽区位优势、配套接驳设施、综合开发条件开展西丽枢纽预可行性研究，总体上将按照“站城一体化”理念开展西丽枢纽总体布局及上盖开发的研究工作，现已形成初步成果，预计12月底完成最终成果。同时市规土委正结合西丽枢纽的交通枢纽功能规模、设施布局和片区土地利用规划、城市设计、交通市政规划等开展《西丽枢纽综合规划》，预计11月底完成最终成果。市轨道办将与市规划国土委等相关部门密切配合推进西丽枢纽规划研究工作，待形成相对稳定方案后将及时上报市政府审议。

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　　闽粤省会将通直达高铁列车

　　新华社福州6月5日电今年7月1日起，福建省福州和厦门将各开行一对往返广州的高铁动车列车，从而将福建两大中心城市与广东省会广州市以高铁动车连接。

　　记者5日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。南铁根据管内客流规律，优化列车开行结构，新增开行旅客列车10对，变更运行区段9对，停运1对。

　　本次调图后，多地新增始发列车，区域间交通往来将更为便捷。据悉，南铁将增开福州至广州南G1609／8、G1607／10次1对，列车全程运行6小时；增开厦门至广州东D2383／2、D2381／4次1对，列车全程运行4小时40分左右，较普速列车缩短6个多小时。

　　此次调图，南铁还将增开厦门北至深圳北D153／4、D155／6、D157／8次3对；增开福州至武夷山东G5256／5次1对。