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  • 2017年11月06日   来源:彩练新闻   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  目前,长春站整体还在改造建设中,乘坐火车出门的旅客请提前进站购票候车,按照指示标牌,从站前广场处的长春站正门(南)A1处进入候车室,同时(南)A2售票室也需要按此路线前往。...
  •   目前,长春站整体还在改造建设中,乘坐火车出门的旅客请提前进站购票候车,按照指示标牌,从站前广场处的长春站正门(南)A1处进入候车室,同时(南)A2售票室也需要按此路线前往。
      
      长春站南口附近公交站点调整
      
      长春站是长春市重要的交通枢纽和换乘中心,周边有50余条公交线路,发往长春市各个方向。日前,记者了解到,有部分公交线路停靠站点发生变化,乘车请看好指示牌。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      国商东侧:6路、66路、221路、222路、224路、262路、321路、257路、306路、361路、362路、281路等站点均调整,原本公交站点位置因施工需要成为机动车道。其中6路、306路、66路、361路、362路车站调整至人民大街沈铁长春车务段楼下的位置,221路、224路、281路调整至人民大街东侧车务段对面的位置,262路、321路调整至汉口大街公交卡充值点附近,257路调整至胜利大街春谊宾馆东20米处。
      
      胜利大街口:115路、225路、357路等站点位置基本未变,市民可在此候车。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      长白路口:10路、11路、110路、118路、223路、256路、276路、287路等停车地点基本没变。
      
      汉口大街口:61路、62路、117路等站点位置未变。
      
      轻轨:站点位置没有变化。
      
      说起火车站,它对长春人,或者初到长春的外地人来说,都是一份特别的存在,是对这个城市的第一印象。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      这么多年来,它就这样静静的立在那里,看着车流与人潮,像个历经沧桑的老人。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      作为一个长春人,你对火车站的历史有多少了解呢?今天小编就带大家一起来看看长春站的前世今生吧。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1899年
      
      宽城子火车站,位于现长春铁北凯旋路机车厂院内,始建于1899年,1901年重建。这座车站也是长春历史上的第一座火车站。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1901年宽城子车站
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      宽城子车站内部图
      
      1907年
      
      1907年8月开始,日本人在长春头道沟与二道沟之间修筑火车站,伪满初期称新京站,一些老长春市民大都称之为头道沟车站。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1907年的长春火车站
      
      临时火车站从1907年11月3日开始货运,12月1日开始客运。现在想来已经有110年的历史了。
      
      1913—1919年
      
      1913年3月,满铁投资32万元,修建了长春火车站候车室。
      
      整个火车站占地面积90.82万平方米,站内线路总长度15.35公里,有专用线15条、18公里。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1914年火车站大楼东山墙、西山墙都接建了一幢小平房,西山墙一根烟囱很矮
      
      1919年6月建成第二站台的地下通道,并且建成车站第一站台和第二站台间的长43.2米的地下通道。
      
      1932—1934年
      
      1932年伪满洲国成立后,长春改名为新京,长春火车站改名为新京火车站,挂的牌子写着“新京驿”。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1932年3月8日溥仪到达长春火车站
      
      从1934年11月1日起,日本引以自豪的亚细亚号特快列车在长春与大连区间运行,最高时速120公里,实际运行速度90公里,是当时世界上最快的列车。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      亚细亚号特快列车
      
      从长春到大连共701.4公里,坐亚细亚号列车,跑完全程只需7个半小时。
      
      新中国成立后,这种列车只在沈阳到长春之间运营,直到20世纪90年代才退出历史舞台。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      亚细亚号餐车
      
      1935年
      
      1935年3月,满铁接管了宽城子车站。同年10月建成第三、第四站台的地下通道,长春火车站成为设备齐全的火车站。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1935年7月,经过改造扩建后的长春站内设施
      
      同年,满铁将东清铁路南部支线从小南到宽城子车站再到长春站,改成从小南经长春市区东部直接进入长春站,宽城子车站就废弃了。
      
      1945—1952年
      
      1945年,中东铁路南部支线的北满段(哈尔滨至长春)和南满段(长春至旅顺)合并为“中国长春铁路”,简称中长铁路,由中苏共管。并且新京站复名为长春站。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1950年长春火车站
      
      1952年,苏联将原中东铁路无偿交给中国。长春火车站由沈阳铁路局管辖,是东北铁路重要的运输编组站。
      
      1958—1985年
      
      从1958年起至1985年,长春火车站经过数次改造。但是,由于现代化建设的飞速推进,原有的站舍已难以适应新形势下的要求。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1984年长春火车站
      
      1992年
      
      1992年5月26日10时10分,存在了80多年的长春站舍被定向爆破拆除。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      1992爆破前的老长春火车站
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      爆破中的长春火车站
      
      1995年
      
      1995年9月26日,新长春站舍竣工使用。新站舍包括主站房、综合楼、高架候车厅等建筑,总建筑面积50162平方米。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      2003—2004年
      
      2003年9月,长春火车站站舍进行改造,2004年6月改造完成,就是现在的长春火车站站舍。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      2004年长春火车站
      
      2011—2016年
      
      2011年1月11日,长春至吉林的城际铁路开通,长春站是起点站。
      
      2013年11月25日,长春站南站房经过改造后重新启用,实现了南、北站房的全面贯通。
      
      2016年长春地铁1号线开通后,长春火车站提供了火车、轻轨、地铁的立体换乘。
      
      长春火车站110岁了!如今它有了新的变化,站前这些公交站点调整
      
      2011年2月15日外墙重新改造装饰一新的长春站候车大楼
      
      1899到2017年,在这百年的时光中,火车站历经沧桑变化,陪伴着一代又一代的长春人成长,为数不尽的人们带去了方便。
      
      如今回首,看着长春这座城市,曾经动荡,如今繁华。而我们一代代长春人,生于斯长于斯,看着它在时代的挑战中不断壮大自己,我们很骄傲!
      
      

 

 



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