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  • 2017年08月24日   新闻来源:新浪新闻   编辑发布:高铁网 我要投稿铁路投稿、媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  站在长春市人民大街的中央,面北背南远眺,两个红色“长春”二字,镶嵌在一座银灰色花岗岩为主基调,如大鹏展翼的建筑上,这就是长春站。通过进站大厅安检处,乘坐扶梯来到候车室二楼,你会突然眼前一亮,深感别有洞天。...
  • 高铁网(Gaotie.cn)08月24日讯:

     

      站在长春市人民大街的中央,面北背南远眺,两个红色“长春”二字,镶嵌在一座银灰色花岗岩为主基调,如大鹏展翼的建筑上,这就是长春站。通过进站大厅安检处,乘坐扶梯来到候车室二楼,你会突然眼前一亮,深感别有洞天。

      近日,经济日报-中国经济网记者随中国铁路总公司参加“发现最美铁路-助力东北振兴”网络宣传活动,来到长春火车站进行走访。

      “我们车站始建于1907年,到现在历经三代站舍、大小数十次的改建、装修、扩建,可谓见证了世纪交替、岁月更迭。现在看到的是2013年11月25日最后一次改扩建南北贯通后使用的候车室,长224米,宽108米,设有座椅4000个,可同时容纳20000人候车。”长春站主管客运的副站长姚鑫介绍说。

      “诶,我大长春还有这么先进的设备呀!能直接刷脸进站啦!”随着身边几位年轻人的感叹,我们把目光也转移到了前面的实名制验票处。“这是车站今年新安设的人脸识别验证设备,在南北实名制共有8组,旅客只要把二代身份证和车票一同放在检票口,面向显示屏,智能验证系统就会自动对人脸识别“票证人”相符一致后开启通过。即方便了旅客,又缓解了我们实名制验票人员紧张的问题”。

      从姚站长的讲述中,我们深刻感觉到,长春站从转变观念、管理转型升级、转变经营方式、服务适应需求上创新出路,赢得市场。他们通过对照、学习、调查,不断改进“旅客出行体验”方式,按照“智慧客站”的发展方向,从提高服务设施和服务方式的科技含量入手,最大限度方便旅客、吸引客流。

      他们还改进售票方式,在南北二楼实名制验票处、吉大、师大、一汽集团安设自助售取票机,将2台流动售票车开进展会、学校、广场,还在售票窗口增设“智能窗口外显”系统,提示旅客购买返程票,大大的方便了旅客出行。根据了解,他们一共有自助售(取)票机86台,人工窗口售票张数也由87%降至28.6%。

      “我们还改进旅客问询解答方式,增设6台自助触屏查询机,并开发手机客服终端APP,旅客通过扫码,可以直接获取检票口、到发时刻及餐饮等信息,旅客可以以“一键查询”的方式自助完成,减少等候时间。”在候车室中央12306“春之约”爱心服务台前,我们看到了姚站长介绍的自助查询系统,也深刻的感受到在享受铁路智能服务中选择铁路出行是明智之举。

      为了给服务旅客提供最有利的设备保障,这个站还研发了“设备修管用智能管理系统”。扶梯、电梯等设备发生故障时,第一时间扫描二维码,对应选择故障信息类别并上传。设备管理、维修单位和主管人员收到报警信息,快速甄别后处置维修,实时动态反馈。

      跟随车站工作人员我们来到高速场站台,站台上旅客整齐的排着队伍,在每行旅客的前方脚下我们看到闪耀着绿色数字的灯光。“这是我们以站台两端机车停车位置为基准,安设的动车车门地标显示灯。原来动车车门地标采用的是金属牌,按动车单、双编组和车型确定车厢号码,这样每个站台都要有8种不同的标识,粘贴在站台边缘,既不醒目,也不方便旅客查找,每一趟动车旅客乘降组织,作业人员都要宣传引导,组织旅客排队,给站台乘降秩序带来了困难。现在安装的地标灯醒目、美观、易识别,我们接每趟动车,作业人员就按照动车编组和型号开启地标灯,不论是白天还是夜间,旅客一步入站台就可以根据地标灯的指示,很容易找到车门位置,减少了人工引导,节省了人员,优化了作业流程,乘降秩序变得越来越顺畅。”

      服务质量是车站的生存之本,随着公共服务设施信息化、智能化,旅客对铁路出行的选择性、自主性也一定会在长站人转型升级、创新发展、全力创建智慧客站的努力中不断提升,这座百年老站,也一定会历久弥新,再创辉煌。


 

 



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