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近日,上海市规划和国土资源管理局发布了《沪通铁路二期专项规划调整》公示,给我们带来了很多亮点,其中“最亮”的就是上海东站选址确定:车站位于上海高速(G1501)以东、申嘉湖高速(S32)以北、机场河(香格里拉路)以西、闻居路以南、金亭公路以北。车站规划10台22线(含正线),规划控制规模约46公顷。规划中的上海东站位于浦东新区祝桥镇,紧邻浦东国际机场,是浦东地区唯一的高等级铁路客运站。(上海头条shtt365、铁道网2016年10月12日电)
目前,上海市已有高铁虹桥站、上海站、上海南站三大火车站,其中虹桥站规模最大,为16台30线,而此次规划的上海东站未来将仅次于虹桥站,和虹桥站分立上海市东西两端,今后往来上海和江苏南通的旅客将不用再绕道南京和上海虹桥,直接从上海东站上下车走沪通铁路,1小时就到南通了,非常方便,真正实现沿海城市1小时经济圈。上海东站的兴建也将使上海和苏中、苏北地区往来更加便捷。同时,新规划的沪乍杭铁路也将接入上海东站,成为往来上海于杭州的新通道。而且根据《上海市轨道交通近期建设规划(2017——2025)》,上海两大国际机场的联络线未来也将到达上海东站,这样一来,未来上海东站又实现了“零换乘”,让乘客们“一站直达”。
“城市发展、交通先行”。上海东站的“到来”,让上海和周边城市“更近一步”,也让长三角经济区和全国城市“更进一步”!……
作者:车崚
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