那年中秋，月亮很圆。他坐了24个小时的火车从北京到桂林，又坐了4个小时的汽车才到奶奶家。如今乘高铁去奶奶家只需8个小时，祖孙相聚的快乐时光多了两天。那年中秋，假期太短，她只能和男朋友异地相思。如今内蒙古有了到北京的高铁，车程从之前的9个小时缩短到2个多小时，她已经买好了车票，终于可以线下团圆。 [阅读全文]

在讲解员的带领下，干部民警参观了陈列展厅，认真聆听乌兰夫同志的革命事迹，了解学习乌兰夫同志从少年投身革命，到为党为国为民鞠躬尽瘁的全过程。详实的历史资料展现了乌兰夫同志等老一辈领导人，为中国革命和建设事业做出的不朽业绩。同时，为在场的干部民警上了一堂生动的革命传统和党史教育课。激励广大干部民警，把初心变为恒心、把使命视作生命，为打造平安铁路，贡献更有质量、更加强劲、更可持续的铁路公安力量！ [阅读全文]

　　9月16日上午，集大原高铁项目察右前旗隧道开工仪式在乌兰察布市举行。自治区政府副主席艾丽华出席开幕式并宣布项目正式开工。集大原高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高铁网中呼南通道(呼和浩特至南宁)的重要组成部分，北起张呼高铁乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州市，南连忻州市，并经由大西高铁与太原市贯通。全线设乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8个车站，线路设计速度为250公里/小时，并预留基础设施进一步提速的条件，远景运输能力为3000万人/年。 [阅读全文]

邢燕是呼和浩特铁路局集团公司包头客运段动车车队动七组的一名普通乘务员。作为一名动车组乘务员，她积极帮助每一位在旅途中遇到困难的人，将温暖的笑容传递给每一位旅客。在平凡的岗位上，她将真情和热情洒满动车的每一个角落，将真爱和关心播洒给每一位旅客。 [阅读全文]

　　集大原高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，线路北起呼张高铁乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州市，南连忻州市，并经由大西客专与太原市贯通。 [阅读全文]

年初，受新冠肺炎疫情影响，呼和浩特东站客流骤减。每天看着空旷的候车大厅和旅客上下车通道里灯火通明，一贯节省的杨鹏总觉得不得劲儿。2万多盏照明灯、55部电梯，在他的脑海里铺展开来。啥时候开，开哪些区域。啥时候关，关哪些区域。成了他的心头大事。连续几周，他每天不是和监控“较劲”，就是望着照明灯发呆，手里还比比划划。不久，各时间点的旅客数量，几个集中候车区域，在他心里了如指掌。 [阅读全文]

　自2020年9月10日起，呼和浩特至临河间开行Z6543次、临河至呼和浩特间开行Z6544次旅客列车。 [阅读全文]

随着中欧班列运输需求的不断攀升，二连浩特铁路部门将部分原来用于装卸原木、铁矿石的散装货位改造为可以换装中欧班列的集装箱换装场，中欧班列的换装和吞吐能力提升了30%。随着今年7月份95306“数字口岸”系统投入使用，铁路与海关的进出口数据实现了网上共享和通关状态自动反馈，让信息自己跑起来，大幅提升了中欧班列的通关效率。 [阅读全文]

　　中国铁工投资建设集团巴彦淖尔高架桥跨铁路立交桥施工负责人巴瑞庭介绍，为确保落梁安全，中国铁工投资建设集团在永久墩上共布置12台300吨、4台500吨落梁千斤顶，配合使用落梁支架及防坠落支架进行落梁施工。施工过程中，技术人员通过智能控制系统同步起顶，完成一个轮次100毫米的落梁施工，经过14次循环，最终将钢箱梁平稳落至永久支座上方。 　　 [阅读全文]

　　人民网呼和浩特9月1日电 据中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称中铁呼和浩特局）发布的消息，今年暑运从7月1日持续至8月31日，为期62天，中铁呼和浩特局共发送旅客502万人次，客流主要以旅游、探亲流为主，呈现逐日递增特点。 [阅读全文]

　　2020年9月1日至9月3日，呼和浩特至临河间开行K7925次、临河至呼和浩特间开行K7926次旅客列车。 [阅读全文]

　真心换真心，先锋队的付出得到了辖区居民的肯定和赞扬。在先锋队的带领下，已经有不少居民志愿者陆续加入进来。锡林社区主任胡学春介绍，社区从成立之初，就结合住户的特点，提出了“打造文化健康型社区”的目标。创文明城市先锋队虽然是以创建全国文明城市为契机成立的，但其作用却不止于创城。“社区积极召开业主委员会推进会、物业会，促进业主和物业之间的沟通理解 [阅读全文]

　　为确保4#道岔顺利完成，公司新疆653铁路项目部提前做好各项施工准备工作，多次对方案进行优化，明确责任分工，认真做好物机协调和人员安排。项目部多次组织全体施工队伍开展既有线封锁施工岗前培训，切实提高劳务队伍的安全、质量意识。施工现场技术组、安全组、物资组、设备组、后勤组、小机捣固组、应急救援组等150余人参与施工。 [阅读全文]

　中铁呼和浩特局包头客运段T6307次列车乘务员,将电子客票普及做为日常工作，大力向旅客宣传电子客票，普及互联网订退票和改签车票使用方法，让更多旅客了解电子客票、使用电子客票，享受互联网办理业务的快捷便利，节约旅客出行的时间成本，提高出行效率。 [阅读全文]

　为了使旅客出行更加便捷，对售票厅候车室站台等处所的引导系统电子显示屏和广播进行全面更新，进一步加大了向旅客公布列车变化信息频次和覆盖面。针对短途旅客开车前集中购票的特点，合理调整售票窗口功能，高峰时段增设应急窗口。利用呼和浩特站官方微信、铁路伴侣手机App等平台，第一时间发布列车时刻、正晚点情况、售票候车检票动态等信息，满足旅客出行查询需求。 [阅读全文]

　据悉，这趟旅游专列全线运行3天，全程1300余公里，全列共有116个席位，全部由软卧和高级软卧组成。3天时间里，旅客们乘坐火车沿集通铁路，深入锡林郭勒草原腹地，观赏国内规模最大的内蒙古草原火山群景观，游览浑善达克沙地，探访贝子庙，深度体味草原民族风情和历史文化，开启一段“快进慢游”的休闲之旅。 [阅读全文]

　　叶柏寿开往通辽4327次列车1990年开行，全程497公里，共有7节车厢，最高票价33元，最低票价3元。列车7时09分从叶柏寿站发车，18时20分到达通辽站。4327次与4330次、4328次共用一列车组。列车途经地区农业资源丰富，近年来，畜牧业发展势头强劲，沙棘制品、牛肉干、奶制品等特产远近驰名。国家级贫困旗奈曼旗、敖汉旗于今年4月脱贫摘帽。（摘自8月21日中国铁路微博号） [阅读全文]

包西高铁包鄂段全长约150公里，时速350公里。包西高铁通道内西安至延安项目可研已获国家发改委批复，延安至榆林段项目前期工作基本完成。包头至榆林段，2019年8月先期启动了鄂尔多斯至榆林段勘察设计工作。包头至鄂尔多斯段目前与鄂尔多斯至榆林段同步开展前期工作，争取列入国家铁路“十四五”规划建设项目。呼包高铁全长183.7公里，时速350公里。呼包高铁是京兰高铁通道重要组成部分 [阅读全文]

　　据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道：晒得黢黑的脸庞，布满老茧的双手，身着已经磨损的工装，如果不是已经知晓其身份，很难将他与“通信技术人员”画上等号。然而，正是这样一名只有三十岁出头、长期在一线摸爬滚打的铁路职工，却在多次通信业务授课比赛中拿下取得一、二等奖，被聘为集团公司无线通信兼职教师，以娴熟业务技能在比赛中拿下了大小十几项荣誉 [阅读全文]

　8月1日，今年暑期中国铁路呼和浩特局集团有限公司开行的多趟旅游专列之一“草原之星”——呼伦贝尔旅游专列满载着500多名旅客从包头始发，开往呼伦贝尔大草原。现在城市中，人们生活总是充斥着忙碌的工作和快节奏的生活环境，人们迫切向往着轻松、绿色、自然的旅行，草原专列也就是这样应运而生。步行过于乏味，汽车甚是喧嚣，飞机不能欣赏沿途的风景，而火车刚刚好。在旅途中，乘客们不用规划繁琐的行程规划，不需要扎进导航左右中转，也不需要考虑酒店的预订，衣食住行旅游专列都可以满足你，而乘客只需要全身心欣赏草原沿途的美景，体味每 [阅读全文]