记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，2019年春运自1月21日至3月1日止，共计40天。中铁呼和浩特局集团预计发送旅客381万人次，同比增长2.1%，其中管内预计发送263万人，同比增长4.2%。 [阅读全文]

　　日前，内蒙古呼和浩特市地铁一号线一期工程首列车在中车长客股份公司客车制造中心装配一车间下线。作为即将服务于内蒙古自治区的首批地铁车辆，列车为呼和浩特市民量身定制，不仅智能环保、安全可靠，而且还具有符合蒙古风情、草原文化的高颜值外观。 [阅读全文]

　　广州、深圳、上海、武汉等南方地区是节前返乡客流高度集中的地方，为了缓解南方旅客集中地区的春运压力，每年春运前夕，北方铁路部门都会抽调部分客车，支援南方铁路春运。 [阅读全文]

　　13日下午，呼和浩特市地铁一号线一期工程首列车在中车长客股份公司客车制造中心装配一车间下线。作为即将服务于内蒙古自治区的首批地铁车辆，列车不仅智能环保、安全可靠，而且还具有符合草原文化的高颜值外观，是中车长客为呼和浩特市量身定制的轨道交通装备。 [阅读全文]

　　记者从呼市铁路公安处获悉，春运临近，火车站买票的旅客也是越来越多，近日，呼和浩特一男子想趁此机会赚钱，拿着自己抢到的火车票来到呼和浩特火车站售票厅高价出售。但没想到的是，票没卖出去，自己因触犯了相关法律，被警方抓获。 [阅读全文]

　　1月14日，记者从中国铁路呼和浩特局集团公司了解到，为了缓解南方客流密集地区的旅客运输压力，今年春运期间，中铁呼和浩特局集团公司将抽调6列共111辆列车南下支援春运主战场，预计整个春运可以满足近30万名旅客的乘车需求。 [阅读全文]

随着时间进入农历腊月，春运的脚步在不断临近，火车站的客流量也在不断增加，呼和浩特车站派出所民警在工作中发现，旅客遗失随身行李物品的情况在近期明显增多。而造成这一现象的主要原因是旅客的匆忙和大意。11日，记者来到呼和浩特火车站，跟随民警进行了探访。 [阅读全文]

　　在中国铁路发展迅速，优势日益凸显的今天，我们出门旅游或者回家探亲，总是会首选火车，它平稳、美丽，又快速便捷，车厢内带着方言嗓音的吆喝，和窗外总也看不厌的美景，早就成了我们生活中不可割舍的一部分。起初，我们以为只有在远距离旅行途中，才应该对它充满谢意，感谢它拖着我们那颗期待的心不停的往前移，感谢它带我们看遍了山川河流，四季美景，而平时，它似乎跟我们并没有多大的交集，顶多也就是夏季夜晚它呼啸而过时，给我们留下了那酷似一条火龙的美景！ [阅读全文]

这还是一趟倾心公益、彰显担当的“慢火车”。中国铁路总公司不断持续优化普速旅客列车开行结构，增开或优化公益“慢火车”，向贫困山区、矿区、牧区、林区，“老、少、边、穷”地区覆盖，不计成本，亏本开行绿皮车表面上看并不能带来实际盈利，可“生命列车”的价值却不能仅凭运营盈亏来衡量，公益性和扶贫相结合，为偏远林区的百姓带去了外界的新鲜气息，带去了脱贫致富的希望，带去了铁路的民生情怀！而“慢火车”的安全性，方便性，功能性凸显，让老百姓满满幸福的洋溢。当大雪封山，铁路是当地老百姓出行的唯一通道，火车在动，民心在望，人民利 [阅读全文]

近期，安徽、江苏等地区普降大到暴雪。局部暴雪肆虐，压向沪汉蓉、阜淮、淮南等铁路线。铁路部门快速反应，以雪为令，科学调度指挥，动态调整列车开行方案，对境内的沪汉蓉、阜淮、淮南等线路部分列车采取停运措施，并迅速组织安徽境内铁路干部职工昼夜值守，全力以赴抗雪灾，做到雪不停、扫不止，保障线路、道岔正常运转 [阅读全文]

又是一年春运日，回家还是永恒的基调。不过在今年，国内春运出现了一个新方式——“反向春运”。那么，什么是“反向春运”呢？是指年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡。有人或许会问，往年是你一个人回家，只需要承担一张票的成本。现在是你接着一家老小一起过来，这成本不是更大了么？乍一看好像确实这么回事，但是这里面就涉及到“反向”二字。在春运时节，绝大多数人都是背着行囊由工作地赶往家的方向。当市场出现供不应求的现象，便成了卖方市场，一票难求也就顺理成章了。无论是汽车票还是火车票，亦或是飞机票。前两 [阅读全文]

随着元旦钟声的响起，2018年匆匆而过。据报告统计，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开，完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，实现在车站和线路区间自动停靠、启动、运行，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4139.6亿元，占全国铁路基建投资的77.6%。中欧班列共开行6300列，同比增长72%，比2015至2017年的总和还多 [阅读全文]

　回望来路，复兴路走过的每一步都值得回顾。2017年6月26日，“中国标准”复兴号在京沪线双向首发，成为中国“创时代”的新标志；2017年9月21日，“复兴号”以350公里的时速在京沪高铁上运行，开启“中国速度”；2018年7月1日，16辆长编组“复兴号”在京沪高铁线上投入运行；2018年12月22日，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集等多款复兴号新型动车组首次进入大众视野 [阅读全文]

　雅安素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称，处于香格里拉、攀西阳光、海螺沟冰川三大旅游精品景区连线和多条黄金旅游线路交叉重叠的节点上，是被国家地理杂志评为中国景观大道——川藏线的起点，是进入大香格里拉的东大门，是四川省旅游西环线上的大驿站。就是这样一个川西旅游和进藏必经之地，却因受地理环境所限，一直没有通火车，人们都是通过成雅高速公路到达此地。如今，成雅铁路开通，打破了川西地区无铁路的历史，将川西重镇雅安纳入了连通省会城市的“1小时”交通圈，也将沿线四区两市两县拉入了成都这个西南地区最大都市经 [阅读全文]

　超长版“复兴号”，助推标准示范线建设再上新台阶。“世界高铁看中国，中国高铁看京沪。”京沪高铁无论技术水准还是服务水平都是行业一流，是中国高铁的一扇亮丽窗口。2017年6月26日，“复兴号”率先在京沪高铁实现双向首发；9月21日，“复兴号”首次以350公里时速在京沪高铁上运行；2018年7月1日，16辆长编组“复兴号”首次在京沪高铁线上投入运行；而今，超长版“复兴号”又首次亮相京沪高铁。京沪高铁见证着“复兴号”成长的步伐，也向世界展示了新时代中国高铁发展的巨大成就 [阅读全文]