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·受四川暴雨影响 达成、沪蓉铁路部分列车晚点

2020-07-26

  • 据中国铁路成都局集团有限公司消息,7月25日16时10分许,受四川省部分地区降雨影响,达成铁路南充至遂宁站间、沪蓉铁路遂宁至大英东站间雨量超标。为确保列车运行安全,铁路部门对这些区段进行封锁巡查,途经相关区段的旅客列车将出现不同程度晚点。 [阅读全文]

·日夜坚守,只为保障运输安全

2020-07-25

  • 在洪水险情面前,铁路干部职工用实际行动践行着“人民铁路为人民”的宗旨。他们不是军人,却像军人一样坚韧。他们有铁一般的纪律,也有水一般的柔肠。暴雨来袭,铁路职工视安全高于一切,舍小家为大家,义无反顾赶赴现场;他们和时间赛跑,以雨为令、迎难而上,没有丝毫懈怠;他们合力共为,打胜了一场场战风雨、抢时间、保畅通的线路抢修攻坚战。 [阅读全文]

·防洪抗汛,铁路为先

2020-07-19

  •   中国国家铁路集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记对防汛救灾工作的重要指示精神,突出重点、精准施策,科学务实抓好铁路防汛救灾工作,全力服务全国防汛救灾大局,坚决确保汛期运输安全畅通。(中国国家铁路集团有限公司官网)近期,全国防汛形势十分严峻,长江、淮河等流域,洞庭湖、鄱阳湖、太湖等湖泊处于超警戒水位,重庆、江西、安徽、湖北、湖南、江苏、浙江等地发生严重洪涝灾害 [阅读全文]

·合肥南至上海虹桥方向多趟高铁晚点

2020-07-18

  •   记者从 12306 查询发现,目前合肥南上午已经有 6 趟高铁晚点,晚点时长在十几分钟到 20 多分钟不等。除了一趟是终到成都东外,其余全部是往上海虹桥方向。列车晚点车票怎么退?记者了解到,在晚点列车实际开车前,办理退票手续,不收退票费。因列车晚点导致无法乘坐接续列车时,可到车站办理接续列车车票改签或退票手续,退票时不收退票费。 [阅读全文]

·端午小长假 全国铁路发送旅客2678万人次

2020-06-29

  •   记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,端午小长假运输期间(6月24日至6月27日),全国铁路发送旅客2678万人次,日均发送旅客670万人次;6月25日,全国铁路发送旅客753万人次,创2020年春节后单日旅客发送量新高。端午小长假是电子客票在全国铁路推广实施后迎来的首个假日客流高峰,95%以上的旅客持有效身份证件享受“一证通行”的便捷。 [阅读全文]

·铁路评论:全国铁路“一证通行”又快又好

2020-06-21

  • 随着现在人们生活水平的日益提高和科技发展的日新月异。大家对于铁路出行的需求也发生了根本改变,从过去的“走”得了,到“走”得快,再到“走”得好。铁路部门也以人民需求为中心思想,利用电子数据化技术,继全国高铁动车站后,普速列车车站也全面推行电子客票。让旅客在全国铁路网之中,“一证通行”成为现实。 [阅读全文]

·全国普速铁路和列车全面实施电子客票 却有人在背后监控

2020-06-21

  • 地处长三角一体化发展国家战略要地,承担安徽、浙江、江苏和上海“三省一市”的电子客票实施的中国铁路上海局集团有限公司备受关注。记者了解到,此次电子客票的实施主要完成67个普速铁路车站的覆盖。在感慨电子客票的便捷安全的背后,是中国铁路上海局集团有限公司上海通信段提供强大信息数据通道的业务保障。 [阅读全文]

·铁路评论:电子客票,为中国速度再增添动力

2020-06-20

  • 从2018年11月起电子客票在海南环岛铁路开始试点,至2020年4月29日实现了内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖。无纸电子化不仅方便了人们的出行也为节约环保做出了贡献。普铁作为中国铁路客运产品的重要组成部分,在高铁和城际铁路电子客票的全面覆盖后为了让更多旅客群众享受一证通行的便利,电子客票将在2020年6月20日全国普速铁路推广实施。 [阅读全文]

·高铁WIFI升级,是时代不可或缺的高铁“速度”

2020-06-13

  • 在这网络信息化的时代,网络通信已经成为大家生活中必不可缺的重要部分,飞驰而过的高铁存在网络信号慢的问题,这给旅客们的旅途带来很不好的体验。伴随5G商用牌照的发放,铁路部门在高铁上应用5G技术将高铁旅途的互联网配套服务智能化,增强旅客们的乘车体验感。除此之外,电子客票、刷脸进站、高铁WIFI、网上点餐、自主选座等智能化、人性化服务的高铁正在成为一种新的时尚生活方式 [阅读全文]

·铁路货运量与收入成反比 短运增长掩饰货运矛盾

2020-06-13

  • 虽然铁路货运量一直处于增长态势,但国铁集团货运收入降幅却在扩大。1~5月国铁集团完成货运收入1539亿元,较去年同期1634亿元的货运收入下降了95亿元,下降5.8%,下降幅度较一季度再次扩大。《国铁集团2020年一季度审计报告》显示,一季度国铁集团货运收入完成838.76亿元,同比下降3.26%。 [阅读全文]

·“一带一路”为构建人类命运共同体注入中国力量

2020-06-10

  •   近期,在回答哈萨克斯坦通讯社记者提出的“中方将如何恢复受疫情影响的‘一带一路’合作”问题时,王毅用中欧班列举例。王毅同时表示,中老铁路、匈塞铁路、柬埔寨双燃料电厂、埃及新行政首都CBD项目稳步推进,一大批暂时停工的项目最近也开始复工复产,这些都将为各国战胜疫情、恢复经济提供强大助力。 [阅读全文]

·湖北小龙虾首次“坐”高铁,今晚登上上海人的餐桌

2020-06-09

  • 湖北小龙虾的产量占到全国一半左右。为积极响应国家支持湖北发展,中国铁路武汉局集团公司、中铁快运武汉分公司与顺丰速运紧密配合,共同启动“高铁极速达”服务,制定了针对性的运输方案,打造“湖北清水小龙虾,尝鲜高铁极速达”专车,提供由高铁运输衔接快速取派网络的快递服务产品,建立起从田头到餐桌快速、安全、高效的运输网络。 [阅读全文]

·为保障中欧班列快速通关和正常运行建起“高速路”

2020-06-08

  • 6月4日,搭乘中欧班列的出口玩具,办完放行手续后顺利由霍尔果斯铁路口岸出境,这标志着新疆口岸首票“关铁新系统”出口业务,在霍尔果斯成功实现数据互联互通。该系统的上线为铁路物流监管信息“无纸化”奠定了基础,为保障中欧班列快速通关和正常运行建起“高速路”。所谓“关铁新系统”是指海关舱单、运输工具铁路子系统和铁路数字口岸运用系统。 [阅读全文]

·合肥即将有四条高铁直通上海

2020-06-08

  •   近期,互联网上被一条长三角铁路的开工现场刷屏了,这就是构成长三角东西大动脉的沪苏湖铁路。这条看似不在安徽境内的铁路却可以构筑起合肥到上海的又一条高铁线路。用不了多久,合肥到上海将会形成沪汉蓉、太湖南、北沿江、马鞍山线四条高铁大通道。沪汉蓉线:合肥-南京-常州-无锡-苏州-上海;太湖南线:合肥-芜湖-宣城-湖州-苏州-上海;北沿江线:合肥-南京-扬州-泰州-南通-上海;马鞍山线:合肥-巢湖-马鞍山-镇江-上海。 [阅读全文]

·从“两会”看铁路发展后劲足

2020-05-29

  •   “增加国家铁路建设建设资本金1000亿元”,今年政府报告中的这一铁路关键词引起了社会广泛关注。据了解,20219年底全国铁路营业里程13.9万公里以上,铁路固定资产投资完成8029亿元,投产铁路新线8489公里。再到今年的增加国家投资建设资本金1000亿元。这是对铁路奋斗者心血和汗水的肯定,这一信号也为今后的铁路建设和改革注入了强大的信心和动力。 [阅读全文]

·建议高铁票改签允许两次 节假日可提高改签费

2020-05-28

  • 周世虹认为,目前高铁票价及退改签费用等方面存在定价不科学、不透明、不合理等问题,亟需改革。因此,他建议综合考虑距离、速度、时间等因素,科学、平衡地确定各类高铁以及普通列车的票价,并允许高铁票改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。 [阅读全文]

·高铁里程领跑中国经济“提速”

2020-05-24

  •   据介绍,2019年,我国完成交通固定资产投资32451亿元,北京大兴国际机场、京张高铁等世界级工程投入运营。截至2019年底,铁路通车总里程13.9万公里,其中高速铁路达3.5万公里。预计到2020年底,全国铁路营业总里程将达14.6万公里,覆盖约99%的20万人口及以上城市。其中,高铁(含城际铁路)大约3.9万公里,继续领跑世界。(5月20日 《经济日报》) [阅读全文]

·千亿或将按下铁路建设“快进键”

2020-05-23

  •   5月22日新浪财经报道了《政府工作报告:增加国家铁路建设资本金1000亿元》。据报道,政府工作报告表示,2020年将增加国家铁路建设资本金1000亿元,预算报告披露了相关细节,其中中央财政向中国国家铁路集团注资500亿元,支持发行500亿元铁路建设债券用作资本金,加大沿海干线高铁、城际铁路和沿江高铁项目建设力度。此举表明国家大力支持铁路建设,笔者认为增加资本金或将按下铁路建设“快进键”! [阅读全文]

·铁路货运发展潜力大

2020-05-22

  •  铁路货运具有得天独厚“平台”优势。“中国邮政”在各类快递围歼厮杀当中始终屹立不倒,其重要原因不乏“平台”优势,撇开其官方背景,脚步能到的地方邮政包裹就能到,没有商业快递覆盖存在盲区问题,这就是它的特色。同样,相对于空运、水运而言,铁路分布广,线路多,不受机场、货港限制,针对大客户灵活性大;相较汽运,铁路运输具有安全性更高、各类外部干扰因素少、准点率更高等多项优势 [阅读全文]

·中老铁路“一隧跨两国”友谊隧道老挝段贯通

2020-05-22

  •   记者21日从中国中铁二院获悉,老挝当地时间20日10时,中老铁路跨越中国与老挝边境的友谊隧道老挝境内段实现贯通,为中老铁路全线贯通奠定坚实基础。友谊隧道地处中国云南磨憨和老挝磨丁交界处,穿越两国国境线,全长9595.407米,其中中国境内段长7170.407米,老挝境内段长2425米。隧道老挝段由中国中铁二院勘察设计、中铁二局施工,于2017年4月开工建设,历时37个月完成掘进。 [阅读全文]








 


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