根据暑期出行需求增加运力。动态跟踪分析暑期客流变化，根据暑期休假探亲流、旅游流、学生流等出行需求，实施“一日一图”，在主要旅游城市间加开旅游列车，针对重点旅游目的地推出精品旅游运输产品，引导人们避暑出游。7月份，全国铁路日均开行旅客列车7092列，环比增加564列，增长8.6%；日均发送旅客667万人次，较6月份日均增加128.8万人次。 [阅读全文]

在这“不带钱包，一部手机走天下”的今天，手机“二维码”在我国已成为家喻户晓的名词，不管是商场购物，还是乘坐公交地铁出行，它都无处不在，无处不有。可以肯定的说扫码乘车是今后的一大发展方向。如今，大数据在国内运用日渐成熟，电子客票全覆盖的前提下，研发新一代e卡通，以“一键开卡、一键充值、一键生码、扫码乘车”为理念，在长三角地区沪宁城际、宁安城际、宁启铁路试点运行 [阅读全文]

中欧班列正深刻改变全球物流产业链版图。近年来，随着我国高铁的快速发展，既有线路运能得以大量释放。在此背景下，国铁集团推出了高铁快运、电商班列、定制班列、中欧班列等一系列运输产品，大大降低了全社会物流成本、提高了社会资源利用效率、改善了社会物流结构，推动国际国内物流业快速发展。据广铁集团广州货运中心介绍，大朗站至莫斯科全程1.1万多公里 [阅读全文]

　　受疫情影响，我们积极响应国家号召，“宅家抵抗疫情，不给医护人员添乱。”现在经过全体疫情防控人员的努力，基本上已经控制住新冠疫情，我们在最好防控措施的基础上，又可以自由的出门旅游，上班，访友等等。在家时间越长，再度出门却发现外面的世界已经发生了很多变化，比如不论去哪里都可以刷身份证进站了，免去了排队购票、排队取票的麻烦 [阅读全文]

　　根据中国铁路发布的最新消息报道，今年上半年，中欧班列开行数量累计超过五千列。对此，外交部发言人华春莹15日在北京举行的例行记者会上表示，在疫情期间，中欧班列开行数量逆势增长，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。 [阅读全文]

近几年来，围绕客运提质发展，铁路部门在服务意识和服务创新方面不断下功夫，陆续推出接续换乘、选座购票、微信支付、候补购票等一系列新举措，电子客票可以说是客运服务继互联网售票后推出的又一革命性举措。电子客票的实行，对于出行旅客和铁路部门，是个双赢的举措，对于旅客来说，电子客票实现了旅客在购票、进站、候车、乘车、出站及换乘全过程的信息化 [阅读全文]

众所周知，我国是一个雨水较多的国家，每年因为暴雨对国家和人民造成了极大的损失。受此次暴雨影响，成都局集团公司管内川黔铁路重庆市境内部分区段雨量超标，为确保列车运行安全，铁路部门对这些区段进行封锁巡查。面对灾情，綦江相关各铁路单位紧急启动应急预案，全力确保铁路大动脉安全畅通。 [阅读全文]

　　买票乘车，这是妇孺皆知的道理。可是总有一些人为了贪便宜，打起了“买短途票坐长途车”的歪主意，这其中也是有挖空心思的“小聪明”。近日，怀化铁路公安处就查获了一名“买短乘长”逃票旅客，最终该旅客被处以行政拘留5日的处罚！，长沙男子刘某从2018年10开始频繁利用买短程票乘长途车的方式，累计逃票金额达1900余元，“小聪明”的手段最终会咎于法绳的惩罚。 [阅读全文]

　电子客票于2018年11月在海南环岛高铁开始试点运行的，截止当前为止，已经使用近18个月，短短18个月，全国电子客票累计发售8.72亿张，经过无数次优化调试，也经历了春运、暑运、黄金小长假、各种节假日的客流高峰历练，它已逐渐形成一套 完整的系统，能够稳定安全运行，也为普速铁路的电子售票奠定了基础，电子客票持续为我们旅客提供便利，并且提升旅客出行的体验。 [阅读全文]

夏夜是大众消费活跃的时间档，唯旅游和美食不可多得。乘坐高铁旅途中，盒饭是大多旅客的不二选择，但冷链盒饭用微波炉加热后，似乎驱走了美食的“灵魂”，旅客们又开始怀念绿皮餐车上现做现卖、现炒现吃的美食啦！出于安全考虑，高铁上设置前厅后厨的餐车显然不切实际。为了满足广大旅客出行的需求，上海局集团公司做精“华东印记”自主餐饮品牌，不断丰富食品种类，及时推出便民早餐、缤纷水果、寿司拼盘等新品 [阅读全文]

　　根据国家铁路集团有限公司的统一部署，全国普速铁路将于6月20日起实施电子客票。这意味着杭州火车站将告别纸质火车票，更多旅客可享受到电子客票“一证通行”带来的便利。实施电子客票后，旅客出行在购票、进站乘车、退改签等环节将发生一些变化，主要体现在：在购票环节，旅客通过铁路12306网站（含手机客户端，下同）购票时，可自行打印或下载“行程信息提示” [阅读全文]

加强铁路基础设施建设，既是对国家政策的积极响应，也是民意诉求的集中体现。今年受新冠肺炎疫情的影响，我国一季度经济增速呈现负增长。眼下，全球疫情呈现多点爆发态势，疫情防控形势依然严峻，对我国经济发展也带来诸多负面影响。重大铁路工程，带动了投资，拉动了内需，推动了钢筋、水泥、建筑等行业的发展，确保经济运行在合理区间、保持稳中有进发展态势，增强了我国经济应对疫情的韧性，其作用不可小觑。 [阅读全文]

得益于中国铁路口岸日益完善的举措，越来越多的中欧班能在亚欧大陆上满载驰骋着。当中，作为中欧班列中线通道的二连站，进出口运量逐年递增，最近交出了出入境突破8万标准箱的好成绩，加强了中国与蒙古国、俄罗斯之间的经济、贸易往来，成为了中国“新丝路”模式打入欧洲市场的“桥头堡”。 [阅读全文]

目前，我国还有一些地处偏远且交通不便的贫困地区。那些地区由于交通的不发达，脱贫致富便也十分困难。低价的绿皮火车就是那些地区最佳的交通工具。“缓慢”的绿皮火车将那些偏远的地区与外界联系起来，让那里的贫困群众可以走出来，用自己的力量改变贫困的状况。这些绿皮火车路线许多并不能盈利，甚至是亏本运行，铁路部门坚持让这些绿皮火车继续运行，就是为了给贫困地区的群众提供便利，为了载着他们走上脱贫之路。 [阅读全文]

普铁环境治理需要铁路部门彰显国企担当。当前，铁路职工们按照国铁集团部署，如火如荼地开展铁路沿线地质灾害、道路交叉口、路外事故多发地重点整改，各铁路单位结合实际，对铁轨旁的垃圾、杂草、枯枝等轻飘物进行清理，并对可能妨碍行车视野的侵限树木进行修剪、砍伐。更有一群铁路“敢死队”，他们穿梭在人迹罕至的深山中，攀爬在近乎陡直的悬崖峭壁上，排查山体危石危树，加装山体防护网 [阅读全文]

此前，新中国成立后的近60年间，中国铁路长期在低速中徘徊。铁路发展远低于经济增长的速度，一直是制约国民经济发展的瓶颈。2004年起，长足发展。到2017年3月，中国铁路营业里程超过12万公里，高速铁路运营里程突破2万公里，居世界第一位。这一举世瞩目的成就受到了全球的关注，中国高铁的发展历程也吸引了世人的眼光。 [阅读全文]

　　2020年5月23日上午，习近平总书记看望了参加全国政协十三届三次会议的经济界委员，并参加联组会，听取意见和建议。联组会讲话中，他强调“在危机中育新机、于变局中开新局”，要求“确保各项决策部署落地生根，确保完成决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚目标任务”，推动我国经济乘风破浪、行稳致远。 [阅读全文]

　　“五一”返程客流来袭！现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月4日长三角铁路发送旅客123万人次左右。5月5日是“五一”假期最后一天，长三角地区出发的余票充裕，旅客基本可以随到随走。5月4日当天，铁路部门针对北京等方向运力需求变化，在北京、合肥、芜湖、沿海等主要方向增开5趟旅客列车，对87趟动车组列车重联运行，恢复开行上海虹桥至北京南G2、G22、G18；杭州东至北京南G20等多趟列车。 [阅读全文]

“五一”假日运输，长三角铁路客流出现回升，日均旅客发送量超131万人次。5月4日，中国铁路上海局集团有限公司发送旅客117.4万人次。据统计，4月30日至5月4日，“五一”小长假运输5天，该局安全有序发送旅客524.9万人次，其中5月1日当天发送旅客176.5万人次，创今年春节后单日旅客发送量新高。 [阅读全文]

　五一假期已经过半，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，铁路五一假期运输前三天(4月30日至5月2日)，长三角铁路累计运送旅客429.4万人次。5月3日预计发送旅客90万人次，沪宁、沪杭、合福、杭甬、徐盐、杭黄等管内短途旅游线路迎来旅客出行高峰。针对短途客流集中等情况，长三角铁路部门3日进一步加强站车客运组织，增开7趟重点方向列车、对99趟动车组列车进行重联编组 [阅读全文]