中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）昨日发布，2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天。春运火车票将于今日开始发售。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增长8%，日均发送旅客1100万人次。12306售票能力将从每天的1500万张提高到2000万张。候补购票也将由部分列车扩展到所有列车。 [阅读全文]

　　很多赶高铁的朋友都有这样的经历，快到检票时间了杭州东站近在眼前，但车子却被堵在东站外的天城路或新风路上动弹不得。高峰时期，甚至要堵上半个多小时。问题的根源，是因为人车混行。 [阅读全文]

　　12月25日，西方传统的圣诞节，恰巧也是杭黄高铁的“生日”。不知不觉杭黄线运营已满一年，这条沟通皖南与浙西的快捷高铁线，一经开通运营便异常火爆，不仅打通了浙西至皖南间山水相隔的天堑，缩短了杭州与黄山间的时空距离；更为称道的是杭黄高铁首次将其沿线城市纳入了“长三角高铁经济圈”，为安徽省加速融入杭州、上海、南京等长三角城市，助力更高质量的一体化发展增添了强有力的砝码。杭黄高铁因此荣升为名副其实的美丽旅游线、黄金发展线。 [阅读全文]

　　“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”十九大以来，社会民生福祉持续不断改善，全国人民生活质量不断提升，党的十九届四中全会又进一步指明了前进方向和根本遵循。 [阅读全文]

　　记者30日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路第三批24个车站已于11月26日启用电子客票。至此，长三角高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代。 [阅读全文]

　　时序初冬，车窗外时而漫山红叶，时而一泓碧水，时而静谧村落，随着动车的呼啸一闪而过。奔驰的“长龙”，与沿途漫山秋色相映衬，俨然构成了一幅美丽的油画。 [阅读全文]

　　我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，到今年年底全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁营业里程将达到3.5万公里，高居世界第一。(来源于新华社11月22日电) [阅读全文]

　　中国铁路长三角铁路第二批电子客票应用推广工作20日启动，48个车站将告别纸质车票，迈入电子客票时代。11月19日，中国铁路上海局集团有限公司公布了上述消息。 [阅读全文]

　　据了解，中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭（北段）、徐盐、连镇（北段）4条新线推广实施电子客票。长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。 [阅读全文]

　不知不觉又到了年末，一年一度的“春运”即将来袭，“回家难”、“买票难”成为众多游子依然无法彻底解脱的“心病”。最近，广铁集团率先在2020年春运大战前，推出外来务工人员团队订票服务。这一服务是继“候补购票”、“电子客票”等功能后的又一购票红利，将给民众带来更多“获得感”。 [阅读全文]

　　近日，第300场中国工程科技论坛-运载装备前沿技术发展论坛在长沙召开，论坛中就5G变革智能交通行业等方面进行了探讨。智能化是未来科学技术发展的趋势，而且近年来智能科技慢慢走进人们的生活，一定程度上改变了我们的生活方式。中国铁路能有今天的成就也是科技发展体现。 [阅读全文]

　　全球城市总体聚集趋势下，城市向以中心城市为核心的城市群层次发展，城市群内部聚集、联系和共享优势正逐步释放，以中国京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区为代表的城市群正在崛起。(11月13日中国经济网) [阅读全文]

　　据悉，中国铁路上海局集团公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖段内的其他高铁线路和动车组列车停靠站，以及即将开通的郑阜、商合杭（北段）、徐盐、连镇（北段）4条新线推广实施电子客票。 [阅读全文]

从完成铁路企业制改革到如今票价优化调整，铁路以更加放开的姿态迎接市场的考验。面对日益开放的当前形势和民众对铁路票价优化的需求，铁路票价调整势在必行。此次票价优化调整，改变了以往人们对“铁老大”固守思维的转变，铁路也从国家控制票价到自主控制，实行自主盈亏，这也意味着铁路票价打破固有封锁，更好的适应市场需求，面临来自市场和老百姓的考验。这种考验既是对铁路票价合理性的优化，也是更好的让铁路票价满足群众市场需求，在供求间找寻平衡。 [阅读全文]

在车站进站口，都设置有专门的安检通道，安检口查到的违禁物品都放在特定的位置进行保管，除了一些危险品外，榴莲、臭豆腐等有强烈刺激性气味的物品、或者带有异味的物品也不能携带。防晒喷雾、香烟、瓶装酒、指甲油、染发剂、打火机等限量携带。而携带的旅客如果不能及时通知家人朋友带走，那么一定不要为了心理平衡把物品彻底使用完，对自己的身体并没有什么好处，更有可能导致自己无法上车甚至影响生命安全。 [阅读全文]

面对与日俱增的消费群体和网购需求，如何破解快递需求爆棚的困局，如何提高快递运输效率，如何提升消费者满意度，成为电商和物流企业面临的共同挑战。自2016年开始，每年11月11日起至20日，铁路部门推出的“电商黄金周”，正是专为“双11”打造的运输产品，与电商和快递企业合作，利用高铁快运、铁路干线等运输优势，推出高铁快运“当日达即送”“高铁+专送”“高铁+电商”、冷链快递等快捷货运产品。优质高效的铁路服务赢得众多电商、物流商和制造商的青睐。 [阅读全文]

千里飞驰，重在安全。智能动车组具有优越的空气动力学性能，引入了自动驾驶技术，在能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开等，智能面面俱到。据了解，这是世界首次在350公里的时速下，模拟一个最好的司机，用算法开出一条更加安全、节能、高效的列车。不同于高速公路上的复杂车流，铁路上固定的运行线路、固定的线路状况、固定的车型，都让其自动驾驶技术变得更加平稳、实用。 [阅读全文]

从传统的物流方式来看，时至今日已被异军突起的“快递”所取代。虽快递较传统物流已快了许多，但消费者与时俱进的需求已发出“快递不快”的怒号。既然有了“更快”的需求，便需要寻找一个更快的载体。面对当前互联网消费热潮的席卷，迅速崛起的快递物流行业很有必要出现一种时效性高、安全性强的新型运输手段作为快递行业的补充，而高铁快运的出现则是恰恰满足了目前市场所缺少的快递服务形式。安全、正点且快捷的高铁运输，无疑为已进入疲软期的快递行业注入一剂“强心剂”。 [阅读全文]

2019年7月27日，作为全国第二条试点线路，沪宁城际铁路试点应用电子客票，旅客无需取票，刷有效证件即可乘车。截至10月底，共发售电子客票约1876万张（其中互联网发售电子客票1628万张），系统运行平稳有序、业务开展顺畅、旅客体验良好，在便捷旅客出行、改善服务质量、提高客运组织效率等方面发挥了积极效用，也为进一步扩大电子客票应用实施积累了丰富的经验、奠定了坚实的基础。 [阅读全文]

而如此重视发展不平衡不充分问题，这主要是由于我国的社会主义制度决定的。社会主义制度本质要求是：解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。我们来看一组中国高铁的数据：“2004年的中国没有一寸高铁，但到2019年，中国高铁通车总里程达2.9万公里，超过世界总里程三分之二，商业运营时速350公里，为世界最高。”短短15年的时间，中国就建成了世界上规模最大的高铁网络。正是这样的制度优势，能够充分考虑人民的心声，能够让国家全面发展。《中长期铁路网规划》“八纵八横”铁路网的建设实施，在很大程 [阅读全文]