回首70年漫漫征程，从追梦到起跑，从奔跑到领跑，中国高铁成为世界领跑者，实现了从无到有，从追梦到实现中国梦的飞跨进程。从时速几十公里的绿皮车到时速三百多公里的高铁；从发出震耳轰鸣声的蒸汽机，到滚滚浓烟的内燃机车，再到如今的“复兴号”，中国铁路一步一个脚印，铿锵有力，厚积薄发，实现了从“落后者”到“领跑者”的华丽转身。 [阅读全文]

在这个信息飞速发展的社会，相信大家乘坐高铁，都有一个这样的烦恼，高铁的速度快，稳定性强，舒适度高，但是有一点；信号太差，或者信号延迟性太大，特别是过隧道、山区，卡、停顿现象更明显。与家人与朋友、客户联系又或者游戏、观看视频直播等体验都很不好。现代社会，手机网络通信已成为生活必需品，进而手机网速的快忙直接影响旅客的旅行体验。这是新时代高铁不得不面临解决的一个问题，而高铁推出WI-FI系统与5G技术的相融合技术，将会解决这一难题。 [阅读全文]

在兰州交大博文学院轨道交通实验室里，实验室老师杨安安给学生们上了一堂生动的铁路解说课。教室中央坐落着刚建成不久的轨道交通实验室，它是以1:48的比列建成的铁路沙盘，沙盘上有钢轨线路、信号机、道岔、站台、桥梁、隧道等。沙盘完全复制了现实铁路。铁路专业的学生可以在这里学习到行车组织、铁路运输调度、信号模拟开放等与铁路相关知识，结合从老师的图片中、书本上的知识，更加深刻的了解铁路的组成、怎么运作、如何更有效的保证列车运行。 [阅读全文]

动车组厕所内之所以频频响起烟雾报警器，究其原因，是铁路部门对这一问题重视度和处罚力度还远远不够，很多人仅仅是罚款几百，或者是在派出所内被拘留几天，这些处置可以说是蜻蜓点水，对其不痛不痒。当铁路部门和警方的底线被摸清之后，烟民们总想着试图去触碰雷池，只要快活够了那三五分钟，同时又不制造出不可原谅的事故来，一些小痛小痒根本不值一提。而铁路部门也明明将问题的根源摸得很透彻，其“病根”也很清楚，可就是拿不出更好的办法来解决，以致于这一“病态”现象一直得不到根除。也正是这种一贯的“从轻发落”，让高铁出行的旅途环境遭 [阅读全文]

与以往不同的是，“高铁极速达”运输产品，能实现当日寄、当日达，客户可在中铁快运或顺丰营业厅寄件，快递员收件后，会直接送到高铁站，减少了以往将货物统一拉到分拨中心再投递的中间环节，“高铁+快递”模式让急件、快件的商务信函、个人紧急物品、异地急寄等高效的运送至目的地，“高铁极速达”的推出，对于邮寄急件需求的人来说无疑是一大福利。 [阅读全文]

经常坐火车的旅客应该都知道，如果要进入候车室，都必须经过安检以及实名制验证，但假设通过站内换乘流线，可以通过检票口的人工门，抓住这样一个“漏洞”，以时间紧为由，由站台进入候车室，可以完美避过出站检票。毕竟短信上只显示了开站，未显示到站，可以此购买两头票，达到逃票的效果。站内换乘原本是为了方便广大旅客进行便捷换乘，结果却被利用成逃票的“漏洞”。 [阅读全文]

暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。作为人口大国的中国，每年的暑期到来之际，都是运输部门的一轮“战场”。与春运有所不同的是，暑运主要是以高校学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学和暑假旅游为主。而作为交通领域的大动脉、主力军，铁路要肩负起暑运的重大责任。 [阅读全文]

一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今，中国高铁已经成为世界品牌。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，再到具有自主知识产权的在中国标准动车组“复兴号”，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。 [阅读全文]

众所周知，五一劳动节是人们外出游玩的黄金假期，在此期间许多人都亲身经历了“高速堵成贪吃蛇，景区只能看人头”的惨痛经历，但依然挡不住人们外出游玩的激情，毕竟假期难得，而今年更是迎来加长版五一，出行人数直线上升。 [阅读全文]

众所周知，铁路也有一系列严格的规定，比如在限定时间内必须检票上车，而且要遵守秩序。本来这种狂踹通道大门闯入站台的做法就不可取，那么粟某在错过检票时间的情况下这样做实在是令人费解。或许有人会说，一柔弱女子拖家带口，生活不易，不应如此苛刻，甚至可以网开一面。但换个角度想，这不就是对条文规定的漠视和践踏吗？铁路部门规定的制定都是经过严谨的考虑，是尽最大可能维护广大群众的利益的。表面看或许可能觉得错过安检时间几分钟无伤大雅，实际上这几分钟却恰恰影响铁路线路的正常发送运输，类似“类似蝴蝶效应”，这一路牵连下来的影响 [阅读全文]

高铁晚点的情况时有发生，对于一些赶时间乘客来说，高铁晚点无疑会耽误他们的很多事情，这是人们都不想发生的，当然铁路公司也不想耽误乘客的时间。因此，在发生这些事情时，人们应该更多的学会相互理解，褪去浮躁，等待相关部门解决。而不是一味的指责、抱怨，这对于事情的解决是毫无用处的。 [阅读全文]

五一作为法定节假日的代表，因其伴随着小长假而深受广大群众的喜爱与期待。五一期间让职工适当放假并得到充分的休息，对于公司及个人都有利，一方面，适当的放假游玩有益于娱乐身心，可以为职工下一阶段工作充电，进而给公司创造更高的价值财富；另一方面，外出游玩的人数增加可以促进经济发展，加速货币的流通，刺激经济市场的活力。 [阅读全文]

乘坐高铁时，你是否想过一个问题，我们乘坐干净、整洁的高铁下面的污水排到了哪里？旅客下车后都是匆匆离去，很少有人注意到股道旁边穿着黄马甲的工作人员。他们拿着管子，又或者拿手在掏些什么。他们在清理高铁厕所里的污物，这些污物将通过管道进入当地的污水处理厂。如果硬币，纽扣等异物进入泄污设备卡住了，设备维修组工作人员必须徒手掏出来，否则将破坏泄污设备，这组设备造价很高。厕所，既然是厕所，人尽其责，物尽其用，发挥厕所的功能，而不是垃圾桶。在上厕所时，我们也要注意，防止硬币、螺丝钉、玻璃弹珠都异物掉入厕所。 [阅读全文]

春运，是中国辽阔版图上一场声势浩大的人口迁徙，而铁路运输则是春运中的重要一环，据资料显示，2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均1033万人次，这得益于四通八达的铁路网络，可有谁知道它的源头在哪里？ [阅读全文]

高铁已经成为铁路春运的绝对主力。2018年底，我国高速铁路运营里程超过2.9万公里，越来越多的高铁线路投入到春运这场“硬仗”中，让更多的旅客享受到了高铁出行带来的舒适与便捷。在欣赏窗外疾驰而过的风景时，很多旅客都心存一个相同的疑问，为什么我国的高铁大多数都建在桥上？这其中有什么特殊的原因？记者带着这些问题专访了中国铁路设计集团有限公司桥梁院总工程师苏伟。 [阅读全文]