出发地 目的地
查车次
查车站 12306
  • 2020-11-18   来源 网络   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  受商业地产步入存量时代、国民消费升级浪潮加速等因素刺激,过去几年,传统的酒店服务业被推上风口,市场充斥着各种浮躁与喧嚣;然而历经2020新冠疫情的洗礼,包括极限抗压力、自我调整速率和战略前瞻性等在内,玩家实力的虚实真假,至此展露无遗。...
  •   受商业地产步入存量时代、国民消费升级浪潮加速等因素刺激,过去几年,传统的酒店服务业被推上风口,市场充斥着各种浮躁与喧嚣;然而历经2020新冠疫情的洗礼,包括极限抗压力、自我调整速率和战略前瞻性等在内,玩家实力的虚实真假,至此展露无遗。
      
      与此同时,伴随疫情在全球范围内的持续肆掠,几大国际酒店巨头深陷泥潭,迟迟难以自拔。而得益于国内决定性的防疫成果以及高效的复工复产,以龙头企业为代表的国内酒店业立足庞大的本土市场,迎来触底后的稳健反弹。尤其在中高端市场,过往本土玩家与国际巨头间的攻守态势,正悄然逆转。
      
      置身“百年未有之大变局”,本土酒店企业如何拨开迷雾,精准把握中国经济的未来走势?如何搭建历史坐标系,找准自身的发展定位?如何在剧变之下迅速实现战略调整,更好地抢占新红利窗口期?又将如何以东方标准出海为崇高使命,将民族自信融入国家复兴的时代洪流?11月13日“中国经济新趋势论坛暨2020华住世界大会”上,华住集团创始人兼董事长季琦、华住集团总裁兼华住中国CEO金辉对此做了具体分享。



      
      如图片无法显示,请刷新页面
      
      关于行业底盘的共识
      
      作为国民经济的晴雨表,过去几年受宏观形势影响,国内酒店业逐渐告别新世纪以来的黄金时代,转而陷入了某种困顿与迷茫。而在2020新冠疫情的叠加影响下,这种情绪无疑表露得更为明显。
      
      在季琦看来,以世界进入动荡的改革期为新起点,包括疫情,中美关系、资本流动以及消费崛起等在内,系列因素联合主导了本土酒店业的发展走势。
      
      先谈疫情。业务运营基于人口的流动性,让酒店业的预期与疫情防控形势紧密相关。从欧美的现状可见,全球第二波疫情的反弹已经成为事实。但国内自疫情防控取得决定性成果后,疫情防控常态化下的动态清零,带来本土酒店业对市场的确定性大增。而伴随近期疫苗研发/试验的利好信息不断,胜利的曙光已经在望。
      
      季琦认为,尽管行业遭受了巨大的瞬时冲击,但疫情终究属于一次性事件,而作为经济发展、文明进步的源动力,人类远行的天性永远不会改变,行业也终将重新回到持续向上的轨道。
      
      至于中美关系,从包括贸易战、中兴、华为等事件来看,舆论中美经济脱钩的担忧,确实导致市场信心出现了不小的波动。但事实上,得益于中国在配套能力、人才资源、履约效率及信用等方面的综合优势,所谓的大规模产业链转移/撤退并没有出现。
      
      根据美国商会的调查报告显示,截止到目前,只有3%的企业考虑离开中国市场,绝大多数选择继续留在中国发展;来自商务部的数据也显示,今年1~8月,全国新设立外商投资企业41331家,同比增长102.7%;实际使用外资5604.3亿元人民币,同比增长2.3%。
      
      再谈资本流动,伴随国民经济步入后工业化时代,现代服务业在国民经济的比重不断提升,与此同时,积极的货币政策释放流动性,也为延长投资周期创造了基础。
      
      以餐饮为例,相关行业数据显示,国内餐饮店平均寿命不到1年半,在2017年新增的311万家餐饮店中,2018年倒闭了285万家,占比超9成;对比来看,以现金流稳定、抗周期性强等为特征,酒店无疑是一个很好的投资,正受到越来越多投资者的青睐。
      
      至于消费崛起,从过去依赖投资及制造出口,到如今强调靠消费拉动,这是时代发展的必然。而在疫情防控常态化下的催化作用下,以“国内大循环为主,国内国际双循环相互促进”为顶层战略纲领,属于中国本土消费崛起的时代正加速到来。
      
      数据显示,1992年,美国内需消费市场份额是中国的10倍;到2019年,美国为6.2万亿美元,中国已经达到6万亿美元。按照十九届五中全会精神,国家首次提出“全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展”,从2020年全面建成小康社会到2035年全体人民共同富裕。这是本土酒店业长效发展的底盘。
      
      后疫情时代的理性回归
      
      受疫情冲击,国内酒店业历经了一轮惨烈大清洗。来自携程的数据显示,2020年至今,其平台上的酒店关闭了15万家。至于这15万家酒店的共性特征,则涵盖了单体、高人房比、低坪效、配套附庸、产品同质化等关键词。以此为基础,季琦对行业趋势与红利,进行了相应的归纳和总结。
      
      5大趋势
      
      1,中国酒店业未来一定是从单体走向连锁。携程的数据已经足够清楚地说明,正是由于缺乏集团体系赋能和总部资源加持,一旦遭遇疫情这类高烈度冲击,单体酒店羸弱的抗压性暴露无遗。
      
      2,全服务可能会改变,可能只有少数的或者极少数的是全服务酒店,大部分酒店都会像伦敦、纽约、东京香港一样成为精品酒店或者精选服务酒店。
      
      3, 品牌会取代星级,成为中国酒店更重要的标签。华住的数据显示,以汉庭、全季和桔子水晶为代表,尽管这三大品牌从未评过星级,其单房收入早已超过了业界对于传统酒店星级的认知。
      
      4,本土品牌会逐渐崛起。从行业现状看,如今,中国本土的中档、经济型市场,基本清一色是中国本品牌;沿袭这一轨迹,目前外资品牌在中高端、高端甚至奢华酒店市场占据的优势,早晚将在中国自信和文化复兴中走向消亡。
      
      5,酒店会从地产配套附庸者的角色里脱离开来,成为一个投资工具。华住一些大加盟商的税前利润接近1个亿,这个数字很多上市公司都达不到,所以酒店完全可以成为一个成熟的投资工具。
      
      8大红利
      
      1.投资红利。商业地产供给过剩,电商叠加疫情冲击使得商业出租“雪上加霜”,租金的挤泡沫和流动性增加,使得酒店业机会大大增加。
      
      2.品牌化红利。经过多年的能力沉淀,以华住为代表的头部连锁企业,形成了逐步稳定的平台,开始产生自己的生态圈,当个人选择和平台合作,胜率会明显放大。
      
      3.内循环红利。大循环的根本不是制造也不是投资,而是消费。尤其是酒店度假行业,这次疫情可以看出,因为无法出国,中国的度假产业迎来了爆发式增长。
      
      4.流动性红利。货币宽松时代,可以通过合理利用杠杆,来撬动酒店的投资回报率。通过签10年甚至20年更长的租约,让时间做租金的朋友。
      
      5.城市化红利。伴随高铁、机场的持续建设,未来国内50万人口以上的城市都将覆盖高铁。包括超大城市群的持续外扩,都使得我们的商务出行和度假旅游更加方便、频繁、给酒店业带来直接利好。
      
      6.下沉红利。中国大部分酒店分布在三四线城市,这些城市由于业态单薄,租金水平极度低下,以这样的低成本刚性支出来看,这个市场大有可为。
      
      7.人口红利。原来用金字塔表现市场,现在是水滴状。概括来讲,中国是两个市场,4亿中等收入人群,10亿的大众市场,这样一个全球最大的消费市场,将释放巨大的需求和消费动力。
      
      8.增长红利。中国市场不单单是大,到今天为止,中国依然是全球增长最快的市场,中国家庭消费只有美国的50%,而且有8亿人没来过天安门,10亿人没乘过高铁、12.6亿人没出过国,这个市场的潜力无限。
      
      本土酒店集团的终极进化
      
      华住公布了三季度财报,相关数据显示其业务正在快速恢复中,特别是从第三季度开始,不计被征用酒店,2020年Q3华住酒店的整体ADR为218元,环比第二季度提升了17.82%;其中中档及高档酒店的出租率已经恢复至80.1%;而在按照金辉的说法,到9月份,尽管ADR同比仍有小差距,但出租率已经恢复至去年同期水平。
      
      对比来看,其他几大国际酒店集巨头的境况毋庸赘言,而以本土市场为核心支撑的华住,直接从强效的疫情防控和经济内循环的系列利好中获益。由此,华住再度提出“深耕中国”的口号,以“千城万店”、“突破中高端”为战略目标,最终成长为世界领先的酒店管理公司。
      
      要指出的是,在快速规模化的同时,华住强调良性增长和价值创造。为确保产品高品质、加盟商有钱赚、客户服务满意以及团队价值观一致,金辉介绍,从组织管理、供应链能力建设、数字化系统搭建到产业化赋能,华住由此展开了全维升级之路。
      
      第一,有别于原来简单、机械的移动化管理,当前,华住正在把所有管理组织进行下沉,通过组建新的组织形态、组织能力,培养新的管理人员,以下沉更好的贴近我们的客户、加盟商。按照金辉的说法,华住希望在大平台下的每个个体/组织既能保证高效、强执行,同时又能够使每个组织/个体成为业务的发动机和价值创造者。
      
      第二,华通过强大的供应链能力,华住使得产品和服务供应链的极度标准化,从总包建设、材料、设计、服务全部得以统一、集成,这解决了管理半径的问题,使得无论在新疆喀什还是上海某个郊区,都能够保持酒店的供应链能力和产品水平一致。
      
      第三,华住搭建了一整套数字化的传感器。客户可通过华住体验官体系,对产品服务提出针对性的建议和反馈,同时,华住所有员工都同步使用华住的信息化系统,大量的传感器使得华住能及时通过客户的点评驱动,以保持服务和产品品质。
      
      第四,华住通过对包括管理、财务数据等在内的整条产业链赋能,使得员工、加盟商、客户、供应商通过华住组织能力的重建和超级平台搭建,实现整个大生态圈的良性循环。
      
      在季琦看来,酒店行业从原始阶段的钢筋混凝土阶段、钢结构阶段,如今已经进化到如今的复合材料阶段。而不止于成为另一个万豪或者洲际,而根据他的描述,围绕规模和效率,华住正在布一个大局、搭一个大平台、建一个大系统,打造一个繁荣昌盛、互惠互利、幸福美好、价值观一致的华住的生态圈。
      
      “目前,华住拥有22个品牌、7000个门店,未来华住可能30个品牌、3万个门店;此外,华住现在80%以上的预定都是来自自有渠道,当未来达到3万个酒店,自有渠道的流量会非常大;再有就是数字化技术,华住计划用品牌、流量和技术,打造一个三位一体的超级核心,最终成功飞向太空。”


 

 



铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.cn ,QQ:97681299

  • 声明:来源如未特别标注“来源:高铁网”,均系转载自官方媒体或其他网站,版权归原创者所有。本站转载旨在使信息更广泛地传播以更好地发挥其价值,但并不代表本站完全认同其观点,请读者独立思考辨别,本站不承担因此文产生的任何责任。若发现站内有不合法律规范或侵权之处请联系我们(webmaster@gaotie.cn)我们将尽快核实处理。本站原创内容欢迎转载,请联系本站获得书面授权许可。







 

  中国铁路总公司 北京铁路局 哈尔滨铁路局 沈阳铁路局 太原铁路局 呼和浩特铁路局 郑州铁路局 武汉铁路局 兰州铁路局 昆明铁路局
  中国铁路 国家铁路局 西安铁路局 济南铁路局 上海铁路局 南昌铁路局 广铁集团 南宁铁路局 成都铁路局 青藏铁路公司 乌鲁木齐铁路局 铁路改革
  中国航空 国航 南方航空 东方航空 西部航空 上海航空 深圳航空 厦门航空 山西航空 海南航空 山东航空 春秋航空 华夏航空 联合航空
  天津航空 重庆航空 大连航空 四川航空 河北航空 东北航空 吉祥航空 新华航空 大新华航空 亚洲航空 阿联酋航空 新加坡航空 大韩航空 美联航
  机场 地铁 公交 长途汽车 高铁站 火车站 列车晚点 列车停运 改签 团体票 预售期 手机订票 学生票 和谐号 CRH 乘务员 退票 售票时间 余票查询
  北京地铁 上海地铁 广州地铁 深圳地铁 天津地铁 重庆地铁 南京地铁 杭州地铁 成都地铁 西安地铁 昆明地铁 沈阳地铁 大连地铁 苏州地铁

 

  京沪高铁时刻表 京津城际时刻表 武广高铁时刻表 郑西高铁时刻表 福厦动车时刻表 广深港高铁 沪昆高铁 成渝高铁 沪汉蓉高铁 宁杭甬高铁
  沪宁高铁时刻表 沪杭高铁时刻表 京广高铁时刻表 哈大高铁时刻表 宁杭高铁时刻表 广深高铁时刻表 厦深高铁 汉宜高铁 京福高铁 合福高铁
  12306 铁路网上订票 订票电话 高铁票 动车网上订票 候补购票 放票时间 售票时间抢票 学生票 儿童票 团体票 火车站 列车时刻表及票价查询
  无锡 长春 青岛 大连 太原 合肥 南昌 南宁 昆明 贵阳 株洲 衡山 泰安 岳阳 中山 常州 宿州 海口 三亚 珠海 东莞 佛山 唐山 营口 鞍山 辽阳
  万州 宜昌 镇江 宿州 枣庄 德州 温州 宁波 嘉兴 沈阳 西宁 兰州 徐州 洛阳 九江 商丘 吉林 蚌埠 阜阳 曲阜 香港 台湾 拉萨 银川 泉州 廊坊
  安阳 漯河 信阳 保定 邢台 邯郸 铁岭 四平 松原 荆州 淮南 鹤壁 孝感 咸宁 衡阳 郴州 韶关 清远 铜陵 黄山 上饶 南平 绍兴 义乌 金华 衢州
  六安 汉口 潜江 恩施 遂宁 开封 渭南 宝鸡 咸阳 都匀 桂林 贺州 肇庆 贵港 梧州 云浮 漳州 汕尾 惠州 阳泉 大同 沂州 晋中 临汾 运城 陇南
  广元 南充 张掖 酒泉 哈密 三明 台州 宁德 绵阳 德阳 眉山 乐山 莱阳 烟台 威海 湖州 鄂州 黄冈 茂名 湛江 永州 全州 柳州 长治 晋城 焦作
  黄石 达州 日照 赣州 河源 益阳 濮阳 聊城 安庆 西昌 临沂 广安 江门 阳江 淮安 汉阳 襄阳 十堰 巴中 汉中 吉安 百色 周口 阜宁 盐城 亳州
  芜湖 宜宾 南阳 资阳 内江 遵义 衡水 潍坊 淄博 天水 承德 朝阳 阜新 霸州 锦州 盘锦 自贡 泸州 随州 扬州 泰州 南通 毕节 安康 许昌 新乡
  鹰潭 抚州 新余 宜春 萍乡 湘潭 娄底 邵阳 怀化 安顺 曲靖秦皇岛 嘉峪关 攀枝花 张家口 连云港 哈尔滨 石家庄 驻马店 乌鲁木齐 呼和浩特
  川南铁路 广汕高铁 杭温高铁 京昆高铁 宁启铁路 十宜铁路 兴泉铁路 渝黔高铁 杭海铁路 合六铁路 济莱铁路 隆黄铁路 蓉昆高铁 皖赣高铁
  合安铁路 合青高铁 渝黔铁路 成安高铁 金建铁路 潍莱高铁 西康铁路 盐通高铁 成雅铁路 梅汕高铁 渝万铁路 玉磨铁路 徐盐高铁 宝兰高铁
  徐连高铁 商杭高铁 郑渝高铁 郑太高铁 郑济高铁 西渝高铁 遂渝高铁 西宝高铁 湘桂高铁 石济高铁 呼张高铁 合宁高铁 合武高铁 杭福深高铁
  兰新铁路 大秦铁路 郑万高铁 德龙烟铁路 杭黄高铁 沪通铁路 京九铁路 渝新欧铁路 深茂铁路 连盐铁路 津保铁路 郑开城际铁路 沈抚城际铁路
  青连铁路 宁安铁路 川藏铁路 昌吉赣铁路 兰渝铁路 西武铁路 武黄铁路 成绵乐铁路 成贵高铁 郑合高铁 西成高铁 漯阜城际铁路 柳南城际铁路
  京张铁路 济青铁路 泛亚高铁 渝利铁路 宜万铁路 宁西铁路 青荣城际铁路 连淮杨镇铁路 广珠城际铁路 长株潭城际铁 湛茂阳城际铁路 京唐城际铁路
  鲁南高铁 雅万高铁 包海高铁 张吉怀高铁 昌景黄铁路 长益常铁路 环渤海高铁 沪苏湖高铁 京沪高铁二线 杭绍台铁路