上海铁路局杭州电务段高级技师冯明，参加工作36年，跑遍了近3000公里管辖区段线路内的2500多组道岔，参与了浙江省内所有高铁线路道岔的安装调试，对管内配属的32种型号道岔的上千个标准数据了如指掌，经他诊治过的病害道岔超过2000组（次），有效保证了管辖区段内铁路运输安全畅通。 [阅读全文]

铁路货物物流，装车快、数量大、货物运输大，一次性可以解决成千上万吨的货物，为货主、企业等地方提供了极其便捷的输送条件。这些条件，其它输送方式是远远办不到的。铁路运输可以极快的大规模的解决全国各地的货物输送需求，各种混装货物，散装货物，“点对点”班列，甚至于，中欧、中亚的国际班列物流也能非常畅通的高效不间断的运行着。在“一带一路”的带领下，许多我国生产的电子产品、服装鞋帽、生活家居等三十大类，上百种轻工业生产品抵达阿拉山口，并由此走出国门，穿过哈萨克斯坦、俄罗斯，最终抵达白俄罗斯首都明斯克。 [阅读全文]

列车调图年年有，年年都有新机遇。此次调图对于全国铁路线路、列车分布更加合理，更加市场化，让线路与列车完美结合，实现了运能的合理配置，让铁路运输资源得到了最充分的利用，这对资源紧张的社会来说是重要的举措。同时此次列车调图将新投用一批复兴号动车组，能让更多旅客有机会乘坐“复兴号”动车组进行尝鲜，也将分享国家繁荣富强和铁路发展成就带来的骄傲和荣光。同时内地通往香港西九龙车站的车站也将新增至58个，让更多的旅客能更快速、更便捷的前往香港，不用像以往那样多次转车才能前往香港西九龙任性的“剁手”血拼。 [阅读全文]

与以往不同的是，“高铁极速达”运输产品，能实现当日寄、当日达，客户可在中铁快运或顺丰营业厅寄件，快递员收件后，会直接送到高铁站，减少了以往将货物统一拉到分拨中心再投递的中间环节，“高铁+快递”模式让急件、快件的商务信函、个人紧急物品、异地急寄等高效的运送至目的地，“高铁极速达”的推出，对于邮寄急件需求的人来说无疑是一大福利。 [阅读全文]

暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。作为人口大国的中国，每年的暑期到来之际，都是运输部门的一轮“战场”。与春运有所不同的是，暑运主要是以高校学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学和暑假旅游为主。而作为交通领域的大动脉、主力军，铁路要肩负起暑运的重大责任。 [阅读全文]

众所周知，五一劳动节是人们外出游玩的黄金假期，在此期间许多人都亲身经历了“高速堵成贪吃蛇，景区只能看人头”的惨痛经历，但依然挡不住人们外出游玩的激情，毕竟假期难得，而今年更是迎来加长版五一，出行人数直线上升。 [阅读全文]

“读万卷书，行万里路”，许多旅客选择在“五一小长假”期间，乘着高铁欣赏沿途风光旖旎之景，抵达心中向往已久的地方，这将会加大铁路运输的压力，于是各大铁路局纷纷增加了列车运行数量：例如北京铁路局在假日期间加开旅客列车299列；成都铁路局开通短途动车组48趟，普速旅客车80趟；广州铁路局每日增开高铁动车63对助力“五一小长假”。增开列车可以大大减轻客流压力，缓解“一票难求”的紧张局面，满足更多旅客的出行需求，加速各大城市的经济发展，紧密地区与地区之间的联系，铺设城市之间的文化交流平台。 [阅读全文]

众所周知，铁路也有一系列严格的规定，比如在限定时间内必须检票上车，而且要遵守秩序。本来这种狂踹通道大门闯入站台的做法就不可取，那么粟某在错过检票时间的情况下这样做实在是令人费解。或许有人会说，一柔弱女子拖家带口，生活不易，不应如此苛刻，甚至可以网开一面。但换个角度想，这不就是对条文规定的漠视和践踏吗？铁路部门规定的制定都是经过严谨的考虑，是尽最大可能维护广大群众的利益的。表面看或许可能觉得错过安检时间几分钟无伤大雅，实际上这几分钟却恰恰影响铁路线路的正常发送运输，类似“类似蝴蝶效应”，这一路牵连下来的影响 [阅读全文]

高铁晚点的情况时有发生，对于一些赶时间乘客来说，高铁晚点无疑会耽误他们的很多事情，这是人们都不想发生的，当然铁路公司也不想耽误乘客的时间。因此，在发生这些事情时，人们应该更多的学会相互理解，褪去浮躁，等待相关部门解决。而不是一味的指责、抱怨，这对于事情的解决是毫无用处的。 [阅读全文]

到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%；国家铁路完成33.17亿人，同比增加2.78亿人、增长9.2%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%；国家铁路完成31.9亿吨，同比增运2.72亿吨、增长9.3%。 [阅读全文]

高铁网络不断扩充，为民众提供最优化的选择。2019年春运，高铁成网担当主角。新开通的江湛铁路、广深港高铁香港段、怀邵衡铁路将首次投入春运，粤西通道、香港往来内地渠道、湘西南铁路网得到进一步扩充。高铁网络辐射四通八达，一方面说明越来越多的民众把高铁作为出行的首选交通工具。另一方面也代表铁路部门在致力于打造快速便捷的全国高速铁路通道做出的努力。一个个高铁站拉近了家和远方的距离，一条条暖心的返程路不断铺就。 [阅读全文]

“爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。”春节将要来临，相信不少人已经整装待发，准备回家。而铁路俨然成为了我们与家的桥梁，它架于他乡与故乡，它像个老友，指引着我们回家。铁路，是多么地神奇与神圣，而它亦见证了中国的发展。 [阅读全文]

在改革开放初期，人口流动大，但是火车线路和班次少，列车超员是常事。当年，餐车厨房的所有“装备”——一个茶炉、两个烧菜炉做起饭来能让厨房内的温度飙升到70摄氏度，又热又呛。一顿饭忙活下来，汗水混着煤粉让工作人员常常看上去脏兮兮的。那时，盒饭经常供不应求，但餐车工作人员推着送饭车出去，却没办法推着车回来，因为人实在是太挤了。 [阅读全文]

习近平总书记说过；“40年来取得的成就不是天上掉下来的，更不是别人恩赐施舍的，而是用勤劳、智慧、勇气干出来的”！站在新的起点，更需奋力拼搏的精神，2019年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定，坚决确保高铁和旅客列车安全； 国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨；全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。这也说明了奋斗正当时，奋斗决不是口号，迈入新时代的中国，处处都是“撸起袖子加油干”的动人场景，中国铁 [阅读全文]

遥想70年前，我们一穷二白，连一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能自己造。如今，在世界500种主要工业品中，中国有220多种产品产量居全球第一位，并拥有两弹一星、航空母舰、高速铁路、载人飞船等大国重器，已经成为经济总量位居世界第二的制造业大国。人民生活得到极大改善，实现了从短缺走向充裕、从贫困走向小康的历史性飞跃。（1月7日金羊网） [阅读全文]