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·铁路新调图保障春运平安有序

2021-01-17

  • 新调图新气象,为2021年春运提供更多保障。作为2021年第一次全国铁路调图,此次调图意义非常重大。一方面,春运在即,全国各地铁路客运需求均出现较大幅度上升,旅客出行需求依旧呈现多样性。而不同于往年春运,今年春运受各地不同程度疫情反弹的影响,客流量也呈现出更多的不确定性和复杂性,给车站客流管控和车次调控等提出了严峻挑战。 [阅读全文]

·京哈高铁,带领东北地区快速发展

2021-01-17

  • 京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,即将通车的京哈高铁北京至承德段线路全长192公里,该段开通运营后,京哈高铁将实现全线贯通。京哈高铁北京至承德段自北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。全线贯通后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时,北京至哈尔滨最快车程也将由目前的近8个小时缩短至5个小时以内。 [阅读全文]

·火车票预售期、退票政策有调整

2021-01-16

  • 自1月29日起,旅客可在 同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机App、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票,具体起售时间可通过12306网站(含客户端)查询。自1月14日起,旅客因行程改变需退票的, 免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例 调整为开车前8天(含当日)以上;7天及以内退票的,仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行 [阅读全文]

·为幸福感而生的标准化客车

2021-01-16

  • 为准确掌握2020年秋季“三进”普速旅客列车质量及车辆乘务管理水平,国铁集团委托中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路青藏集团有限公司组成两个鉴定组,在北京、北京西、上海、广州地区对进京、进沪、进穗的跨铁路局集团公司旅客列车进行质量鉴定,并对直通空调旅客列车标准化客车创建工作进行了考评。 [阅读全文]

·配合疫情防控要求 铁路部门调整车票预售期

2021-01-16

  • 为配合各地政府落实疫情防控常态化措施,避免重复购票退票给旅客带来不便,自发售2021年2月12日(农历正月初一)车票起,铁路车票预售期调整为15天,即1月29日起售2021年2月12日(农历正月初一)车票;1月14日至1月28日只发售2月11日(农历除夕)及以前的车票。自1月29日起,旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机App、电话订票、自助售(取)票机、车站窗口和代售点方式购买车票 [阅读全文]

·乘坐高铁观赏中国风貌

2021-01-15

  •   现如今,高铁迅速发展,从绿皮火车到高铁动车,仅仅十几年时间,中国铁路的建设速度令人咋舌,京沪高铁开通、京广高铁开通、哈大高铁开通、贵广高铁开通……。来一场“说走就走”的旅行,已经不再是一句玩笑话。从高寒之地到热带岛屿,从西北风区到崇山峻岭……高铁让城市之间变得“近在咫尺”,让万里河山美景仿佛触手可及。    [阅读全文]

·京哈铁路为区域经济发展带来新机遇

2021-01-14

  •   京哈高速铁路,是一条连接中国北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分,是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。 [阅读全文]

·京哈高铁开通,架起东北复兴梦

2021-01-14

  • 据了解哈牡高铁2014年12月开工建设,线路全长293公里,设计时速250公里,共经过桥梁108座,隧道39座,新建220千伏线路118公里为高铁进行电力供应。哈牡高铁沿线设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站,哈牡高铁是东北铁路快速客运网络的重要组成部分,是哈大高铁向黑龙江东南地区的延伸线,哈牡高铁的建成将促进经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作,对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用,为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。 [阅读全文]

·东北喜提快车道,经济提速“加把柴”

2021-01-14

  •   京哈高铁连接东北和关内地区,线路由北京市出发,途经河北省、辽宁省、吉林省,终到黑龙江省哈尔滨市,全线长1049公里,设计时速为350km/h。京哈高铁的北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接,南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连,不仅将带动铁路沿线的东北地区各个城市之间经济、进一步形成互促共进、互利共赢的良好发展格局,而且交通的便利,距离的缩短,也将为东北地区的铁路货运能力、招商引资、人才引进方面带来极大的推动作用。 [阅读全文]

·高寒动车组展示独门绝技

2021-01-13

  •   最抗冻的中国高铁来了,-40℃也能狂奔!近日,一列崭新的复兴号高寒动车组列车在京哈高铁北京至承德段进行载客试运行,这也预示着京哈高铁进入全线开通倒计时。 [阅读全文]

·初雪纷飞,京哈高铁带你领略北国之美

2021-01-12

  •  京哈高铁联通京、冀、辽、吉、黑四省一市,途径北京、承德、朝阳、阜新、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨等北方重要节点城市。而此次即将通车的京哈高铁北京朝阳至承德南段,是京哈高铁京沈段的一部分,也是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的重要组成部分。京哈高铁沈阳至承德段已于2018年12月29日正式开通运营,待北京至承德段开通后,北京至沈阳将实现“2.5小时交通圈”。这条铁路的建设,对于促进京津冀一体化发展和东北振兴具有重要而深远的意义。 [阅读全文]

·京哈高铁北京四座车站即将亮相 融入浓郁元素

2021-01-12

  •   期待已久的京哈高铁即将全线贯通。京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分,全线长1049公里。此次通车的北京段包括北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站四座站房,全部由中铁建设集团承建。乘坐高铁从北京朝阳站出发,依次可以领略“空港之眼”的顺义西站、“雁舞飞翔”的怀柔南站以及“波光粼粼”的密云站,一站一景让出行不再单调。 [阅读全文]

·京哈高铁助力区域经济社会高质量发展迎来新契机

2021-01-12

  • 京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分,全线长1049公里,分沈哈、京沈两段。其中,沈哈段已于2012年12月1日开通运营,京沈段沈阳至承德已于2018年12月29日开通。即将通车的北京至承德段全长192公里,正线设计速度350km/h ,自北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。 [阅读全文]

·京哈高铁,助力东北融入全国铁路网“快车道”

2021-01-12

  •   京哈高铁是连接北京与东三省的重要纽带。京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈—京港澳通道”的重要组成部分。京沈段沈阳至承德已于2018年12月29号开通。此次,伴随着G55301次试验列车的驶出,京哈高铁北京至承德段正式开始按图试运行。京哈高铁北京至承德段全长192公里,正线设计时速350km/h ,由北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。 [阅读全文]

·高铁拉来了游客,带火了旅游

2021-01-12

  • 哈牡高铁开通,横道河子跨入高铁时代,到哈尔滨仅需1.5小时。老镇因此人气暴涨,“百年横道煎饼香”的美誉跨越山坳,随着哈牡高铁越传越远,煎饼作坊也从镇区发展到屯村。一些店家还专门在自家店和高铁站间设置了“摆渡车”,方便旅客乘坐。 [阅读全文]

·“最抗冻”高寒版复兴号试跑京哈高铁:-40℃ 极寒环境 照样一路狂奔

2021-01-11

  • 京哈高铁北京至承德段是我国“八横八纵”高速铁路网,京哈至京港澳通道的重要组成,部分线路全长192公里,正线设计时速350公里。京哈高铁北京至承德段自北京朝阳站引出,途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区,进入河北省承德市。 [阅读全文]

·高寒版复兴号将领跑京哈高铁

2021-01-11

  •  东北作为我国最冷的地区之一,高寒高铁的抗寒能力至关重要。新型高寒动车组首次批量使用自动化防冻结功能,高寒动车组单车制动闸片和制动盘每次松开55秒,抱住5秒,各车依次循环动作3小时,确保列车安全入库检修。此外,列车的水箱、污物箱、水管路穿上了厚厚的“棉衣”,“棉衣”中间有电伴热线,水箱底部还增加了“小电炉”,天寒地冻依旧可以保持“活力”。 [阅读全文]

·京哈高铁开通在即 "北京元素"四大车站新装亮相

2021-01-11

  • 京哈高铁即将全线贯通,届时浓郁北京元素的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站4大火车站将新装迎客。京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“一纵”京哈至京港澳通道的重要组成部分,哈尔滨至沈阳至大连段已于2012年12月1日开通运营,沈阳至承德段已于2018年12月29日开通。 [阅读全文]

·除夕前三天火车票陆续开售

2021-01-11

  •   2021年铁路春运自1月28日开始,3月8日结束,共40天。根据铁路部门发布的“春运购票日历”,昨天起可以购买2月8日(腊月二十七)的火车票,也就是除夕前三天的火车票,按照往年售票情况,抢票将进入最高峰。除夕当天车票,1月13日起售。 [阅读全文]

·高寒复兴号征战京哈,振兴东北助力京津冀

2021-01-10

  • 高寒版复兴号动车组作为高铁家族中的“战寒神器”,基于CR400AF动车组平台进行了高寒适应性设计,组配件增多、功能复杂,车体采用轻量化铝合金材质,拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技",各系统模块化设计,铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备,编组重量低于国内同系列产品,在零下40℃极寒环境下也能奔跑如常,堪称“最抗冻”的动车组 。 [阅读全文]








 


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