10月22日，伴随着一声响亮的鸣笛，一辆满载着起重机等工程机械设备的列车缓缓驶出淮海国际陆港铁路集散中心，发往东欧某港口。至此，徐州中欧班列今年累计开行已超350列，货值4亿余美元。(中新网）

　　受疫情因素影响，全球贸易“一波三折”，全球贸易区域化不断发展。在中欧班列的作用下，沿线铁路与周边地区经济得以发展。近日，一辆满载着起重机等工程机械设备的列车从徐州出发驶向东欧。这也充分说明中国抗击疫情的决心与信心，铁路部门对推动全产业链复产，完善外贸供应链做出重大贡献。

　　此趟班列较传统海运节约15天运输时间。对于现在经济快速发展的时代来说“时间就是金钱”，徐州中欧班列节约下的不仅仅是15天，更是企业贸易之间的时间成本与机会成本，是运输过程中所产生的各种开销。更短的时间、更高的运输效率、更安全可靠的运输方式不断推动外贸企业蓬勃发展并且加快其“走出去”的步伐。让世界感受中国速度、享受中国“智”造。

　　此线路的运行对本地企业具有重大影响。截至10月22日，货物发送量已超出去年全年发运总量，这足以证明，铁路部门落实地方外贸企业保稳链。中欧班列今年累计货值已达29余个“小目标”，同比增长约11.4%。由此可见，外企运输有着极大的潜力与发展前景，铁路运输对外贸企业健康发展起着至关重要的作用。

　　中欧班列是核心载体，是重要抓手，更是重要举措。中欧班列的运营有利于推进“一带一路”建设，推动国内国际双循环。便捷的外贸往来附带常常伴随文化交流，不断加深着徐州与世界的联系。这也是徐州构建国际陆路通道体系的重要举措。

　　相信在铁路部门坚守与付出之下，一趟趟中欧班列“负重前行”之下。国家的经济不断被外贸这架“马车”所拉动，人民的幸福会被铁路部门的列车拉来。（文/袁达）

　　

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