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  • 2019年10月05日   来源:新华社   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  当地时间3日上午10时30分,伴随着火车汽笛声响彻安哥拉港口城市洛比托上空,本格拉铁路项目正式移交签约仪式在洛比托举行。安哥拉交通部、本格拉铁路公司、承建方中国铁建二十局集团公司共同签署了项目最终验收证书。...
  •   当地时间3日上午10时30分,伴随着火车汽笛声响彻安哥拉港口城市洛比托上空,本格拉铁路项目正式移交签约仪式在洛比托举行。安哥拉交通部、本格拉铁路公司、承建方中国铁建二十局集团公司共同签署了项目最终验收证书。
      
      本格拉铁路项目的正式移交,意味着历时13年多的本格拉铁路建设历程画上句点。
      
      本格拉铁路全线长1344公里,横贯安哥拉全境,西起大西洋港口城市洛比托,向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等城市,抵达与刚果(金)接壤的边境城市卢奥。
      
      2002年,安哥拉结束27年内战,启动战后重建工作,本格拉铁路是最重要的项目之一。这一项目总投资大约18.3亿美元,由中国铁建二十局总承包,从设计到施工全部采用中国铁路建设标准。
      
      2006年1月6日,本格拉铁路项目开工。
      
      安哥拉内战后遗留下大量地雷。此外,疟疾、物资匮乏、治安环境恶劣等诸多困难让铁路建设工作挑战重重。共计上万名中铁二十局员工不远万里,排除万难为当地带来了中国技术、中国装备和中国建造。
      
      铁路建设期间,中铁二十局通过远洋运输先后从中国采购水泥160多万吨,钢材近2万吨,铁路所需钢轨约10万吨……为施工便利,中铁二十局专门建造了一座安哥拉最大的仓储物流基地。
      
      2014年8月21日,本格拉铁路全线完工。
      
      2015年2月14日,本格拉铁路全线开通运营列车。
      
      2019年10月3日,本格拉铁路全线正式移交。
      
      13年零9个月,5000多个日夜,很多中国铁路建设者把十几年的青春岁月奉献在了异国他乡。他们中有些人为铁路建设献出了生命,永远长眠在非洲大地。
      
      2007年,住在铁路附近的安东尼奥·色共达·科斯塔成为中铁二十局物流基地的一名搬运工。这份工作食宿全免,收入可观,基本能够解决科斯塔家里8口人的温饱。同村人听说后,先后有30余人来这里找到了工作。
      
      铁路建设期间,中铁二十局为当地创造超过2.5万个就业岗位,培养各类技术人员5000多名,开办了安哥拉第一所铁路职业技能培训学校。
      
      2018年5月,首列由刚果(金)通过本格拉铁路开往洛比托港的货运列车拉满矿石,重启中断了30多年的安哥拉国际铁路贸易。
      
      2019年7月,“非洲之傲”国际旅游列车从坦桑尼亚达累斯萨拉姆出发,通过本格拉铁路抵达洛比托。这是本格拉铁路首次连接坦赞铁路,实现了铁路客运在非洲连接大西洋与印度洋。
      
      本格拉铁路公司董事会主席路易斯·洛佩斯·特谢拉表示,本格拉铁路正式移交意味着新时代的开始,希望未来与中铁二十局更好合作,互惠互利。
      
      本格拉铁路公司的数据显示,截至目前,本格拉铁路累计发送旅客近430万人次,货运量超过30万吨,在带动铁路沿线经济发展、促进沿海与内陆人员物资流通等方面发挥了重要作用。
      
      “中国企业不但为我们修建了这么好的铁路,还教给我们技术,以后找工作也方便了。我希望他们一直留下来,希望非洲和中国一样发展得越来越好。”科斯塔依依不舍地说道。

 

 



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