资讯 | 高铁规划 | 高铁建设 | 高铁运营 | 高铁股票 | 高铁商机 | 高铁科技 | 国际铁路 | 高铁房产 | 高铁旅游 | 铁路人 | 评论 | 酒店 | 航空 | 动态 |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
据中新网西双版纳7月3日记者从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉,当天中老铁路国内段玉磨铁路曼迈二号隧道顺利贯通。正在建设中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设,全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。
“想要富,先修路”,一个亘古不变的道理,中国的经济发展需要铁路,世界的经济发展也需要铁路,我国曾经的石家庄.鹰潭.怀化等地区都被以“火车拉来的城市”称呼过,足以说明火车对这些地区带来的经济发展的蝴蝶效应有多么深远。对于老挝而言,这条中老铁路的修建将把当地特色的资源能走出去,与引进来新兴产业带动其国家经济的发展。而对于我国而言,中老铁路的修建不仅是打开中南亚铁路网的第一步,建设连通泰国,新加坡等东南亚国家的起点,也是我国铁路综合实力的象征。
众所周知,老挝全国只有一座火车站,地质环境条件十分恶劣,交通不便,中老铁路沿线百分之八十为山地和高原,且气候条件也十分恶劣,洪水,塌方,滑坡随时都可能发生,对于施工要求极其苛刻,据了解还要途径一段很长的无人区,可以见得修铁路的前线工作人员的不易,为了让人们拥有更好的生活,铁路部门修建了一条又一条铁路,不论是开发西北地区的拉林,川藏铁路,还是中越国际列车的修建,还有中欧班列的大规模铁路,都体现出中国铁路的硬实力。“中国标准”引领着世界铁路发展,厉害了我的国。一直以来,中国铁路部门“不忘初心”致力于让人民有更好的生活努力,人民铁路为人民,不仅仅是一句口号,我想更应是铁路文化累积的底蕴。
(刘天戈)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:QQ97681299 |