2018是“一带一路”国家战略全面铺开的一年。“走出去”步伐日益加快、竞争力不断提升的中国铁路正成为这一战略的助推器。苦练内功多年的中国铁路，也到了配合国家战略加速出海的时候了。2018年中老铁路合作项目的开花结果 ，将为中老贸易提供了“更安全、更经济、更快速”的新通道，促进并带动相关产业发展。

　　新建中老铁路磨憨/磨丁至万象段起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省新建玉溪—磨憨铁路，向南到达老挝首都万象市。正线建筑长度414.332公里。全线采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，建设工期5年。由中老两国合资的老中铁路有限公司负责全线建设和运营管理，中国中铁、中国电建等下属多家单位参与工程建设。

　　中国领导人多次提议与东盟国家共同建设21世纪海上丝绸之路，并对双方的合作提出了具体的建议。老挝在“一带一路”建设中，具有明显的区位优势，老挝处于东盟国家重要的战略地位。

　　中国铁路是“中国制造”从劳动密集型到资金密集型、技术密集型转变的结晶，是“中国创造”的“排头兵”，中国的铁路建设日新月异，特别是经过10多年的高铁建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。