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  • 2018年09月11日   来源:长城网   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ

  • 内容提要:  9月6日,由石家庄发往白俄罗斯明斯克的中欧班列正在返程途中行驶,张晓梅已经从石家庄赶到中俄边境的满洲里,代表运营这趟专列的河北泰通物流有限公司办理车上货物的相关入境手续。再有5天,专列将到达终点石家庄。...
  •   9月6日,由石家庄发往白俄罗斯明斯克的中欧班列正在返程途中行驶,张晓梅已经从石家庄赶到中俄边境的满洲里,代表运营这趟专列的河北泰通物流有限公司办理车上货物的相关入境手续。再有5天,专列将到达终点石家庄。
      
      满载着建材、服装、汽车配件、小商品……不断从河北开往欧洲大陆,归途带回沿线国家的啤酒、红酒、母婴用品等,中欧班列正成为造福“一带一路”沿线各国人民的“幸福班列”。
      
      多列开行助力河北融入国际大市场
      
      位于晋州市的石家庄辰泰滤纸有限公司是中欧班列的受益者之一。该公司之前都是通过海运方式向国外运输出口产品,最近改用班列后,不仅大量节省了时间,还降低了运费。
      
      9月6日,辰泰滤纸国际部总经理李阔告诉记者,该公司专业生产汽车滤清器所用的滤纸,俄罗斯是其重要出口国,以前运输货物是海运加铁路,需要两个月时间才能到达;7月30日,通过石家庄始发的中欧班列运输了16吨滤纸,总共只用了20天,运费比海运还便宜。
      
      “今年的中美贸易摩擦对向美国出口产品和进口原料都产生了一定影响。有了中欧班列,我们可以更好地拓展白俄罗斯、波兰、哈萨克斯坦等‘一带一路’沿线国家市场,扩大客户群。我们已经和俄罗斯供应商签订初步协议,从10月开始通过班列运输生产所需的原料木浆。”李阔说。
      
      记者了解到,中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。我国目前铺划了西中东3条中欧班列运行线,分别从霍尔果斯、二连浩特、满洲里(绥芬河)出境。
      
      2016年4月26日,保定到白俄罗斯明斯克的冀欧班列首发,是华北地区第一条直达欧洲的陆运通道。货源主要来自京津冀地区,货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品以及日用电器等日常生活用品等。
      
      接下来,我省陆续开通了从黄骅港、邢台、秦皇岛始发的国际班列,终点分别为德国杜伊斯堡、乌兹别克斯坦塔什干、蒙古国。今年以来,曹妃甸港国际班列、“唐山-安特卫普”中欧班列、“石家庄-明斯克”中欧班列陆续开通运行。
      
      “河北与‘一带一路’沿线国家的经济具有很强的互补性,国际班列的开通,打通了河北与这些国家贸易往来的通道,有助于河北加速融入‘一带一路’国际大市场。”河北省物流商会会长刘瑞领说。
      
      资源整合助推对外贸易提速增效
      
      在开通运营保定到白俄罗斯明斯克的冀欧班列后,河北泰通物流有限公司董事长楚轩又转战石家庄,凭借多年积累的实践经验,于2018年5月中标中欧班列(石家庄—明斯克)的独家运营权。6月2日,中欧班列从石家庄西货场首发,目前已实现双向对开和常态运营。
      
      楚轩告诉记者,开通中欧班列是一项复杂的系统工程,涉及政府审批、铁路查验、海关把关、交管检查,境外运输的组织对接、谈判等。泰通物流先后完成了北京铁路局、中铁多联、中铁集装箱、石家庄货运中心、石家庄海关、满洲里海关、石家庄西货场等众多环节的对接疏通,保证了中欧班列成功开行。
      
      8月10日上午11点,该班列从高邑站出发,由满洲里出境,途经莫斯科的沃尔西诺站至明斯克的科里亚季奇站,搭载了石家庄本地及周边地区的碳钢管件、汽车配件、柴油机、箱包,共计1200多吨、价值800多万美元的货物。
      
      “目前,我们已与80多家企业建立合作关系,有20多家货代、40多家企业的货物搭乘中欧班列完成出口贸易。我们希望通过班列运行进一步整合石家庄本地货源和场站资源,也为广大企业搭建一个快捷高效、快速报关、安全可靠的运营平台,降低出口企业的运营成本,为石家庄的对外贸易提速增效。”楚轩说。
      
      记者了解到,“石家庄—明斯克”班列正常是每月6日、16日、26日开行,单程运行15天。泰通物流9月计划加开到一周一列,形成每月班列“去四回二”的格局。
      
      目前,京津冀地区生产的塑料制品、汽车配件、药材、石材、橡胶及其制品、服装、皮革、家具、玻璃制品、日用化工品等产品,正源源不断通过班列发往“一带一路”沿线国家。同时,俄罗斯的木浆、木材,德国的机械,法国的红酒,荷兰的奶粉等,也通过班列直接运抵我省。
      
      共建共享打造国际化陆地港口
      
      再有一周时间,也就是9月中旬,最近一列“石家庄—明斯克”中欧班列返程运回的面、油、啤酒、果汁等产自俄罗斯、白俄罗斯的商品将摆上北国超市柜台。
      
      楚轩告诉记者:“泰通物流正筹备在省会北国超市的10家门店设立‘一带一路’货物产品专柜,这些商品通过小批量试销,效果不错。条件成熟后,我们还会与更多市、县的超市合作,扩大销售范围。”
      
      组织稳定的货源,尤其是返程货源,降低集装箱空箱率是中欧班列成功运行的关键所在。泰通物流把整合、盘活资源作为核心工作,通过由近及远、由内及外、以点带面渐进整合,先后与国内外200多家企业进行沟通、谈判,为中欧班列组织货源。
      
      在国外,泰通物流与莫斯科巴斯托尼公司签署了海外仓项目战略合作协议,对接了莫斯科小商品城批发市场,为石家庄南三条市场、正定国际小商品城对外贸易拓展了渠道。该公司又与白俄罗斯清关服务公司、俄罗斯VITACCI有限公司等签订了战略合作协议,初步解决了班列的清关通关和运输问题。与乐多可供应链管理有限公司合作,在俄罗斯、白俄罗斯联系了30多个商家,有效解决了班列的回程货源问题。
      
      随着中欧班列常态化往返运行,沿途国家的货物源源不断进口到石家庄,搭建一座集仓储、展示、展销为一体的国际化交易平台势在必行。泰通物流积极向有关部门建议打造国际化的陆地港口。
      
      中欧班列的开行,将丝路经济带综合资源平台与京津冀功能创新平台连接起来,为扩大我省进出口贸易规模,将河北与相关国家贸易合作从简单买卖型提升为联动复合型提供了必要支撑。相信在未来,中欧班列将成为我省联通“一带一路”共建共享的助推器,合作共赢,幸福共享。

 

 



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