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  • 2017年07月16日   新闻来源:鲁南在线   编辑发布:高铁网 我要投稿(点击QQ仅限投稿)

  • 内容提要:  泰国政府官员11日表示,泰国内阁当天批准了泰中铁路合作项目曼谷—呵叻段,建设工程预计将于今年9月动工,工期4年。(人民日报7月12日)...
  • 高铁网(Gaotie.cn)07月16日讯:  泰国政府官员11日表示,泰国内阁当天批准了泰中铁路合作项目曼谷—呵叻段,建设工程预计将于今年9月动工,工期4年。(人民日报7月12日)
      
      中泰铁路合作项目备受瞩目,而过程也非一帆风顺。从2005年前后,中国“泛亚铁路”的构思刚刚出炉,泰国就曾动脑筋“搭便车”。但一方面,因泰国政治不稳定而几度作罢;另一方面,因为日本“插足”而使泰国举棋不定。直到2015年12月19日,在泰国大城府清惹克农火车站举行了启动仪式,中泰铁路才花落中国,为中泰间的友好协作、互通往来铺下了美好前景。
      
      据报道,近日泰国总理府副部长戈沙在内阁会议后对媒体说,内阁已批准由泰国铁路局推进曼谷至呵叻府的铁路。这段铁路全长近253公里,设计最高时速250公里,由曼谷邦似站始发,经停廊曼机场等站后抵达呵叻府呵叻站。预计工程耗资约1794亿泰铢(约为358亿元人民币),全部由泰国政府承担。泰国总理巴育当天在内阁会议后对媒体表示,曼谷—呵叻段为泰中铁路合作项目一期工程,此后政府将继续推动建设二期工程,即呵叻—廊开段。
      
      中泰铁路合作能够顺利推行下去,是有其必然的原因的。
      
      一方面,中国铁路在技术、实力和性价比上十分有优势。中国是高铁发展最快的国家,通车里程超过2万多公里,位居世界之首。中国铁路技术成熟、运行安全、价格合理,不仅高铁技术领先世界,普速技术也是经过了长达数十年、列车安全运行数十亿公里的安全检验。可以毫不夸张地说,中国的铁路技术及设备,可以适应世界上不同国家高中低端的铁路建设需要。虽然外媒屡屡传出“中泰铁路合作项目现波折”的消息,但就泰国交通部长阿空表示:“泰国仍计划在修建这条铁路上与中国合作,包括购买中国生产的列车,使用中国的信号系统,雇中国工程师承建这条铁路等等”。
      
      另一方面,中泰铁路合作必是一条“互利共赢”之路。虽然中泰铁路为我国与东南亚各国互通有无打下良好基础,但是应看到,这条铁路对于泰国来说意义更深远。中泰铁路建成运营之后,将大大的改善泰国交通设施,给泰国经济社会发展带来实惠,增加就业,改善民生,方便泰国沿线民众出行,为泰国农产品出口进一步提供便利。同时,中泰高铁不仅对泰国意义重大,对东南亚地区的互联互通也具有重要意义。作为构成泛亚铁路规划的重要一环,中泰铁路与中老铁路相连,实现中国与泰国的互联互通,促进泛亚铁路中通道的贯通,构建中国与东盟间安全、通畅的铁路运输网络,发挥铁路在“一带一路”建设中的服务保障作用,有力推动东盟各国在贸易投资、物流、旅游、科技、文化的交流合作,改善东南亚半岛物流、货运及双边贸易,促进中国与泰国经济发展。
      
      中泰铁路合作项目还仅仅是一个开端,在欧洲经济不景气的大背景下,亚太经济的快速发展令世界瞩目。如何抛开尔虞我诈,实现互惠互利,共同发展才是硬道理。中国与东南亚区域经济实现一体化,中国经济的进一步增长给东南亚国家带来巨大的经济发展机遇的同时,也是对自身经济发展方式转型的挑战和重要契机,中泰铁路的贯通必将促进双边和地区经济的繁荣发展,为推动东盟各国的交流合作奠定基础!

 

 



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