11月23日，编组两个车次，分别装有18辆板材、22辆大豆的俄罗斯40英尺集装箱中亚班列（哈尔滨至釜山）从绥芬河站出境，经过俄罗斯东方港，运往韩国釜山和我国上海。
　　
　　俗话说的好“要想富,先修路”.交通运输业要先行,才能保持国民经济的持续、稳定、协调发展.中亚班列（哈尔滨至釜山）的运行，加强了我国与周边国家的经济来往，实现了“走出去”的战略部署，让老百姓真正的得到了实惠，中亚班列（哈尔滨至釜山）运送的主要货物是，哈尔滨周边市县产出的大豆、玉米和塑料颗粒、绥芬河当地生产的精加工板材等，时下，中国东北地区已经进入了粮食销售的季节。黑龙江是我国的产粮大省，但同时又位于我国的最北方，每年都存在粮食南运紧张的问题。据黑龙江省粮食局保守测算，黑龙江省外运的玉米重量就高达了290亿公斤，运输压力巨大。“相对于我国的铁路和公路，中亚班列（哈尔滨至釜山）的优势就在于实效和运费，更重要的是，我们为中国北疆的运输提供了另一种思路，缓解了自身运输的压力。此外，更促进了边境山城绥芬河的发展建设，绥芬河正在向东北亚区域性国际化口岸名城迈进，正在探索一条适合国际口岸长足发展的文明新路。中亚班列（哈尔滨至釜山）的开行不仅促进了我国东北地区的经济发展，更加快了黑龙江省的经济建设脚步。（王璐）

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