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·中老铁路工地“上新”了

2020-11-28

  • 近日,8名老挝在华留学生从云南磨憨口岸出关,开始在中老铁路老挝境内磨(憨)万(象)段为期半年的毕业实习。这8名学生是上海应用技术大学中国-老挝铁路工程高等教育合作项目的老挝留学生,归国之前,他们和7名中国同学一起从上海乘坐高铁出发,前往中老铁路玉(溪)磨(憨)段沿线施工现场开展实地研学。 [阅读全文]

·全线第一长隧、穿越20条断层,中老铁路安定隧道贯通

2020-11-28

  • 安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处,由中铁十九局和中铁五局共同承建,为全线一级高风险隧道。隧道共穿越20条断层和2个向斜构造,集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体,其工程规模、建设难度与工程风险在国内铁路隧道施工领域都极为罕见,创造了中老昆万铁路玉磨段“8个之最”:最长隧道、最长辅助坑道、最长单个斜井、最多断层、最大埋深、最大变形、最大独头施工长度、最大水压。 [阅读全文]

·克服“8个之最”,中老铁路第一长隧道顺利贯通

2020-11-28

  • 安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处,由中铁十九局和中铁五局共同承建,为全线一级高风险隧道。隧道共穿越20条断层和2个向斜构造,集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体,其工程规模、建设难度与工程风险在国内铁路隧道施工领域都极为罕见,创造了中老昆万铁路建设“8个之最”:最长隧道、最长辅助坑道、最长单个斜井、最多断层、最大埋深、最大变形、最大独头施工长度、最大水压。 [阅读全文]

·中欧班列成国际产业链供应链重要支撑

2020-11-28

  •   11月23日,由西安新筑始发的2009次中欧班列经霍尔果斯国境站顺利出境驶往德国穆克兰。这列编组50辆搭载生活用品、医用防护口罩、阀门零件等货物的中欧班列,是今年经霍尔果斯国境站进出境的第4030列中欧班列。霍尔果斯铁路口岸通过国家验收正式通关4年来,霍尔果斯国境站进出口过货量大增,中欧班列开行数量4年增长10倍。 [阅读全文]

·果园港国际铁路班列铁水联运突破1万标箱

2020-11-28

  • 记者从2020中国西部(重庆)国际物流产业博览会上获悉,今年前10月,果园港国家物流枢纽完成集装箱吞吐量27.5万标箱,货物吞吐量完成1115.5万吨;国际铁路班列铁水联运突破1万标箱,达10217标箱。自2019年9月果园港获批国家物流枢纽以来,“沪渝直达快线”保持每天2班平稳运行,整体时效比普通班轮提升30%以上,在“陆海内外联动、东西双向互济”中发挥了重要作用。 [阅读全文]

·中老铁路国内外同步进行中,研和站又有大动作

2020-11-22

  • 当天上午,在研和站施工现场,机车轰鸣声、指挥调度声此起彼伏,接触网放线车缓缓驶动,身着防护服的作业人员配合放线作业车将导线进行悬挂。中铁武汉电气化局玉磨项目副总工程师赖鹏介绍,此次架设导线采用轨行恒张力放线作业车进行机械化施工,能实现稳定匀速行驶和自动控制架设,相比纯人工作业,施工质量更好、效率更高、安全性更优。 [阅读全文]

·中缅铁路:胞波情深好邻居间的纽带

2020-11-22

  • 11月15日,中缅国际铁路中国境内的“最后一段”——大瑞铁路建设传来捷报,随着中铁五局施工人员将一孔32米长T梁架设在佛田庄中桥大桥上,标志着大瑞铁路全线首孔T梁成功架设,历时12年的艰难建设,由此正式进入线上施工阶段,朝着2022年开通运营的目标迈出了坚实的一步。(央视新闻)中缅国际铁路北起中国云南省昆明市,南至缅甸仰光,全长约1920里,预计投资100亿元 [阅读全文]

·中老铁路促经济,合作共赢为幸福铺路

2020-11-22

  • 中老铁路中国段正线全长508.53公里,连接云南玉溪和老挝万象,已与2016年12月全线开工,值得注意的是,中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营的境外铁路项目,全线均使用中国基建技术。早在上世纪70年代末,中老两国关系恶化,历时20余年,双方关系才开始破冰回暖,中老铁路无疑是两国友好关系的证明。 [阅读全文]

·中国老挝国际铁路两国同步架设电气化接触网第一线

2020-11-22

  •   11月19日上午,在中国——老挝铁路国内段云南玉溪研和至峨山区间,中铁武汉电气化局开始架设全线首条电气化接触网导线,与此同时,国外段万象北至万象区间同步架设接触网,这也标志着中老铁路全线“四电”工程施工进入施工关键阶段。中老铁路总长约1000余公里,设计时速160公里。建成通车后,将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。 [阅读全文]

·蒙内铁路设计体现中方保护当地生态环境的用心

2020-11-22

  •   承建并运营肯尼亚标轨铁路的中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)肯尼亚办事处总经理李长贵日前在接受新华社记者专访时说,标轨铁路蒙巴萨-内罗毕段(蒙内铁路)自2017年5月通车以来为肯尼亚带来了巨大经济效益,更重要的是,由于中方在铁路设计、建设、运营等环节都考虑到了生态因素,运营三年多来铁路在环保方面也经受住了时间的检验。 [阅读全文]

·中缅国际铁路传来捷报,双赢局面意义非凡

2020-11-21

  •  中缅基建合作仍在继续,紧密的经贸合作将造福缅甸百姓。中企攻克“世界上最难修建的铁路”,打通了对接中缅的“最后一公里”。中缅铁路建成通车后,不但可以实在、有效地促进当地经济稳健增长,同时也为中缅贸易提供了极大的货物运输便利。据悉,2019年中缅贸易额187亿美元,同比增长22.8%。其中,中国对缅甸出口达123.1亿美元,同比增长16.7%;中国自缅甸进口达63.9亿美元 [阅读全文]

·中欧班列“摇号”凸显发展“瓶颈”

2020-11-21

  •  11月20日央视网报道了《全球集装箱运力失衡:运价飞涨港口拥堵,美欧对中国需求强劲》。报道称,今年下半年以来,全球集运市场全航线运价不断飙升。据分析,近几个月来,由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情大幅反弹,同时圣诞、新年等传统运输旺季到来,导致欧美多港口出现拥堵,国内很多港口集装箱却极度缺乏。应该说,国外港口集装箱拥堵,从供应链传递来看,造成国内部分港口出现“一箱难求”现象。 [阅读全文]

·中老铁路启动电气化接触网架设

2020-11-21

  •  中铁武汉电气化局玉磨项目副总工程师赖鹏介绍,此次架设导线采用放线作业车进行机械化施工,能实现稳定匀速行驶和自动控制架设,相比纯人工作业,施工质量更好、效率更高、安全性更优。据了解,中老铁路全线需架设接触网1679.6条公里,建设单位采用智能工装及信息化管理系统,按照机械化、流程化、信息化以及装备全自动化的标准进行施工,以确保施工质量和工程进度。 [阅读全文]

·中老铁路让“民声”变民生

2020-11-21

  • 万象站的成功封顶,距离中老铁路建成通车又近了一步。中老铁路于2016年12月动工建设,计划2021年12月建成通车,这条铁路建设备受各方关注,因为中老铁路是中国的“一带一路”倡议同老挝的变“陆锁国”为“陆联国”战略高度契合的产物,也是两国发展战略对接的标志性项目。一旦建成通车,将成为连接中老经贸合作的大动脉,极大幅度的提升两国的人流和物流水平,是一条不折不扣的民生路。 [阅读全文]

·“中国标准”几内亚首条现代化铁路开始铺轨

2020-11-21

  •  据中铁十八局项目负责人介绍,今年3月项目大干期间,新冠疫情蔓延,国内人员和设备无法按时到达几内亚。为保证工期节点任务,项目部优化施工方案和资源调配,积极协调当地设备、物资材料进场,全力推进各项施工生产工作,创造了单日施工土石方5万方、单次爆破路基10万方的施工纪录,提前30天完成线下工程,为线上架梁、铺轨及附属设施施工提供了保障。 [阅读全文]

·走近印度尼西亚雅万高铁

2020-11-20

  •   雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,线路全长142.3公里,设计时速350公里,2018年6月全面开工,总工期为36个月。建成通车后,雅加达到万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 [阅读全文]

·“中国标准”几内亚首条现代化铁路铺轨

2020-11-20

  •   日前,几内亚达圣铁路全面进入铺轨阶段。这是几内亚首条现代化铁路,全部采用中国标准、中国技术、中国设备。达圣铁路位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内,线路全长约112.3公里,是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程,也是服务于沿途铝土矿企业的重要基础设施,计划于2021年6月开通运营。 [阅读全文]

·印尼雅万高铁7号隧道顺利贯通

2020-11-16

  •  雅万高铁7号隧道全长1285m,洞身地质为黏土、泥岩、安山岩,最大埋深77.4m,V级围岩占比80%,30m以下埋深占比93%。自开工建设以来,工程技术人员根据不同地段的特点,采用三台阶临时仰拱开挖法、三台阶临时横撑开挖法、CRD开挖法等多种工法保证施工进度和施工安全,克服浅埋、偏压、进口道路改移、出口洞口滑坡体、新冠疫情及雨季施工等诸多困难,严格按照设计和规范施工,采用合理的施工工法,守正创新,实现了全隧提前顺利贯通。隧道施工过程中,培养了260名印尼技术工人,为隧道贯通起到了重要作用。 [阅读全文]

·雅万高铁首座千米以上隧道贯通

2020-11-16

  •   印度尼西亚雅万高铁7号隧道15日顺利贯通。这是中国中铁印尼雅万高铁项目首座全线贯通的千米以上隧道,是雅万高铁建设取得的又一重要阶段性进展。 11月15日,施工人员走在印度尼西亚西爪哇省的雅万高铁7号隧道内。 [阅读全文]

·中老铁路又有新进展 计划于2021年竣工通车

2020-11-15

  • 老挝时间11月13日,随着最后一片T梁精准落位在中老铁路会协村大桥上,中铁八局二公司圆满完成中老铁路(磨万段)三标桥梁架设任务,为中老铁路早日竣工通车奠定了坚实基础。中老铁路北起中老边境口岸磨丁,向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后,到达老挝人民民主共和国首都万象市,是泛亚铁路中线和“中老经济走廊”的重要组成部分。设计速度为每小时160公里普速铁路,为国铁Ⅰ级电气化铁路。 [阅读全文]








 


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