贵南4标有隧道6座，占工程量的69%，其中长坡二号隧道4562米、独山二号隧道10437米。隧址区属侵蚀、溶蚀低山地貌穿越在崇山峻岭之中。DK89+242--DK89+660地表溶沟、容槽、溶孔，埋深浅，存在坍塌及掉块风险。结合现场岩层地质情况，中铁十一局一公司贵南项目部抓好隧道开挖技术管理，在管段各隧道实施“光面爆破技术”开挖掘进。 [阅读全文]

　　成贵高铁四川至宜宾段在6月15日正式开通运营，各路媒体争相报道，从成都坐动车到宜宾不仅比以往坐火车节省5个小时，而且更舒适、更方便，据悉，这条铁路是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，也是未来南下出川最快的铁路大通道，更是被称为“世界第一条山区高速铁路”。正是因为它是迄今为止世界难度最高的山区高速铁路，也让它在开通后，一直霸占着微博和朋友圈最热门的位置。 [阅读全文]

　　记者今天下午6点从铁路部门获释，之前由于渝贵铁路娄山关南至遵义站管制，造成了90多趟列车晚点，但随着下午管制解除，列车正逐步恢复运行。 [阅读全文]

　　记者在重庆西站候车大厅看到，多趟发往贵州，广州的方向的列车已经提示晚点，铁路部门相关负责人表示，由于渝贵铁路，娄山关南至遵义站间的雨量严重超标，为确保列车运行安全，铁路部门对该区段进行封锁巡查。 [阅读全文]

　　6月22日，贵州地区持续暴雨导致途径渝贵铁路的部分列车晚点停运。贵阳火车站以及遵义车务段管内各高铁站及时加开退票、改签专用窗口，组织工作人员做好旅客宣传解释和引导；加派人手做好售票厅、进站口、候车室、检票口秩序维护，防止发生旅客拥挤踩踏；加大广播播放频率，及时公告列车晚点或停运情况；还在桐梓东站等地开展应急送餐，确保列车上旅客用餐。同时，及时组织川黔铁路遵义西站做好5630次小慢车的旅客出站引导、退票等工作，及时疏散下车旅客。 [阅读全文]

　　日前，记者从黔江区相关部门获悉，今年以来，黔江区两条在建铁路共完成投资1.69亿元，占年度计划的56.33%。其中，黔张常铁路0.73亿元，占年度计划的56.15%；渝怀铁路二线0.96亿元，占年度计划的56.72%。工程总体形象进度分别达到91.2%、92%。 [阅读全文]

　　21日8时56分，全省“百大项目”、佳鹤铁路改造工程开工仪式在鹤岗市兴安区举行，这标志着佳鹤铁路改造工程即日起正式开工建设。百万鹤岗市民的“高铁梦”将在3年后变成现实。 [阅读全文]

　　成贵高铁四川至宜宾段在6月15日正式开通运营，各路媒体争相报道，从成都坐动车到宜宾不仅比以往坐火车节省5个小时，而且更舒适、更方便，据悉，这条铁路是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，也是未来南下出川最快的铁路大通道，更是被称为“世界第一条山区高速铁路”。正是因为它是迄今为止世界难度最高的山区高速铁路，也让它在开通后，一直霸占着微博和朋友圈最热门的位置。 [阅读全文]

　　随着四川长宁地震趋于稳定并转入灾后救助安置和恢复重建阶段，从6月20日开始，贵阳北站、贵阳东站因地震停运的44趟动车全部恢复正常运行。 [阅读全文]

　　6月21日，记者从贵州省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，改革开放以来，贵州省在公路、铁路、航空、水路等方面取得了历史性成就，形成了西南重要交通枢纽地位，贵州将继续规划建设西南交通大通道。 [阅读全文]

　　6月21日，记者从“壮丽70年·奋斗新时代”——贵州省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会上获悉，预计2022年，贵州铁路将实现与周边省会互联互通，并实现市市通高铁。 [阅读全文]

　　贵阳网讯随着四川长宁地震趋于稳定并转入灾后救助安置和恢复重建阶段，从6月20日开始，贵阳北站、贵阳东站因地震停运的44趟动车全部恢复正常运行。 [阅读全文]

　　成贵客运专线，又称成贵高铁，是成都到贵阳的铁路客运专线。成贵客运专线起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、犍为县、叙州区、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终至贵阳市。成贵客运专线在成都枢纽连接西成高铁，在贵阳枢纽连接贵广高铁、沪昆高铁，并和贵广高铁一起组成蓉粤高铁，形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速大通道。成贵客运专线全长约632.6公里，总投资约780亿元，为新建客运专线。设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速 [阅读全文]

　　成贵铁路，又称成贵客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，它起于成都市，途经乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市，止于贵阳市。6月15日，成贵铁路四川段正式开通运营，结束了川南地区无动车的历史。 [阅读全文]

　　加快推进铁路沿线绿化通道建设，全面践行新建线路绿化设计施工，是当前铁路高质量发展、品质提升的目标要求。作为重庆市提速建设“米”字型高速铁路网和释放同向普速铁路建设重要组成部分的重庆铁路枢纽东环线，坚持绿色发展理念。上场之初，成都铁路局集团及东环建指就提出了“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的生态标准化示范线的要求和着力建设“绿色东环、生态东环、精品东环、美丽东环”的发展理念。 [阅读全文]