1月15日消息，据媒体报道，今天我国完全自主知识产权的高铁列车“复兴号”最新款—— CR300AF型动车将从贵阳北站发往桂林南站。这是 该新款“复兴号”首次载人跨省运行 ， 标志着其正式在我国西部高原地区投入运营 。最高试验速度300km/h，最高运营速度250km/h。据悉，CR300系列采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式为动力分散型列车， 装机功率都是5600KW [阅读全文]

新型“复兴号”开跑！1月15日上午，由中车四方股份公司“复兴号”CR300AF型动车组担当的D2809次列车从贵阳北站始发，沿着贵广高铁奔向广州南站。这是该新型动车组首次在贵州正式载客运营。据中车四方股份公司主任设计师聂颖介绍，CR300AF动车组是我国“复兴号”家族中的最新成员，是在国铁集团主导下，中车四方自主研制的、具有完全自主知识产权的时速250公里标准动车组。 [阅读全文]

上午8点30分，在贵阳北站，不少乘客已经在检票口排队等候进站。D2809次复兴号首发列车由贵广高铁运行，依次经停龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州和肇庆东等8站，当日14:35抵达广州南，全程运行867公里，历时5小时35分，一等座票价为518元，二等座票价为323元，与其他“和谐号”动车组同线路列车票价一致。 [阅读全文]

　　为做好新型动车组投用，车站利用点名会、班组学习、班中抽问等方式，让干部职工全面掌握新型“复兴号”动车组的开行特点及作业要求，并对全体干部职工进行全覆盖培训、考试，确保人人合格。同时，车站全面强化列车运行组织，完善旅客乘车流线，强化客服设备维护，在做好疫情防控的基础上，满足旅客多元化出行需求。 　　 [阅读全文]

　　当日，采用CR300AF型动车组的D2809次列车（贵阳北-广州南）缓缓驶出贵阳北站，这标志着该型号动车组正式在我国云贵川渝西南地区投入运营。CR300AF是我国自主研发的“复兴号”系列新车型，最高运行速度250km/h。 [阅读全文]

此次国铁集团总共配属给贵州铁路21组复兴号CR300AF型动车。该型列车是“复兴号”家族中的最新成员，是我国自主研发、具有完全自主知识产权的时速250公里标准动车组，颜值高、性能好、智能化、更环保、系统采用中国标准是主要亮点。 [阅读全文]

　据介绍，去年12月5日，国铁集团配属给贵阳车辆段的首批共两列复兴号CR300AF型列车（编号2045、2046），以重联方式驶入贵阳北动车运用所检修库，开展首次整备作业，意味着贵州高铁上第一次有了复兴号动车组列车。从去年12月21日起，两列复兴号开展不载客试运行，验证列车的各项性能，为载客运营奠定基础。两列复兴号载客运行后，将作为贵广、成贵、渝贵等多条线路的运营列车，进一步提升广大旅客的出行体验。 [阅读全文]

　　贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，也是广西首条时速350公里高速铁路，全线新建107座隧道，其中马岭一号隧道是贯通的第54座隧道。据了解，马岭隧道全长2655米，位于马山县境内。隧道所处位置是典型软弱围岩地质，遇到雨天容易出现岩层软化现象，施工难度大。 [阅读全文]

　据中国铁路成都局集团公司消息，2月3日至3月1日期间，贵阳北往返杭州、广州增开5趟列车。2月4、5、7-17日、18-21日、28日、3月1日杭州东-贵阳北加开G4921次，杭州东02:25开，贵阳北10:02到。 [阅读全文]

据了解，贵阳地铁2号线一期和二期连接贵阳市白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，全长40.6公里，设车站32座，其中地下站30座，高架站2座。全线一期工程从白云北路站至油榨街站，全长27.6公里，共24个车站；二期工程从油榨街站至中兴路站，全长13公里，共8个车站。该路线车辆采用B型车六节编组，额定载客量为1460人，满载为2062人 [阅读全文]

　　连日来，受寒潮影响，贵州大部分地区气温明显下降，出现雨夹雪等恶劣天气，为确保列车安全通畅，运输生产平稳有序，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大干线2400多公里的贵阳工务段，精心制定工作方案，生产指挥中心24小时密切关注管内气温变化，利用钉钉群及时发布气象预警，定期下发工作提示，梳理安全细节和风险隐患。 [阅读全文]

　1月8日，记者从铁路部门获悉，今年春运贵州铁路首批加开的8趟长途跨省高铁动车已经确定，广大旅客可通过车站窗口、12306官网（含手机APP）等6种官方渠道预购车票。据介绍，增开的8趟高铁列车分别为贵阳至广州、杭州、佛山，毕节、桐梓至广州。具体加开日期、车次和运行时刻为:1.1月29日至2月12日，贵阳北-广州南加开D4249次，贵阳北6:47开，广州南12:06到。 [阅读全文]

定制客运发车 近年来，受高铁、网约车、私家车等其他运输方式的冲击，传统道路运输行业的效益持续下滑；同时，旅客出行对品质、安全、便捷的需求不断提升，对道路客运行业供给侧改革提出了更高要求。自2017年8月上线以来，贵州畅行充分利用金阳车站的延伸服务点、贵阳老客车站、高铁北站等，开展定制客运服务。 [阅读全文]

一年一度的除防冰工作，是贵阳机场飞机地勤公司保障冬季运行航班的头等大事。近日，强冷空气来袭，气温骤降，进入“速冻”模式，贵阳机场机坪温度降至零下8℃。贵阳机场飞机地勤分公司提前谋划，采取24小时待岗制度，充分做好抗凝保畅，确保各项安全生产保障工作有序开展。贵阳机场飞机地勤公司的江政宏介绍，除冰操作员每日凌晨4点半就已经进入工作岗位，为每一班即将起飞的飞机进行精细的除冰作业。 [阅读全文]

贵南高铁桥隧比超过90%，全线有107条隧道。中马岭一号隧道位于马山县，全长2655米，是贯通的第54条隧道，隧道所处位置是典型软弱围岩地质，遇到雨天容易出现岩层软化现象，施工难度大。施工单位严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”原则，安全有序施工，并提早一个月贯通隧道。 [阅读全文]

近日，受寒潮影响，贵州大部分地区气温明显下降，出现雨夹雪等恶劣天气，为确保列车安全通畅，运输生产平稳有序，贵州铁路各单位精心制定工作方案，积极应对冰雪凝冻天气。 　　 [阅读全文]

　　记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，1月4日至18日，贵阳北往返铜仁阶段性增开4趟“G”字头高速动车组列车，方便广大旅客冬季在“爽爽贵阳”和“桃源铜仁”间出游。 [阅读全文]

1月2日是元旦节小长假的第二天，记者从贵阳火车站了解到，当日客流量较前两日明显下降，三个火车站（贵阳站、贵阳北站、贵阳东站）发送旅客量大幅度减少，方向以省内短途为主。据统计，截止到1月2日18时，当日三大火车站共计发送旅客72399人，其中贵阳站发送14341人、贵阳北站发送51880人、贵阳东站发送6178人。 [阅读全文]

1月4日至1月18日，贵阳北往返铜仁阶段性增开4趟“G”字头高速动车组列车，方便广大旅客冬季在“爽爽贵阳”和“桃源铜仁”间出游。记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，这4趟列车经由沪昆高铁和铜玉铁路运行，增开日期均为1月4日至1月18日，每趟运行里程327公里。具体增开车次、运行时刻、经停站点、耗时和票价分别为： [阅读全文]

新年第一天，贵州铁路迎来了出行客流最高峰。为及时输送旅客，铁路部门在前期已增开贵阳至铜仁、遵义、广元等方向动车的基地上，紧急再增26趟高铁动车。据介绍，增开的26趟动车中，省内趟次为:贵阳北往返凯里南4趟，往返六盘水6趟，往返遵义10趟；省外为:贵阳北往返成都东4趟，往返江油2趟。 [阅读全文]