8月16日清晨7时31分，G1421次列车(杭州东—玉溪)从杭州东站首发，这是浙江省首次开通至云南玉溪的直达高速动车组，途中经停贵阳北站，意味着贵州旅客坐动车从贵阳到“云烟之乡”玉溪又增添了新的选择。 [阅读全文]

　　记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，8月17日至8月28日，贵阳北至重庆西区间在原有6趟动车组的基础上将又增开4趟动车组，往返动车组总数达到10趟，为贵阳、重庆两地旅客暑期往来增添方便。 [阅读全文]

　　8月16日晚，记者从铁路部门获悉，接上级通知：受第18号台风“温比亚”影响，8月17日贵阳北开G1328次运行至怀化南折返，怀化南-上海虹桥间停运。 [阅读全文]

　　据贵阳火车站预测，随着“开学季”的到来，本周末（8月17日—19日），今年铁路暑运返校学生流高峰将启动，这也是暑运最后一轮客流高峰。铁路部门表示，将确保每一位学子都能买到火车票顺利抵校。 [阅读全文]

　　据贵阳火车站预测，随着“开学季”的到来，本周末(8月17日—19日)，今年铁路暑运返校学生流高峰将启动，这也是暑运最后一轮客流高峰。铁路部门表示，将确保每一位学子都能买到火车票顺利抵校。 [阅读全文]

　　8月8日，京津城际铁路开始实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350公里运行。运行图调整后，京津城际开行列车数量由108.5对增加至136对，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟。从蒸汽机车，到内燃机车，再到如今的标准动车组……从无到有，由弱变强，从引进到自创，中国铁路在“比”、“学”、“赶”中经历了苦难也收获了经验。十年前，也就是2008年的8月1日，我国自主建设的第一条最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营，中国正式跨入高铁时代。十年来，从渤海之滨到西部 [阅读全文]

　　8月14日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，本周，贵州、四川、重庆境内各火车站将迎来学生返校客流高峰。 [阅读全文]

　　近日，在贵阳北开往厦门北的G1686次列车上，一群大山里的孩子首次乘坐动车，体验趣味列车旅途。 [阅读全文]

　　今年暑运从7月1日开始至8月31日结束，截至今日，重庆、四川、贵州以及云南昭通各火车站已累计运输旅客4000万人次，日均客流93万人次。其中，西南地区通往长三角、珠三角、华中、西北、华北等地的长途旅客约1020余万人次，成都、重庆、贵阳、绵阳、达州、万州、安顺等城际间的短途旅客约2900余万人次。按省级行政区客流分析，重庆市境内各火车站累计发送旅客接近1100万人次，四川省境内各火车站累计发送旅客1900余万人次，贵州省境内各火车站累计发送旅客接近1000万人次。 [阅读全文]

　　2018年暑运从7月1日开始至8月31日结束，截至8月13日，四川省、重庆市、贵州省及云南昭通地区各火车站已累计运输旅客4000万人次，日均客流93万人。其中，西南地区通往长三角、珠三角、华中、西北、华北等地的长途旅客约1020余万人次，成都、重庆、贵阳、绵阳、达州、万州、安顺等城际间的短途旅客约2900余万人，贵州省境内各火车站累计发送旅客接近1000万人次。 [阅读全文]

　　8月14日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，过去40天的暑期运输中，西南地区日均运送铁路旅客约93万人次。而从本周开始，四川、重庆、贵州境内各火车站还将迎来一波学生返校客流高峰。今年暑运，从7月1日开始至8月31日结束，截至今天，四川省、重庆市、贵州省及云南昭通地区各火车站，已累计运输旅客4000万人次，日均客流93万人。 [阅读全文]

　　8月11日，贵阳三大火车站发送旅客达11.8万人，超越了此前7月28日创下的11.37万人的“巅峰”，比今年春运最高峰(11.6万)还增加了2000人，创下历年暑运单日送客的最高纪录！ [阅读全文]

　　据介绍，今年暑运从7月1日开始至8月31日结束，截至目前，重庆、四川、贵州以及云南昭通各火车站已累计运输旅客4000万人次，日均客流93万人次。按省级行政区客流分析，重庆市境内各火车站累计发送旅客接近1100万人次，四川省境内各火车站累计发送旅客1900余万人次，贵州省境内各火车站累计发送旅客接近1000万人次。 [阅读全文]

　　记者昨日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，8月16日至8月28日，贵阳北至重庆西区间往返增开6趟动车组，最大限度满足暑运期间两地旅客的出行需求。 [阅读全文]

贵阳北站提醒：已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内(含当日)，持车票到全国任意火车站窗口办理退票手续；在12306网站购买车票的旅客，如尚未换取纸质车票，可在网站直接办理退票手续，以上均不收取手续费。同时，旅客可通过12306网站、车站大屏幕等方式，及时掌握列车运行情况，合理安排行程。若有疑问请致电成铁客服热线“028—12306”咨询。 [阅读全文]