近日，天津市交通运输委党委书记、主任王魁臣和有关部门的负责同志做客由海河传媒中心推出的《公仆走进直播间》特别策划“十四五 开新局——2020委办局长年终访谈”市交通运输委员会专场，就广大市民关心的热点问题作出回答。
　　
　　目前，天津铁路在建里程达到187公里，未来5年也将会是“铁路丰收年”，平均每年通一条客运铁路。
　　
　　2021年开工建设津静市郊铁路，津潍铁路具备开工条件。
　　
　　2022年京唐铁路预计通车，京唐铁路从北京通州城市副中心经宝坻到唐山，未来宝坻的市民经宝坻南站，10分钟到廊坊香河，22分钟到北京的城市副中心。
　　
　　2022年6月前京滨城际预计通车，京滨城际经宝坻温泉城到北辰站，未来继续延伸至滨海国际机场和滨海西站，这条线未来方便了滨海和宝坻市民快捷到达机场枢纽，同时也打通了廊坊和北京市民到宝坻温泉城的快捷通道。
　　
　　2023年6月前津兴铁路预计通车未来36分钟从天津西站到北京大兴国际机场，也让天津城市享受了双机场对外辐射世界各地的优势。
　　
　　2024年津静市郊铁路预计通车，津静市郊铁路是最近市规划资源局公示市郊铁路方案中的一条，衔接静海团泊西区和主城区。未来静海市民45分钟就可以乘轨道交通到市里，从平均90分钟缩减至一半。
　　
　　2025年津潍铁路预计通车，津潍铁路2021年具备开工条件，将来是构成京沪高铁第二通道的一部分，届时这条高铁通道将把天津和沿海的黄骅、滨州、潍坊等城市衔接起来，天津到青岛的时间将由现在的4个小时缩短到2小时左右。
　　
　　到2025年，高速（城际）铁路里程达到510公里，北京天津双城之间5条高铁的交通格局将加速形成，形成更广的服务范围，满足差异化的出行需求。铁路网总里程达将到1570公里，京津雄将实现半小时通勤圈、京津冀主要城市将实现1—2小时交通圈。
　　
　　近年来，各地重大铁路工程均有长足发展，铁路工程注入了民族复兴动力。实现中华民族伟大复兴的中国梦，是中国人民千百年来最宏伟的共同梦想。国家富强、民族振兴、人民幸福，是家国梦想，也是每个人实实在在的梦想。在实现中华民族伟大复兴的征程中，铁路工程发挥着不可替代的重要作用，为民族复兴注入了强劲动力。（唐逸峰）

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